德國TST重卡配件推出“中央備件倉庫”體系，打造更高效的全球備件供應(yīng)服務(wù)體驗

現(xiàn)如今全球汽車保有量逐年上升，為汽車后市場行業(yè)未來規(guī)模擴(kuò)大奠定了基礎(chǔ)，尤其是汽車維保市場發(fā)展迅速，售后保養(yǎng)、備件更換等相關(guān)服務(wù)為主的汽后市場發(fā)展?jié)摿φ粩啾患ぐl(fā)。與其他領(lǐng)域相比，汽車售后備件供應(yīng)體系面臨著許多挑戰(zhàn)，如產(chǎn)品種類多、件型復(fù)雜、異形件多、庫存計劃復(fù)雜、配送成本高、時效慢、運(yùn)營數(shù)據(jù)不可視等。面對日益增長的汽后市場服務(wù)需求，德國TST配件認(rèn)為：備件高效供應(yīng)是售后服務(wù)高質(zhì)量與否的關(guān)鍵。

德國TST重卡配件一直以來都致力于在全球市場上提供汽車配件和定制化的產(chǎn)品解決方案，以滿足不同地區(qū)客戶的需求。為保證高效、及時的售后服務(wù)，TST重卡配件制定了“中央備件倉庫”的供應(yīng)體系，將在全球范圍內(nèi)建立超過8個中央備件倉庫，包括德國、波蘭、澳洲、新加坡、加拿大、美國菲尼克斯、中國和西班牙。這些“中央備件倉庫”將根據(jù)不同地區(qū)的項目現(xiàn)場需求，實時靈活管理增加庫存，確保全球供貨速度和服務(wù)質(zhì)量，以便為全球客戶提供更加可靠的支持和更優(yōu)質(zhì)、專業(yè)的解決方案。

德國TST重卡配件的中央備件倉庫體系不僅覆蓋了全球主要市場，而且針對不同地區(qū)市場需求進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)劃策略。例如，德國TST重卡配件重點服務(wù)于歐洲市場的重卡配件領(lǐng)域，與當(dāng)?shù)刂髁髦乜ㄖ圃焐踢_(dá)成戰(zhàn)略合作，與時俱進(jìn)開發(fā)和同步新型號重卡配件滿足市場需求，而為確保及時供貨和提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，德國TST重卡配件已在德國、波蘭建立了中央備件倉庫；針對北美和大洋洲市場，考慮到兩個市場的車型習(xí)慣較為接近，且對品質(zhì)和可靠性依賴度較高，德國TST重卡配件將針對這些區(qū)域提供符合當(dāng)?shù)厥袌鲂枨蟮能囆团浼?。為提高服?wù)效率，德國TST重卡配件已在加拿大、澳洲分別建立了中央備件倉庫，美國菲尼克斯倉庫目前也正按照計劃搭建中；針對中國市場需求和中國路況特質(zhì)，德國TST配件計劃開發(fā)更多適應(yīng)性強(qiáng)的車型配件，滿足物流快運(yùn)車輛和對安全、生態(tài)保護(hù)為首位的?；愤\(yùn)輸行業(yè)車輛的需求。為應(yīng)對中國市場的高速增長，TST加強(qiáng)市場拓展，規(guī)劃建立多個銷售和配件服務(wù)網(wǎng)點。

此外，德國TST重卡配件還在建位于西班牙的商用車第二工廠，主要生產(chǎn)包括車輪輪端系統(tǒng)配件，如制動卡鉗，制動襯片，免維護(hù)輪端軸承和油封以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向節(jié)、橫/直拉桿等零件，以滿足日益增加的配件訂單，預(yù)計在2025年落成投產(chǎn)。

通過建立全球范圍內(nèi)的“中央備件倉庫”網(wǎng)絡(luò)，TST配件供應(yīng)達(dá)到了較高的客戶滿足率，同時保持了合理的備件庫存水平和高效的服務(wù)質(zhì)量。未來，TST配件將會把重點放在備件預(yù)測方面，利用相關(guān)技術(shù)對車輛運(yùn)行數(shù)據(jù)的搜集，尋求數(shù)據(jù)與備件供應(yīng)之間的規(guī)律，使備件需求預(yù)測更精準(zhǔn)，提高客戶服務(wù)水平和市場的競爭力，為不同地區(qū)的客戶提供更加可靠的支持。