中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2023年8月份中國(guó)公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為102.5點(diǎn),比上月回升0.05%,比去年同期下降0.5%,呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的恢復(fù)態(tài)勢(shì)。隨著國(guó)慶、雙11的到來(lái),未來(lái)運(yùn)價(jià)有望呈現(xiàn)小幅震蕩回升。
運(yùn)價(jià)的春天已經(jīng)在路上,這對(duì)于卡友來(lái)說(shuō)絕對(duì)是利好消息。但想要多賺錢,降本增效也是不可或缺的。俗話說(shuō)得好,磨刀不誤砍柴工,與其用一輛舊車修修補(bǔ)補(bǔ)勉強(qiáng)維持,不如換輛新車從頭開始。
如今消費(fèi)降級(jí)、運(yùn)價(jià)不高,卡友賺錢不容易,換車自然要把錢花在刀刃上。既要大品牌高品質(zhì),又要實(shí)用好開價(jià)格實(shí)惠。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)一句話:買得起、用的住。這樣的好車,真的有嗎?
其實(shí),這樣的好車一直都在我們身邊。2005年,奧鈴捷運(yùn)憑借質(zhì)高價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品特色,自上市之初便風(fēng)靡一時(shí)。因其皮實(shí)耐用、高速多拉的良好口碑,備受用戶青睞,暢銷18年,高達(dá)近50萬(wàn)的保有量,讓奧鈴捷運(yùn)成為名符其實(shí)的“百姓車”。
在奧鈴捷運(yùn)的基礎(chǔ)上,2019年奧鈴針對(duì)年輕群體推出了創(chuàng)業(yè)車型——奧鈴青春版。產(chǎn)品上市后備受年輕司機(jī)推崇,月銷超過(guò)千輛,甚至一度出現(xiàn)了產(chǎn)能制約銷量的情況,引得其他品牌紛紛效仿。
當(dāng)然,歷經(jīng)這么多年,卡友的需求也在潛移默化中不斷提升。對(duì)此,奧鈴再一次走到了前面。9月12日,奧鈴將推出奧鈴青春版的進(jìn)階車型——奧鈴青春無(wú)敵版,擁有比奧鈴青春版更好的性能,適配更多的運(yùn)輸場(chǎng)景,升級(jí)不加價(jià)。對(duì)于想要一輛實(shí)用好開的卡友來(lái)說(shuō),這是個(gè)實(shí)實(shí)在在值得期待的好消息。
那么,奧鈴青春無(wú)敵版能否成為新時(shí)代的國(guó)民神車?奧鈴捷運(yùn)的銷量神話又能否得以延續(xù)?相信發(fā)布會(huì)上,這些問(wèn)題都會(huì)有答案,讓我們拭目以待!
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