中國卡車網(wǎng)記者手記 | 探訪天津首位奧鈴玉兔Ⅲ用戶陳中利

談商用車，不能脫離場景。

當(dāng)筆者得知即將跟蹤拍攝到天津市首位奧鈴玉兔Ⅲ用戶陳中利時，心情也是一陣興奮，畢竟能夠真實貼近海鮮商販的生活，機(jī)會難得。

中國卡車網(wǎng)攝制組在2023年9月8日凌晨兩點來到了天津市靜海區(qū)王頂?shù)趟a(chǎn)批發(fā)市場，隨即便開始了對陳老板的拍攝。

第一印象

在和陳中利寒暄之中得知，他今天要從兩點開始選貨，內(nèi)容是選購3000斤的大蝦和螃蟹，在大約八點半左右啟程返回他的小利海鮮店。

筆者了解到，做水產(chǎn)八年以來，陳老板可以說是在被坑蒙拐騙中成長起來的，也親自走過了太多溝溝坎坎。

為了避免上當(dāng)受騙，陳中利堅持在詢價之后一遍又一遍的用木棍敲打著螃蟹，只為確認(rèn)這些螃蟹的死活，畢竟稀里糊涂買回去如果都是死螃蟹的話，不好和客戶交代。而他，也并不是那種甘心以次充好進(jìn)而牟取暴利的人。

樸實，是陳中利給筆者留下的第一印象。

需求決定一切

當(dāng)天早上八點半，陳中利從王頂?shù)虦?zhǔn)時出發(fā)返程。

途中，他也和筆者談到了用車需求。

很明顯，陳中利最大的需求就是開車輕松能省勁兒，畢竟他每天起早貪黑已經(jīng)非常疲憊，如果能夠在駕駛過程中省一些力氣，是最劃算的。或許我們很多人對此并非能夠完全理解，但對于像陳中利這樣的海鮮商販而言，每天往返于小利海鮮店與王頂?shù)讨g累計50公里的路途，往返要耗時80分鐘，選擇自動擋車型，進(jìn)而解放左腳與右手，真的很有必要。

這一點，他自己提到過不止一次，也正是因為有了輕松省勁兒的體驗，陳中利才和身邊的一名同行推薦了奧鈴玉兔Ⅲ。

他表示，自己開奧鈴玉兔Ⅲ幾乎不會再用手動換擋操作了，全是自動擋操作，一路上不是高速就是城郊道路，堵車時候又少，自動擋完全可以應(yīng)對，省勁兒最重要。

另一個需求也是很具有普遍性的油耗，由于購入時間不長，陳中利在筆者探訪時累計行駛里程不到1700公里，每百公里油耗在11L左右，這是一個略優(yōu)于平均水平的成績，該車匹配的歐康2.5L發(fā)動機(jī)也得到了他的認(rèn)可。更重要的一點是，動輒拉上不到2噸的鮮活海鮮食材，外帶上一噸多的改裝設(shè)備，陳中利這輛“負(fù)重前行”的奧鈴玉兔Ⅲ，能夠跑出這樣的成績已經(jīng)相當(dāng)不錯。更何況，這臺奧鈴玉兔Ⅲ上標(biāo)配E/P模式，用戶可以根據(jù)實際情況選用。

還有一個需求是工具箱的安裝。這一點很具有特色，畢竟拉海鮮的商販需要在后置貨廂內(nèi)安裝好幾個冰柜，冰柜改裝需要額外花錢不說，各種線路也需要接上。直白點講，海鮮需要冰水保鮮，否則在運回到店內(nèi)之后，一切都變質(zhì)了。不過，冰柜以及它的管線并不能保證任何時候都不出問題，所以整車需要安裝一個工具箱，如果不額外占用其他空間就更好了。

這一點，筆者要為奧鈴玉兔Ⅲ點贊。從大梁兩側(cè)可以看出，電瓶和尿素管集成在了一起，油箱和濾清器也集成在了一起，預(yù)留出的空間用戶可以加裝工具箱，而且不占額外空間。

陳中利在深夜“泄水”時，就親自從工具箱里拿出了扳手，對后置冰柜螺絲完成了進(jìn)一步的固定。此外他還在工具箱里面放了冰鎬，這是一種專門用于敲碎冰塊的工具，放在大梁兩側(cè)的工具箱里也很合適。

最后一個需求，就是高性價比。陳中利購入這輛奧鈴玉兔Ⅲ時花了12.9萬元，它的確比一般手動擋的同類車型貴了8000元左右，可是帳應(yīng)該怎么算？相信每一名用戶心里都有一筆帳，筆者在這里不做特殊安利。至少，陳中利本人對奧鈴玉兔Ⅲ的性價比是認(rèn)可的，特別是當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商還送了他多年的免費保養(yǎng)。

輪回中的艱辛

值得一提的是，筆者這一次真實體會到了陳中利作為一名海鮮商販的艱辛。

這種辛苦不僅是由于他需要從凌晨兩點忙活到早上八點半裝車返程，也不僅是因為他每天最多只能休息五個小時。最大的原因在于，他如此真實的，在持續(xù)高強(qiáng)度不停歇的工作。

用他自己的話說，這么一個工作節(jié)奏和強(qiáng)度，每年要干364天，一年之中只能在大年初一象征性休息一天。

他略有些無奈的表示：“你看干我們這行的，很多人年紀(jì)輕輕頭發(fā)就已經(jīng)白了，原因就是嚴(yán)重缺少睡眠。”

再辛苦也得接著干。和很多卡友一樣，陳中利上有老下有小，兩個孩子即將成年，正是用錢的時候。好在，有賢妻相助，二人靠著誠信經(jīng)營，在點滴之中積累著客戶，維持著生計。

在3000多斤大蝦和螃蟹被送回他的小利海鮮店之后，一眾老客戶都馬上圍了過來，他們都早已在店內(nèi)等候陳中利多時了。

隨后，便是分揀、明碼標(biāo)價、聯(lián)系客戶以及在店內(nèi)招呼生意......

這一忙，就持續(xù)到了晚上十點，休息1-2個小時后，陳中利便開啟了第二天的采購之旅。

下一個24小時的輪回，便又如此真實的上演了......

結(jié)束語：

整車還有一些亮點，也符合陳中利的使用工況。比如前文講到，他頭一天晚上十點才忙完店里工作，可是凌晨兩點又必須趕到王頂?shù)趟a(chǎn)批發(fā)市場，家往往回不去，很多時候只能睡在車?yán)?。這時，它可以把奧鈴玉兔III三個座椅平鋪下來，陳中利躺在上面，也可以簡單休息片刻。

講真，貼近用戶真實使用場景，是一名記者的職責(zé)，也是一份應(yīng)該堅守的初心。唯有如此，才能發(fā)現(xiàn)用戶的真實訴求，也會對整車以及行業(yè)有著更為清晰的認(rèn)知。