中國(guó)卡車網(wǎng)記者手記 | 探訪天津首位奧鈴玉兔Ⅲ用戶陳中利

談商用車，不能脫離場(chǎng)景。

當(dāng)筆者得知即將跟蹤拍攝到天津市首位奧鈴玉兔Ⅲ用戶陳中利時(shí)，心情也是一陣興奮，畢竟能夠真實(shí)貼近海鮮商販的生活，機(jī)會(huì)難得。

中國(guó)卡車網(wǎng)攝制組在2023年9月8日凌晨?jī)牲c(diǎn)來(lái)到了天津市靜海區(qū)王頂?shù)趟a(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)，隨即便開始了對(duì)陳老板的拍攝。

第一印象

在和陳中利寒暄之中得知，他今天要從兩點(diǎn)開始選貨，內(nèi)容是選購(gòu)3000斤的大蝦和螃蟹，在大約八點(diǎn)半左右啟程返回他的小利海鮮店。

筆者了解到，做水產(chǎn)八年以來(lái)，陳老板可以說(shuō)是在被坑蒙拐騙中成長(zhǎng)起來(lái)的，也親自走過(guò)了太多溝溝坎坎。

為了避免上當(dāng)受騙，陳中利堅(jiān)持在詢價(jià)之后一遍又一遍的用木棍敲打著螃蟹，只為確認(rèn)這些螃蟹的死活，畢竟稀里糊涂買回去如果都是死螃蟹的話，不好和客戶交代。而他，也并不是那種甘心以次充好進(jìn)而牟取暴利的人。

樸實(shí)，是陳中利給筆者留下的第一印象。

需求決定一切

當(dāng)天早上八點(diǎn)半，陳中利從王頂?shù)虦?zhǔn)時(shí)出發(fā)返程。

途中，他也和筆者談到了用車需求。

很明顯，陳中利最大的需求就是開車輕松能省勁兒，畢竟他每天起早貪黑已經(jīng)非常疲憊，如果能夠在駕駛過(guò)程中省一些力氣，是最劃算的。或許我們很多人對(duì)此并非能夠完全理解，但對(duì)于像陳中利這樣的海鮮商販而言，每天往返于小利海鮮店與王頂?shù)讨g累計(jì)50公里的路途，往返要耗時(shí)80分鐘，選擇自動(dòng)擋車型，進(jìn)而解放左腳與右手，真的很有必要。

這一點(diǎn)，他自己提到過(guò)不止一次，也正是因?yàn)橛辛溯p松省勁兒的體驗(yàn)，陳中利才和身邊的一名同行推薦了奧鈴玉兔Ⅲ。

他表示，自己開奧鈴玉兔Ⅲ幾乎不會(huì)再用手動(dòng)換擋操作了，全是自動(dòng)擋操作，一路上不是高速就是城郊道路，堵車時(shí)候又少，自動(dòng)擋完全可以應(yīng)對(duì)，省勁兒最重要。

另一個(gè)需求也是很具有普遍性的油耗，由于購(gòu)入時(shí)間不長(zhǎng)，陳中利在筆者探訪時(shí)累計(jì)行駛里程不到1700公里，每百公里油耗在11L左右，這是一個(gè)略優(yōu)于平均水平的成績(jī)，該車匹配的歐康2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也得到了他的認(rèn)可。更重要的一點(diǎn)是，動(dòng)輒拉上不到2噸的鮮活海鮮食材，外帶上一噸多的改裝設(shè)備，陳中利這輛“負(fù)重前行”的奧鈴玉兔Ⅲ，能夠跑出這樣的成績(jī)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)。更何況，這臺(tái)奧鈴玉兔Ⅲ上標(biāo)配E/P模式，用戶可以根據(jù)實(shí)際情況選用。

還有一個(gè)需求是工具箱的安裝。這一點(diǎn)很具有特色，畢竟拉海鮮的商販需要在后置貨廂內(nèi)安裝好幾個(gè)冰柜，冰柜改裝需要額外花錢不說(shuō)，各種線路也需要接上。直白點(diǎn)講，海鮮需要冰水保鮮，否則在運(yùn)回到店內(nèi)之后，一切都變質(zhì)了。不過(guò)，冰柜以及它的管線并不能保證任何時(shí)候都不出問(wèn)題，所以整車需要安裝一個(gè)工具箱，如果不額外占用其他空間就更好了。

這一點(diǎn)，筆者要為奧鈴玉兔Ⅲ點(diǎn)贊。從大梁兩側(cè)可以看出，電瓶和尿素管集成在了一起，油箱和濾清器也集成在了一起，預(yù)留出的空間用戶可以加裝工具箱，而且不占額外空間。

陳中利在深夜“泄水”時(shí)，就親自從工具箱里拿出了扳手，對(duì)后置冰柜螺絲完成了進(jìn)一步的固定。此外他還在工具箱里面放了冰鎬，這是一種專門用于敲碎冰塊的工具，放在大梁兩側(cè)的工具箱里也很合適。

最后一個(gè)需求，就是高性價(jià)比。陳中利購(gòu)入這輛奧鈴玉兔Ⅲ時(shí)花了12.9萬(wàn)元，它的確比一般手動(dòng)擋的同類車型貴了8000元左右，可是帳應(yīng)該怎么算？相信每一名用戶心里都有一筆帳，筆者在這里不做特殊安利。至少，陳中利本人對(duì)奧鈴玉兔Ⅲ的性價(jià)比是認(rèn)可的，特別是當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商還送了他多年的免費(fèi)保養(yǎng)。

輪回中的艱辛

值得一提的是，筆者這一次真實(shí)體會(huì)到了陳中利作為一名海鮮商販的艱辛。

這種辛苦不僅是由于他需要從凌晨?jī)牲c(diǎn)忙活到早上八點(diǎn)半裝車返程，也不僅是因?yàn)樗刻熳疃嘀荒苄菹⑽鍌€(gè)小時(shí)。最大的原因在于，他如此真實(shí)的，在持續(xù)高強(qiáng)度不停歇的工作。

用他自己的話說(shuō)，這么一個(gè)工作節(jié)奏和強(qiáng)度，每年要干364天，一年之中只能在大年初一象征性休息一天。

他略有些無(wú)奈的表示：“你看干我們這行的，很多人年紀(jì)輕輕頭發(fā)就已經(jīng)白了，原因就是嚴(yán)重缺少睡眠。”

再辛苦也得接著干。和很多卡友一樣，陳中利上有老下有小，兩個(gè)孩子即將成年，正是用錢的時(shí)候。好在，有賢妻相助，二人靠著誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，在點(diǎn)滴之中積累著客戶，維持著生計(jì)。

在3000多斤大蝦和螃蟹被送回他的小利海鮮店之后，一眾老客戶都馬上圍了過(guò)來(lái)，他們都早已在店內(nèi)等候陳中利多時(shí)了。

隨后，便是分揀、明碼標(biāo)價(jià)、聯(lián)系客戶以及在店內(nèi)招呼生意......

這一忙，就持續(xù)到了晚上十點(diǎn)，休息1-2個(gè)小時(shí)后，陳中利便開啟了第二天的采購(gòu)之旅。

下一個(gè)24小時(shí)的輪回，便又如此真實(shí)的上演了......

結(jié)束語(yǔ)：

整車還有一些亮點(diǎn)，也符合陳中利的使用工況。比如前文講到，他頭一天晚上十點(diǎn)才忙完店里工作，可是凌晨?jī)牲c(diǎn)又必須趕到王頂?shù)趟a(chǎn)批發(fā)市場(chǎng)，家往往回不去，很多時(shí)候只能睡在車?yán)?。這時(shí)，它可以把奧鈴玉兔III三個(gè)座椅平鋪下來(lái)，陳中利躺在上面，也可以簡(jiǎn)單休息片刻。

講真，貼近用戶真實(shí)使用場(chǎng)景，是一名記者的職責(zé)，也是一份應(yīng)該堅(jiān)守的初心。唯有如此，才能發(fā)現(xiàn)用戶的真實(shí)訴求，也會(huì)對(duì)整車以及行業(yè)有著更為清晰的認(rèn)知。