大運新N8E3.0燃?xì)廛囋俣然馃?，如何快速加入“新賽道”?/h1>

發(fā)布時間：2023-09-04 14:42:07 反饋

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大運重卡 N8E基本款 430馬力 6×4 LNG國六 牽引車（CGC4250N6ECGE）

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報價:暫無報價

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氣足動力強 高效又省錢

大運重卡N8E3.0燃?xì)廛嚕瑯?biāo)配1000L，選裝1350L大容積氣瓶，續(xù)航能力更強，最高續(xù)航里程可達(dá)1600km。擁有濰柴/玉柴 兩大動力品牌驅(qū)動，濰柴動力集約化、模塊化設(shè)計，氣耗更低，可靠性更強；玉柴動力為世界領(lǐng)先生產(chǎn)水準(zhǔn)，綜合表現(xiàn)更優(yōu)異，動力升級更全面，不僅具備賺錢不費力的優(yōu)勢，還具有節(jié)氣更省錢的優(yōu)勢。品質(zhì)方面您也大可放心，高質(zhì)量儲氣罐穩(wěn)定可靠，嚴(yán)苛驗證保障行車安全，讓您一路安心。

科學(xué)設(shè)計 合規(guī)多載更盈利

大運N8E3.0燃?xì)廛?，車身有著輕盈流暢的線條，重塑風(fēng)阻法則，將空氣動力學(xué)與駕乘空間完美融合，低風(fēng)阻駕駛室搭配流線型空氣動力學(xué)套件，降低風(fēng)阻的同時保障了駕駛室空間舒適性。整車都進行了輕量化變革，整車自重低至8470kg，車架整體降重84kg，對儲氣簡支架、排管支架、牽引組底板等零件也都進行了細(xì)節(jié)優(yōu)化，輕量化技術(shù)再升級，整體降重的同時保證了零部件的強度，真正實現(xiàn)了降重不降質(zhì)，提升安全性的同時為卡友帶來更大的載貨量，多拉多賺更盈利！

安全可靠 保障卡友運輸無憂

擁有國內(nèi)領(lǐng)先的被動安全技術(shù)，鳥巢式車身結(jié)構(gòu)進行了高強度嚴(yán)苛的碰撞測試，駕駛室采用了1mm高強度鋼材的同時還可向后移動150mm-200mm，構(gòu)建了多重保護機制，有效降低極端碰撞時對駕駛員的傷害，保護卡友行駛安全。卓越的駕駛視野，提高了駕駛員行車過程中對前方障礙物或行人的判斷，提高車輛行駛安全。智心合一的主動安全系統(tǒng)，確保駕乘人員出行更加輕松、安全。

當(dāng)前運輸市場“內(nèi)卷”嚴(yán)重，賽道和車型同時選對才能讓卡友效益穩(wěn)步提升。大運新N8E3.0憑借高效能、低自重、低氣耗等特征，為卡友帶來不菲的價值收益！

來源：大運重卡 作者：紫雨

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