現(xiàn)如今,運(yùn)費(fèi)萎靡不振、業(yè)內(nèi)內(nèi)卷嚴(yán)重、購車成本上漲等難題,無一不壓縮著貨運(yùn)行業(yè)本就狹小的盈利空間,再加上燃油成本的提高,讓越來越多的卡友們苦不堪言。
于是,技術(shù)日趨成熟的LNG重卡成為了眾多卡友們破局的關(guān)鍵,憑借著成本低廉、綠色環(huán)保、安全可靠等優(yōu)勢,撐起了實(shí)力重卡新選擇的半邊天。其中,可少不了今日主角——大運(yùn)重卡 V7H 460馬力6×4LNG牽引車的身影。
夠輕、夠懂,夠舒適
在外觀方面,一抬頭便映入眼簾的V平臺家族臉譜造型經(jīng)典大氣,整體式前臉擁有極高的辨識度,讓人印象深刻。
流線型車身搭配著熏黑鷹眼大燈和一體式后視鏡,時尚又不失力量感。
值得一提的是,卡友們可以根據(jù)自己的喜好選擇配色,讓愛車也成為您出行運(yùn)輸之路上的個性時尚單品。
夠輕!大運(yùn)V7H LNG牽引車的材料、結(jié)構(gòu)和造型工藝都進(jìn)行了技術(shù)更新,不光是駕駛室和底盤,連車架設(shè)計都進(jìn)行了優(yōu)化。
整車自重僅7.95t,與同類競品相比低500kg,彰顯了輕量化的本質(zhì),讓卡友們拉的更多賺得也更多。
夠懂!對于跑長途的卡友們都想擁有平穩(wěn)舒適的駕駛體驗,減輕路途顛簸帶來的疲憊是購車考慮的重要因素之一。
大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳嚥捎昧怂狞c(diǎn)氣囊懸浮駕駛室,能夠有效改善對車輛行駛過程中的平順性,提高減震性能,將更平順的操控性與更舒適的駕駛體驗完美結(jié)合。
夠舒適!時代早已變化,干長途貨運(yùn)當(dāng)然也不能累垮,選擇一臺人性化的卡車是必要,舒適賺錢兩把抓才是賺錢的王道。
進(jìn)入到駕駛室內(nèi)部,轎車化布局便映入眼簾,使用柔軟符合人體工程學(xué)的多功能航空座椅給予腰部一定支撐,能夠有效緩解長途貨運(yùn)中卡友們久坐后的疲勞。
一體化設(shè)計的中控臺,讓卡友們操作更方便。
液晶儀表、多功能方向盤應(yīng)有盡有,不僅功能齊全,還能讓卡友們在閑暇之余盡情享受科技智能所帶來的快樂。
很省,很強(qiáng),很賺錢
很省!與能源市場價格波動較大的燃油重卡相比,更穩(wěn)定、低廉的天然氣價格明顯更具優(yōu)勢。尤其對跑長途的卡友們來說,更遠(yuǎn)的運(yùn)距和更長的運(yùn)營周期,能夠讓大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳嚨慕?jīng)濟(jì)優(yōu)勢發(fā)揮的更加明顯。
很強(qiáng)!大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳嚧钶d著,排量為13L的濰柴WP13NG高效版發(fā)動機(jī),具有燃燒效率高、壽命長、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn),最大46馬力,能夠爆發(fā)出2300N.m的超強(qiáng)扭矩,跑長途滿載、高速超車都不在話下。
此外,氣耗低也是這臺車的絕佳優(yōu)勢之一,大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳嚢俟飳?shí)測氣耗僅為28.7kg,按照每天跑40公里,一年14萬公里來計算,至少能夠節(jié)省2500元的運(yùn)營成本。
如果卡友們剛好在天然氣資源豐富的地區(qū),如果再配合上這臺車高效、節(jié)氣的動力系統(tǒng),那簡直就是如虎添翼。
很賺錢!為了更好地幫助卡友們節(jié)約運(yùn)輸成本、提高運(yùn)營效率,大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳嚧钶d著1350L的碳鋼沖壓超大儲氣罐,不僅安全可靠,長途運(yùn)輸續(xù)航還持久,進(jìn)站加氣也更從容,大大節(jié)省運(yùn)營成本,省出來的時間還可以多運(yùn)幾趟,讓卡友們把時間都花在刀刃上。
要想真正做到高效運(yùn)輸,怎么能少了具有超速擋設(shè)計,最高擋速比為0.78的法士特12擋手動擋變速箱?其采用鋁制外殼,整箱重量低至299kg。再加之1萬公里長換油設(shè)計,維保成本大大降低,高效運(yùn)輸一步到位。
除此之外,大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳囘€配備著5.5t鼓式脂潤滑153前橋,和速比為3.7,帶雙差速鎖的10t鼓式油潤滑輕量化后橋。即使在坑洼崎嶇路面行駛,也能充分利用附著力產(chǎn)生足夠的牽引力,增加車輛的穩(wěn)定性和通過性,保障行車更安全。
結(jié)語
卡友們覺得這臺夠省、夠強(qiáng)還舒適的大運(yùn)V7H 6×4燃?xì)鉅恳?,能夠帶領(lǐng)大家擺脫行業(yè)內(nèi)卷,在高效運(yùn)輸之路上一路前行嗎?歡迎在評論區(qū)留下你的想法!
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