首批由康明斯Accelera氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的渣土車?yán)塾?jì)安全運(yùn)行突破100萬公里

2023年9月12日卡車網(wǎng)記者獲悉，近日，首批由康明斯Accelera氫燃料電池驅(qū)動(dòng)的渣土車于今年6月交付并投入運(yùn)營(yíng)，目前已累計(jì)安全運(yùn)行突破100萬公里，標(biāo)志康明斯Accelera、德創(chuàng)未來以及上海臨港氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴，在探索“氫源、氫站、氫車、新能源運(yùn)力、數(shù)字化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)”的全鏈路零碳商業(yè)閉環(huán)運(yùn)營(yíng)模式下，實(shí)現(xiàn)氫燃料電池車輛在市政渣土清運(yùn)場(chǎng)景商業(yè)化批量應(yīng)用，開啟綠色市政工程新征程。

上海市經(jīng)信委、上海市綠化和市容局、上海臨港新片區(qū)管委會(huì)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)與氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)代表共同見證百萬公里達(dá)成重要時(shí)刻。

針對(duì)上海城市渣土車運(yùn)輸應(yīng)用場(chǎng)景，康明斯Accelera聯(lián)合德創(chuàng)未來共同開發(fā)了31噸氫燃料電池渣土車，車輛應(yīng)用德創(chuàng)未來自研的410kW驅(qū)動(dòng)電機(jī)和超低系統(tǒng)能耗AMT自動(dòng)變速器，匹配康明斯125kW氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，及127kW.h磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，形成“新能源黃金動(dòng)力鏈”，整車功率大、馬力強(qiáng)、滿載續(xù)航成績(jī)優(yōu)秀，動(dòng)力性能表現(xiàn)出色；同時(shí)具備優(yōu)異的百公里氫耗水平，環(huán)保節(jié)能，高效出勤。

服務(wù)有溫度 數(shù)智加速度

在首批氫燃料電池渣土車示范運(yùn)營(yíng)過程中，需要在90天內(nèi)完成“百萬氫里程”的任務(wù)?？得魉购驼嚪?wù)團(tuán)隊(duì)提前對(duì)服務(wù)人員、配件、服務(wù)工具等做足準(zhǔn)備，考慮到客戶初次駕駛氫能源車輛，服務(wù)團(tuán)隊(duì)采取“一對(duì)一”貼心管家模式，幫助車隊(duì)和駕駛員熟悉氫能源車輛，確保高效出勤。

首批60臺(tái)車輛全部實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)，通過遠(yuǎn)程診斷、主動(dòng)服務(wù)、規(guī)劃維保實(shí)現(xiàn)7×24小時(shí)運(yùn)營(yíng)保障。同時(shí)，基于氫燃料電池車輛控制平臺(tái)，追蹤車輛性能表現(xiàn)、評(píng)估預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，保障行車安全。

在加氫資源相對(duì)緊張的情況下，德創(chuàng)未來與康明斯Accelera組建專屬項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)運(yùn)行狀況可視化，用大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)加氫調(diào)度，保障車隊(duì)與加氫站之間高度協(xié)同，康明斯和整車運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)充分利用夜間時(shí)段為車輛提供加氫服務(wù)，做到“人歇車不歇”，為氫燃料電池渣土車提供專屬加氫通道。

渣土清運(yùn)忙 運(yùn)營(yíng)顯鋒芒

作為上海市氫燃料電池示范項(xiàng)目，自投入運(yùn)營(yíng)以來，6家專營(yíng)單位與康明斯和德創(chuàng)未來一道克服產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期，加氫等基礎(chǔ)設(shè)施配套的挑戰(zhàn)，在示范運(yùn)營(yíng)過程中爭(zhēng)分奪秒，累計(jì)安全運(yùn)營(yíng)逾4萬小時(shí)，熱力值拉滿，創(chuàng)造多項(xiàng)紀(jì)錄。

90天內(nèi)六家專營(yíng)單位的熱力圖

上海雄岸

6月份往返洋山方向卸土點(diǎn)，單日出勤3個(gè)往返，行駛里程超350公里， 車隊(duì)平均氫耗低至9.48千克/百公里。

上海璐波

6月份滴水湖到洋山港方向卸土作業(yè)，車隊(duì)5臺(tái)車單次加氫實(shí)現(xiàn)超過續(xù)航360公里，同時(shí)通過下午補(bǔ)氣方式，單日運(yùn)營(yíng)超過540公里，日出勤時(shí)間超過15個(gè)小時(shí)。

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截止到8月底，車隊(duì)純氫運(yùn)營(yíng)總里程超過20萬公里，單車最高里程接近2.5萬公里，樹立高效運(yùn)營(yíng)典范。

上海王現(xiàn)

新能源車輛總出土量突破3.5萬立方米，新能源綠色工程項(xiàng)目從臨港新城到惠南，數(shù)據(jù)賦能讓運(yùn)營(yíng)表現(xiàn)更高能。

上海鵬威

2023年5月31日率先投用新能源運(yùn)力，3個(gè)月時(shí)間服務(wù)超過15個(gè)工地，獲得諸多服務(wù)項(xiàng)目的認(rèn)可，率先實(shí)行綠色工程。

上海緒環(huán)

積極開發(fā)利用碼頭卸土，統(tǒng)籌和平衡卸土點(diǎn)資源，實(shí)施水陸并舉的發(fā)展理念，上海的環(huán)保綠色清運(yùn)借力船舶轉(zhuǎn)運(yùn)到江浙，實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)和跨省船舶。

百萬氫里程 未來新征程

康明斯公司燃料電池總經(jīng)理Alison Trueblood表示：“培育未來產(chǎn)業(yè)會(huì)面臨各種挑戰(zhàn)和不確定性，兩年前，康明斯Accelera和德創(chuàng)未來聯(lián)合研發(fā)高效的整車車輛能源管理策略，確保渣土車在工期緊張，揚(yáng)塵滴落等復(fù)雜工況下，氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)能夠穩(wěn)定運(yùn)行，從兩個(gè)月前順利批量投放運(yùn)營(yíng)，到如今實(shí)現(xiàn)百萬公里突破，離不開氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴的通力協(xié)作，我們將持續(xù)科技創(chuàng)新，與行業(yè)伙伴一起用實(shí)際行動(dòng)為零碳未來添磚加瓦。”

德創(chuàng)未來副總經(jīng)理晁鵬翔在慶典儀式上表示：“未來我們將繼續(xù)發(fā)揮整車優(yōu)勢(shì)，鏈合產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，以共享、共擔(dān)、共贏為原則，依托臨港氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策及基礎(chǔ)設(shè)施資源支持，加大對(duì)新能源商用車研發(fā)投入，把普惠、綠色、智能的運(yùn)輸服務(wù)帶給社會(huì)，攜手各氫能企業(yè)合作伙伴，共同打造創(chuàng)新、綠色的氫能未來。”

臨港新片區(qū)管委會(huì)生態(tài)處副處長(zhǎng)李俊昌表示：“臨港新片區(qū)作為氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高地，一直踐行先行先試的綠色發(fā)展理念。各種工程車輛承擔(dān)城市建設(shè)和運(yùn)行保障的任務(wù)，這些車輛的新能源化一直是綠色市政的努力方向，氫能渣土車具有環(huán)保零排放、續(xù)航長(zhǎng)、動(dòng)力性高、噪音低等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，是市政工程領(lǐng)域車輛節(jié)能減排的重要解決方案。”

同時(shí)，首批氫燃料電池渣土車百萬運(yùn)營(yíng)公里達(dá)成，也獲得了上海市經(jīng)信委、上海市綠化和市容局的認(rèn)可。

上海市綠化和市容局科信處副處長(zhǎng)陳一軍表示：“這是一個(gè)了不起的成就，是上海工程運(yùn)輸領(lǐng)域的標(biāo)桿，值得紀(jì)念。期待康明斯和陜汽德創(chuàng)繼續(xù)通過創(chuàng)新的技術(shù)升級(jí)迭代，開發(fā)出更好的滿足市政環(huán)衛(wèi)、渣土車應(yīng)用場(chǎng)景的氫能車輛，進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)，專營(yíng)單位做好運(yùn)營(yíng)服務(wù)，相關(guān)主管部門單位做好配套支持，形成良性的循環(huán)，持續(xù)推廣綠色新能源車輛發(fā)展，共同打造零碳生態(tài)環(huán)境。”