新EST天然氣重卡不負信賴，妥妥拿捏低氣耗！

　　高顏值硬漢 有里更有面

福田 歐曼EST 穿越版 560馬力 6X4 AMT自動擋牽引車(國六)(BJ4259Y6DHL-01)

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報價:暫無報價

詢底價

　　530馬力新EST燃氣重卡車主石連勝向我侃侃而談講述自己的用車體驗。自打4月份購入新車，他基本就沒閑著，一直往返于河北廊坊至新疆烏魯木齊兩地，去程運輸百貨，回程拉煤炭，車輛載重通常在39噸上下，到目前為止車子已經(jīng)運營了近十萬公里。

　　石連勝坦言，當初購車時，這款車最先打動他的是顏值。“我就特別喜歡這紅紅火火的顏色，看著喜興，有氣勢!每次開到服務站休息時，總會有一些卡友主動上前向我詢問這款燃氣車的相關信息，或是對它駐足觀看，讓我覺得特有面子，整個人的精神面貌都被它映襯得蓬勃向上!”

　　如石連勝所言，在這個看臉的時代，長的好看就更招人稀罕，原來卡車也是一樣的。新EST530燃氣重卡從車外看，美觀大氣、細節(jié)到位;從車內(nèi)看，科技智能、有人情味;開著這樣有里有面的燃氣重卡跑在路上，不被圍觀才怪!

　　?？?AMT 遒勁更省氣

　　想要盆滿缽滿賺大錢，理想很重要，實現(xiàn)理想的方式更重要，那就需要車子能夠在節(jié)氣的同時兼顧出色的動力匹配，這是保障卡友高效運營及高收益的關鍵。石連勝說他這臺歐曼新EST燃氣重卡搭載了530馬力?？?5L發(fā)動機，算是現(xiàn)在燃氣車里最大馬力的機型，同時，這臺車還匹配了采埃孚自動擋變速箱，不僅動力及爆發(fā)力遒勁、扭矩輸出大，傳動效率也高，而且換擋邏輯非常優(yōu)秀。

　　“如果只是在高速公路上跑，車輛優(yōu)勢不會太明顯，但走山路較多的地方，15L大排量發(fā)動機的優(yōu)勢就突顯出來了。尤其是走盤山路段，這臺歐曼新EST530燃氣重卡能夠展現(xiàn)出極強的動力及制動性能，比如上山途中，采埃孚自動擋變速器可以將車輛隨時調(diào)節(jié)到最合適的擋位進行持續(xù)高效的動力輸出。并且，這臺車搭載的液力緩速器在長下坡路段還為制動系統(tǒng)分擔了極大壓力，能夠有效避免制動系統(tǒng)因過熱帶來的剎車失控風險。同樣都是跑新疆，我的歐曼就是比其他車快!”

　　除動力之外，新EST530燃氣重卡的氣耗表現(xiàn)也讓石連勝很滿意，他說道：“記得首次運營這臺新車，我從廊坊配貨拉到烏魯木齊，整車貨載重18噸，百公里平均氣耗始終維持在28~32kg之間，加滿1500L氣罐能支撐1800公里續(xù)航。如果按照7元每公斤的氣價來計算，這臺車每年可以幫我省14000-28000元燃料費。”

　　為給用戶帶來更加經(jīng)濟的用車體驗，新EST530燃氣重卡可謂下足了功夫，例如?？礎系列燃氣發(fā)動機，采用EGR廢氣再循環(huán)技術，能夠?qū)U氣導入發(fā)動機進氣系統(tǒng)，然后利用發(fā)動機排出的熱量提高運行效率，達到極佳的節(jié)氣效果。其次是高精度燃氣噴射系統(tǒng)，可以在不同工況下精準供給燃氣，這樣就避免了浪費。還有一點就是采埃孚自動擋變速器擁有空擋滑行功能，能進一步實現(xiàn)降低氣耗。有如此之多的領先技術加持，帶來超低氣耗是毋庸置疑的!

　　智能+舒適 駕乘不喊累

　　常年奔波在路上，舒適性尤為重要。“越是馬不停蹄的跑，我就越能體驗到新EST530燃氣重卡的舒適性有多到位，這里必須好好夸一下!當我在路況較差的國道行駛時，四點懸浮駕駛室配合氣囊減震座椅，可以最大限度減輕車輛的顛簸感;當我在高速公路行駛時，使用智能語音即可控制車輛各項功能，安全又舒心;當我想要停車休息時，大功率逆變器和車載冰箱可以滿足在車上做飯的需求;當我累了，可以在寬大又柔軟的臥鋪上休息，快速解除疲勞狀態(tài)。說實話，起初買車時我還挺擔心舒適度的，但體驗過新EST530燃氣重卡后疑慮全部打消，太舒適了!”

　　舒適工作，舒服生活。歐曼新EST530燃氣重卡的配置不僅可以提升駕駛員在工作時的舒適度，在休息時駕駛員同樣也能擁有舒心的體驗，讓卡友們以最好的精神狀態(tài)面對每一天的工作和生活。

　　談及未來，石連勝感慨，現(xiàn)在貨運市場競爭激烈。在這種情況下，他會更珍惜現(xiàn)在的貨源，努力把現(xiàn)有的運輸業(yè)務跑好，相信有歐曼新EST530燃氣重卡陪伴，未來他一定能夠走得更遠。歐曼期待更多卡友以節(jié)氣制勝，暢贏每一程!