疆煤外運戰(zhàn)場，歐曼GTL500燃氣車助陣，氣場全開！

新疆哈密，疆煤外運前沿陣地，這里每天有數以萬計的卡車將新疆優(yōu)質煤炭運往全國各地，沿途多元的地勢地貌讓這條路在精彩紛呈的同時，也充滿著挑戰(zhàn)。作為疆煤外運大軍中的一員，河南卡友李輝駕駛著新買的歐曼燃氣重卡奔波于新疆哈密與河南之間。在他看來，歐曼GTL500燃氣車不單純是一臺賺錢工具，更是馳騁疆域的最佳拍檔，助他氣場全開、收獲滿滿！

福田 歐曼EST 基本型 470馬力 4X2 國六 牽引車(BJ4189Y6ADL-01)

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經銷商 報價:36.99萬元

詢底價

二手ETX 開啟創(chuàng)富之路

河南魯山卡友李輝，開重卡已近20年。記得在21歲時，他如愿跟著臨鎮(zhèn)師傅一起跑大車，回憶起那段拜師學藝的時光李輝說道：“那時很多徒弟都會被師傅罵，但師傅卻對我特別好，很有耐心。當然，我人也勤快，永遠都是眼里有活、手上有事。”就這樣，師傅毫無保留地教，徒弟勤勤懇懇地學，不到兩年工夫，李輝就在跟車之余抽空考取了大車駕照。

駕照剛一拿到手，李輝就忍不住想要一試鋒芒。聽到他想買車跑運輸，父親立馬反對：“運輸生意哪有那么好做？多少人買車到最后都賠了，你怎么就能保證自己賺錢呢？咱是賺得起、賠不起呀！”聽完父親勸告后，李輝心里很不服氣，不干怎么知道自己能不能做成呢？財富是搏來的，不是等來的！

李輝是幸運的。雖然父親不同意，但母親卻用實際行動支持了他。私底下母親找親戚借來三萬，偷偷塞給李輝，鼓勵他去創(chuàng)業(yè)。就這樣，李輝如愿入手了人生中的首臺卡車，二手歐曼ETX。

車子辦理完一切手續(xù)后，李輝便迫不及待地開啟了自己的運輸之旅。他第一趟運營的貨物是從河南老家到廣東，從裝車完畢到將貨物運達目的地，近1400公里路程他僅用了不到15個小時。當車子出現在貨主面前時，對方非常驚訝，沒想到如此之快的配送速度竟然由一輛“老車”完成。在這場普貨運輸時間賽中，李輝與“老車”不僅得到了貨主認可，甚至還與貨主達成長期合作關系，由此，歐曼ETX幫他開啟了致富之路。

GTL500 護航疆煤外運

2023年，新疆提出力爭疆煤外運8800萬噸的目標，這一舉措，吸引了不少從內陸地區(qū)而來的運煤車輛。在此背景下，李輝決定賣掉油車換燃氣車，成為疆煤外運大軍中的一員。

就在今年8月份，于眾多燃氣車型中，李輝選擇GTL500作為自己馳騁疆域的護航伙伴，這是他第二次購買歐曼產品。“這年頭想要換車，選擇性太多了，但我只信賴一個，那就是歐曼。因為之前那臺ETX油車的表現足足征服了我。另一方面，我在河南歐曼4S店試駕后，GTL500給我的動力體驗還真是不一樣！”那么，這款車的動力到底不一樣在哪里呢？

眾所周知，面對新疆這樣的運營路線，一顆強有力的“芯”對運輸人來說，是保障效率的關鍵因素之一。普通人眼里，從新疆行至河南是個讓人羨慕的旅途，一路看遍雪山、森林、戈壁、江河湖泊等大美風光。但對于李輝這樣的卡車司機來說，路上的艱辛，只有自己知道。歷經復雜多變的地形與氣候，唯有選擇一輛不拖后腿的車才能保障出勤效率。

歐曼這款GTL500燃氣車，其搭載了歐曼專屬的?？礎15L天然氣發(fā)動機，擁有2400N·m超大扭矩。李輝表示：“這款車的發(fā)動機在1000轉時扭矩攀升的感覺非常強烈，低扭很強，起步絲毫不費力氣，以我現在這個標噸，動力完全夠用，畢竟排量在這擺著，起步、爬坡、超車都是游刃有余！”

名副其實 超強節(jié)氣實力

作為運輸工具，李輝其實最看重的還是車子的經濟性。這臺GTL500燃氣車從開始上路運營到現在，雖然才一個多月，卻跑了近8000公里。談及氣耗表現，李輝說道：“現在的運輸市場競爭激烈，像我這樣的散戶能省一點是一點，綜合下來這臺車百公里平均氣耗能維持在29.6左右，相信再磨合一段時間，氣耗還會再減少。”

歐曼GTL500燃氣車，憑借領先的節(jié)氣實力帶領李輝開辟新的降本增效渠道。首先，其采用高精度高可靠性燃氣噴射系統(tǒng)和創(chuàng)新設計的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，同時還具有行業(yè)獨有的雙級后處理及耦合式三元催化系統(tǒng)，能夠有效利用發(fā)動機余熱，無需額外燃氣消耗即可實現300℃的三元催化轉化，熱管理效率提升30%，能夠輕松實現省氣節(jié)能的目的。

煤炭運輸 舒適感要拉滿

一臺重卡的舒適性，往往是從事長途運輸卡友關注的重點，尤其是對李輝這樣從國三時代過來的老司機。他說自己開了20多年車，把舒適感拉滿才是關鍵。想起早些年跟著師傅開其他品牌車，幾個小時跑下來就覺得腰酸背疼、渾身疲憊，吃過這種苦頭，李輝自然懂得舒適開車最要緊。

新疆哈密到河南，有80%的路段李輝幾乎是在國道及省道行駛，由于坡路較多，因此顛簸也較為頻繁。但即使這樣，對李輝影響也不大。“這臺燃氣車的座椅采用人體工程學設計，高端吧？！還給配了氣囊減震和通風加熱功能，在翻越部分復雜路段時確實能帶來出色的避震效果。另外車子臥鋪也不錯，很寬敞。”

這臺車，一方面能讓自己在長途駕駛時不那么“費腰”，一方面更讓自己在休息時能睡個好覺，用李輝的話來講就是：“我還從沒這么舒服地打過仗呢！”

歐曼GTL500燃氣車，為李輝這樣奔波二十年的老司機帶來了出色的動力性及經濟性體驗，更重要的是，這款車給他帶來了對未來的憧憬。他堅信在歐曼的助力下，自己的疆煤外運事業(yè)一定能收獲滿滿！