遙遙領(lǐng)先！ 大運(yùn)V7H與華為Mate60靠實(shí)力樹立行業(yè)標(biāo)桿

2023年9月25日，華為在深圳舉行了新品發(fā)布會，推出了華為Mate60手機(jī)新品，“遙遙領(lǐng)先”被頻頻刷屏，其搭載麒麟9000芯片，性能強(qiáng)勁，功耗低，各項性能可謂遙遙領(lǐng)先。

大運(yùn) N9H重卡 遠(yuǎn)航3.0智能版 550馬力 6X4牽引車(國六)(長軸)(帶液緩)(CGC4250D6FCCH)

品牌| 車系| 配置| 圖片| 經(jīng)銷商 報價:暫無報價

詢底價

在重卡領(lǐng)域，有一款產(chǎn)品從動力、輕量化、可靠性和舒適性方面都可以說是遙遙領(lǐng)先，憑借極強(qiáng)的賺錢能力，深獲卡友好評，這款重卡產(chǎn)品就是大運(yùn)重卡V7H產(chǎn)品，那么它是如何實(shí)現(xiàn)遙遙領(lǐng)先的呢？

極致輕量化油耗更低帶來極致盈利

在中國社交平臺上，不少拿到華為新機(jī)的博主發(fā)出測評視頻，“感動”二字刷屏。在評論區(qū)，許多網(wǎng)友排隊點(diǎn)贊：“輕舟已過萬重山”“浴火重生”“華為加油”……。顯示出華為新機(jī)的技術(shù)實(shí)力已獲用戶肯定。

同樣，大運(yùn)重卡V7H為用戶著想，首先將輕量化做到了極致。卡友都知道輕量化的重要性不言而喻，在標(biāo)載的前提下，自重輕一分、拉貨多一分，盈利空間自然更大。大運(yùn)重卡V7H 6×4牽引車自重僅為7.20噸，自重比行業(yè)主流輕300-400kg，堪稱當(dāng)前重卡市場的輕量化標(biāo)桿。

并且大運(yùn)V7H的輕絕非簡單粗暴的減法，而是科學(xué)減重、創(chuàng)新減重。大運(yùn)V7H通過多重結(jié)構(gòu)性創(chuàng)新，優(yōu)化了設(shè)計結(jié)構(gòu)；同時采用輕量化新材料，在優(yōu)化剛度、提高強(qiáng)度的同時重量更輕。更輕的重量與更優(yōu)的結(jié)構(gòu)，擁有更強(qiáng)的韌性與承載力，經(jīng)過嚴(yán)苛的碰撞試驗、操穩(wěn)試驗、制動試驗等，為卡友帶來更多的收益空間。

華為Mate60受到認(rèn)可，從好評率高達(dá)99%，就表明用戶對該產(chǎn)品的滿意度極高。

在卡車上同樣如此，“不怕累、不怕苦，就怕油老虎”。油耗高低，很大程度上影響著卡友的收益。V7H如何實(shí)現(xiàn)更低的油耗？讓用戶更加滿意？從動力方面看，幫助卡友在各種復(fù)雜工況中保持出色的油耗。油耗較同類產(chǎn)品節(jié)約3%-5%。

并且整車風(fēng)阻系數(shù)降低10%，滾阻系數(shù)降低5%，有效提升燃油經(jīng)濟(jì)性，為客戶創(chuàng)造更大的價值。多重節(jié)油措施融合，百公里綜合油耗降低4%，打造運(yùn)輸路上的超級賺錢機(jī)器。動力鏈節(jié)油，擁有新一代高效后處理技術(shù)，百公里油耗降低1L，油價按8元/L計算，每年20萬公里節(jié)省16000元，為卡友帶來更多收益。

而且V7H素以故障率低、維保便捷著稱，加以遍及全國的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，卡友的用車成本得以進(jìn)一步下降。在運(yùn)營成本方面，大運(yùn)V7H做出了漂亮的減法，輕松讓卡友獲得更多收益，有效提升了用戶的滿意度。

配置加滿極致舒適帶來穩(wěn)穩(wěn)的幸福

華為Mate60搭載了全新的麒麟9000S處理器，盡管華為選擇低調(diào)上市，并未過多介紹該芯片的技術(shù)細(xì)節(jié)，但它采用了7nm工藝制程，代表著國內(nèi)最先進(jìn)的工藝水平，可完成高端的工作，大幅提升了用戶使用好感度。

在重卡領(lǐng)域同樣如此，大運(yùn)重卡V7H良好的駕乘體驗不僅使卡友身心更愉悅，更能減少卡友行車旅程中的舒適性、提高行車過程中的安全性。V7H 6×4牽引車整車標(biāo)配高頂雙臥駕駛室，空間大、配置全，根據(jù)大量的數(shù)據(jù)分析、市場反饋，完美契合卡友的使用習(xí)慣。如駕駛室采用直通式儀表臺，轎車化的駕駛艙布局，各類操作觸手可及，打造出極致的操控體驗。

并大范圍使用軟性包覆，用料考究設(shè)計高檔，懸浮式大尺寸液晶儀表和中控一體化設(shè)計，“一”字整體貫穿式出風(fēng)口，營造出極致科技感和強(qiáng)烈的視覺沖擊。雙臥鋪、大空間，儲物空間大、各類配置全，駐車時無論做飯、娛樂還是睡覺都能體會到生活座艙帶來的舒適便捷，為卡友帶來極致的駕乘體驗。

在可靠性方面，大運(yùn)V7H也是可圈可點(diǎn)。B10壽命高達(dá)120萬公里，底盤零部件科學(xué)布置，輕松應(yīng)對各種路況；管線束分層、分離設(shè)計，車輛出問題時方便快速檢修，為卡友節(jié)省時間；進(jìn)行了可靠性耐久試驗，6000公里的起伏路、顛簸路等真實(shí)嚴(yán)苛路況測試，實(shí)現(xiàn)了車輛故障頻次低、維護(hù)方便性好、維護(hù)費(fèi)用低、出勤率高的效果。安全方面也不用擔(dān)心，大運(yùn)V7H由多項被動結(jié)構(gòu)+主動智能系統(tǒng)相結(jié)合，最大限度地減少了事故發(fā)生的概率和損失，為卡友安全保駕護(hù)航。

走過千山萬水，中國早已氣象一新，華為科技自立自強(qiáng)，為我們帶來更多福利。大運(yùn)V7H借強(qiáng)勁動力、輕量化、安全可靠和舒適性的優(yōu)勢，為卡友們降本增效，提供了完善的資源運(yùn)輸解決方案。減自重、減油耗、加收益、加舒適，大運(yùn)重卡V7H 6×4牽引車用極致的賺錢效應(yīng)，就像華為Mate60一樣，讓我們的生活更美好。