迎戰(zhàn)雙十一，乘龍大單橋快遞運(yùn)輸?shù)睦硐脒x擇

　　乘龍H5四缸大單橋

　　乘龍H5 260大單橋配備了四缸國六發(fā)動(dòng)機(jī)，5.13L的排量，最大馬力260ps，在同排量四缸機(jī)中馬力最大，與六缸機(jī)馬力相當(dāng)，最大輸出扭矩為950N.m，低扭矩比競(jìng)品高20%，起步、超車、爬坡輕松自如。發(fā)動(dòng)機(jī)自重僅有470公斤，比同功率六缸機(jī)輕200多公斤，助力用戶合規(guī)多拉多賺。

　　乘龍H5 260大單橋的購置成本，比同馬力六缸車型少1～2萬，性價(jià)比更高，買到就是賺到。在油耗方面，相比同馬力六缸車型，百公里省2~3個(gè)油，一年下來油費(fèi)能省下2~3萬元，5年就能增收10～15萬純利潤。

　　乘龍H5六缸大單橋

　　乘龍H5 320大單橋沿襲歷代乘龍H5大單橋高效、可靠基因，再度升級(jí)動(dòng)力配置，搭載國六320大馬力六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同比行業(yè)主流290馬力產(chǎn)品大30馬力，最大扭矩可達(dá)1200牛米，匹配9檔變速箱，動(dòng)力澎湃、起步快、爬坡有力、超車輕松，充分滿足快遞時(shí)效要求，讓卡友高效運(yùn)營，無懼“雙十一”物流高峰挑戰(zhàn)。

　　乘龍M3極限方量大單橋

　　在快遞運(yùn)輸量激增的雙十一期間，一個(gè)更能裝的大貨廂，意味著更高運(yùn)輸效率。乘龍M3極限方量大單橋擁有78m³大容積貨廂，貨廂采用下沉式設(shè)計(jì)在法規(guī)允許范圍內(nèi)將貨廂容積做到極致，有效降低運(yùn)輸頻次，提高運(yùn)營效率。

　　不僅能裝，而且能省、可靠，乘龍M3極限方量大單橋搭載全新國六發(fā)動(dòng)機(jī)、結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)電控硅油風(fēng)扇、多態(tài)開關(guān)等技術(shù)應(yīng)用，綜合油耗降低6%，流線型的駕駛室，大幅降低風(fēng)阻，匹配低滾阻輪胎，油耗降低4%，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油;同時(shí)通過800萬次臺(tái)架試驗(yàn)，歷經(jīng)高原地區(qū)、超45℃酷熱吐魯番、零下45℃以下的極寒黑河等全工況極限驗(yàn)證，可靠性毋庸置疑!

　　無懼雙十一快遞高峰爆倉壓力，東風(fēng)柳汽乘龍憑借豐富的產(chǎn)品線，為全快遞場(chǎng)景提供各類高效大單橋車型，讓您的快遞更高效、快速送達(dá)。