“北京重卡動力強勁油耗低,操控便捷舒適度還好,這樣的產品力表現就算是新品牌也能積攢出好口碑。”提到北京重卡,來自河南省溫縣佳捷汽車運輸有限公司的馬俊峰贊不絕口。
作為一家從事鋼材及化工品運輸的公司,佳捷運輸對車輛的要求比較高。據馬俊峰介紹,不同于常規(guī)快遞快運這類輕拋物品運輸,鋼材運輸產品重量大,貨物重心高,而且基本上都是滿載跑,對車輛的動力性、操控穩(wěn)定性以及整車的產品質量考驗比較大,再加上現在運輸市場競爭力大,運營成本的高低也是影響公司生存的關鍵。
如此運營環(huán)境,北京重卡是如何完美勝任艱巨任務的呢?
數智動力 舒適更節(jié)油
正是因為運輸貨物的特殊性,馬俊峰每次選購車輛時總是多方考察。就在四個月前,第一次接觸北京重卡品牌后,馬俊峰便采購了一臺匹配470馬力福田康明斯和采埃孚AMT變速箱的北京重卡追夢車型。
雖然只使用了四個多月,但是這臺追夢牽引車得到了大家的一致好評。
“我們拉鋼材的首先關注的就是車輛的動力水平,這臺車470馬力發(fā)動機在1000轉時便能夠爆發(fā)出2300牛米的最大扭矩,這個特性能讓它在重載起步時提速更快,而且低轉高扭的發(fā)動機特性配合上小速比后橋還能節(jié)省燃油消耗。”
不僅如此,追夢牽引車匹配的自動擋變速箱也非常適合馬俊峰的運輸路線,他的車隊通常都是單邊1000公里以上的浙江、上海、江蘇線路,單趟距離長,而且高速、國道都要跑,長途行車再加上線路復雜,司機很容易勞累,而采埃孚12檔AMT變速箱操作起來非常簡單,能夠有效降低長途行車的疲勞度。
更重要的是,北京重卡基于整車數智統(tǒng)領,對變速箱和發(fā)動機進行了重新標定,使得整車的油耗水平只有32L/百公里,相比其它車型百公里降低了3L燃油,馬俊峰的車隊按照年均25萬公里的平均里程計算,每年僅油耗就能省下5萬多,運營成本得到了降低。
智能過硬 品質過人 未來可期
除了油耗方面省錢,馬俊峰還表示北京追夢還使用了長換油技術,也能省下一大筆維護保養(yǎng)費用,并且長換油技術還能夠減少進站維護的次數和時間,提升運營效率,如此才能保障車輛每月2萬多公里的運營里程。
在產品質量方面,馬俊峰對北京重卡也有著比較高的期待,他講到:“公司里的這臺追夢已經開了八萬多公里,目前除了正常維護保養(yǎng)外沒有出過任何問題,整體品質表現令人滿意,如果后期一直表現良好的話,使用周期肯定會超過4年,這樣就能提升公司車輛全生命周期的運營價值。”
當然,作為一個新興品牌,北京重卡也搭載了許多智能化設備,比如ACC自適應巡航、車道偏離預警LDWS、前車防撞預警FAWS、360°全感知影像等,能夠滿足L2級別的自動駕駛能力,進一步提升安全性和舒適度,吸引更多年輕消費群體。
在采訪臨近結束時,馬俊峰還講到了當前運輸行業(yè)雖說競爭壓力大,但淘汰的都是一些落后的運輸公司和運營車輛,整體上全行業(yè)都在向著降本增效邁進。如今他在了解和使用了北京重卡后,還計劃采購北京復興牽引車,用以替換公司的其它車輛,馬俊峰也相信,北京重卡在今后的時間里會帶給他更多的驚喜和收益。
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