一趟趟千里孤旅，選歐曼煥燃新生，好日子有奔頭！

　　跑新疆專線的內地卡友李健，他對家人的那份愛是滾燙的。每每想到自己溫馨的小家，他渾身就充滿了干勁兒！李健說，每一趟運輸，單人單車要跑上幾千公里，開開心心出門去，平平安安回家來才是最重要的。家是運輸旅程的終點，家里有賢妻和兩個可愛的寶貝在等著他，能讓妻兒老小過上好日子，所有的艱辛都值得！2023年8月22號李健的新車歐曼自動擋EST530燃氣重卡掛牌上路，曾經(jīng)有歐曼ETX高效助力，如今陪伴他的是歐曼EST燃氣車，他期待在往后的日子里煥燃新生，而歐曼也沒讓他失望。那么，李健升級運輸裝備為何還選歐曼？他跑一趟新疆成本是多少？能賺多少利潤？車子省不省氣？相信這些都是卡友們格外關心的。接下來我就帶著你們深入了解。

　　煥燃新生信心滿滿

　　生長在一座偏重于重工業(yè)、以煤炭和鋼鐵業(yè)見長的城市，今年四十歲出頭的李健看起來就有一種北方漢子的粗獷。23歲開始入行跑運輸，從最初給別人開車，再到如今自己養(yǎng)車，李健已經(jīng)在這個行當里摸爬滾打了十九年，給別人開車時，國內很多重卡品牌他都開過，所以輪到自己選車時他要求很高。

　　歐曼ETX是李健養(yǎng)的第一臺車，被他稱為運輸神器。“這款車性價比很高，軸距短、輕量化，無論長途還是短途，選擇它的都大有人在。”確實，ETX是歐曼多年的主力車型，走親民路線，當年在全國各地都能見到。也就是這樣一款車，憑借著一身功夫，省油有勁、安全舒適，輕松KO各種困難，幫助李健輕輕松松在那幾年大賺了一把。

　　目前李健主攻長途普貨運輸業(yè)務，每個月輾轉于唐山、天津、新疆等地。他說道：“現(xiàn)在油價這么貴，運費又不漲，俺們河北這邊好多卡友都在養(yǎng)天然氣重卡，加上我這臺ETX用得年頭有點長了，因此也就有了換車的打算。”于是，就在今年八月份換車的節(jié)骨眼上，李健照舊選擇歐曼品牌作為自己的新搭檔，他說換了歐曼燃氣重卡之后，也預示著運輸業(yè)務會煥“燃”新生。

　　對于換車這件事，李健有著自己的一套選品標準：安全可靠放首位，其次是車子的動力性，最后才是經(jīng)濟性，這是他最看重的三點。如今新車已經(jīng)運營三個多月，跑了4萬多公里，每當拿到運費時他心里就特有成就感。下面就為大家分享這款車在安全可靠、動力性以及經(jīng)濟性方面的具體表現(xiàn)。

　　安全可靠平安賺錢

　　開車的人都聽過這句話：“道路千萬路，安全第一條。對于貨運用戶來說，安全問題更是重中之重。李健說，現(xiàn)在有些90后年輕卡友為了多跑幾單，在路上開貨車跟開賽車一樣，老司機是越開越慢，年輕氣盛反而開得很快，這一點不是很好。人勤快些沒有錯，但是不要拿著命去拼人民幣，感覺沒這個必要，行情不好就少跑一點，行情好就多跑一點，跑車首先得平平安安，然后再考慮怎么能賺更多錢。

　　在安全問題上，歐曼也確實做到了讓用戶放心。李健和之前那臺歐曼ETX油車行駛了近80萬公里，全程無大修，這便是歐曼品質過硬的最好佐證。他表示：“隨著歐曼車型一代代改進，我對它的產品一直比較有信心。這也是我這么多年來始終使用歐曼車輛積攢下來的信賴！”

　　李健這臺歐曼自動擋EST530燃氣車在安全可靠方面也是一絕。首先，從設計之初，每一個零部件都要經(jīng)過仿真分析計算來保證后期的可靠性；其次，車子搭載的歐曼專屬?？等細獍l(fā)動機，會經(jīng)歷數(shù)千小時臺架耐久試驗來保證發(fā)動機的各個零部件都是耐久安全的；另外，車子進行了三高試驗，在各種極端惡劣的環(huán)境下，能夠保證車輛及發(fā)動機安全穩(wěn)定運行；最后，在投放之前，整車會經(jīng)過數(shù)百萬公里以上的道路耐久試驗來確保產品是安全可靠的。

　　歐曼重視每一位卡友的用車安全，細節(jié)關乎生命，把安全放在首位，助力卡友們游刃有余安心駕駛，平平安安地賺更多錢！

　　高效澎湃駕控自如

　　除了安全可靠之外，歐曼EST530燃氣車攻陷李健的還有更加出色的動力表現(xiàn)。李健所從事的普貨運輸主要是拉煤炭及鋼材。眾所周知，煤炭及大宗鋼材等資源對車輛的動力需求十分高，資源本身重量大，倘若動力不足，在西北的坡路地帶就會出現(xiàn)爬坡吃力、加速困難等問題。但李健卻通過歐曼EST530這款燃氣車帶來的出色動力實現(xiàn)了高效運輸。據(jù)他講，幾乎每一趟都能比一起跑車的卡友提前一兩個小時到達。

　　新疆的公路網(wǎng)分為北疆網(wǎng)、南疆網(wǎng)和山區(qū)自然公路網(wǎng)。李健跑的是北疆，高速公路、國道、縣道、山路交替行駛。這一路需要翻越山谷，途徑多處彎道及上下坡，如果趕上春秋兩季，常常會刮10級以上的大風，飛沙走石，極易砸碎車玻璃，行車有多艱難可想而知。好在歐曼自動擋EST530燃氣車動力十足，不管遇到多么惡劣的路況，都能助力李健駕控自如。

　　“一次選擇就是一次托付。天氣環(huán)境、道路狀況都是挑戰(zhàn)！不過，在拼運輸效率這件事上，我和我的EST530始終配合得很好，就沒吃過敗仗。這臺EST燃氣車搭載的是福康A15發(fā)動機，大馬力+大扭矩+小速比，這幾個月跑下來，它為我立下了汗馬功勞。530馬力，動力澎湃，果真沒讓我失望，福康燃氣發(fā)動機就是高效！”

　　氣耗滿意收益可觀

　　卡車為賺錢而生，李健用歐曼EST530燃氣車跑一趟新疆大概成本是多少？能賺多少利潤？車子省不省氣？相信這些都是卡友們都格外關心的。

　　以李健為例，他從唐山到烏魯木齊，來回約有7000公里，車子載重34噸，其中過橋費花了4470元，兩次加氣兒總共花費7393元，刨去這兩處成本支出，一個往返能賺到一萬四五，每個月跑兩趟，就能有三萬的純利潤。

　　問及新車的氣耗表現(xiàn)，李健說：“這臺歐曼EST530百公里氣耗在32kg左右，1500升的氣瓶加滿氣，同樣都是LNG，跑相同路線，可我的一罐氣至少能比別人省出20多公斤。三個多月運營下來，我確實體會到這款產品出色的經(jīng)濟性，這也是為什么我要給歐曼燃氣車高評價的原因。”

　　歐曼燃氣重卡的氣耗實力不是吹出來的，是卡友真實跑出來的。在訪談的最后，李健表示后續(xù)會做歐曼LNG產品推薦官，他會告訴更多卡友，歐曼燃氣重卡能夠充分滿足降本、增效、提質、創(chuàng)收等多維度需求，值得投資去養(yǎng)！

　　“努力上進的人，會走到最后。”這句話是李健朋友圈的個性簽名。而李健也和他的個性簽名一樣，努力上進、踏實靠譜，一旦選擇了，就會堅定地走下去。千里孤旅跑新疆專線，他穿的是地，披的是天，開的是歐曼燃氣重卡，奔的日子是甜！