以創(chuàng)新應(yīng)萬變 東風(fēng)商用車2024年沖擊14.8萬輛

來到東風(fēng)商用車剛剛九個月，作為總經(jīng)理的張小帆站在2024年合作伙伴大會上，頗有感慨。

2023年作為疫情后的第一年，被大家寄予厚望，也正是這一年，市場的轉(zhuǎn)型更加迫切，相應(yīng)的，對于卡車企業(yè)來說同樣面臨著很多的不確定性。如此的市場環(huán)境下，張小帆掌舵下的東風(fēng)商用車在2023年都有哪些變化呢？未來又將如何迎接市場挑戰(zhàn)呢？

2024年沖擊14.8萬輛 轉(zhuǎn)型升級營銷策略

2023年受國家政策的引導(dǎo)，以及油氣差價的影響，燃氣車高歌猛進，為平淡的卡車市場帶來了很多的漣漪，同時出口市場持續(xù)走高也促使著整體市場結(jié)構(gòu)發(fā)生變化。

東風(fēng)商用車以客戶為中心，抓住燃氣車的增長機遇，全年終端銷量預(yù)計達成11.4萬臺，實現(xiàn)超過35%的增長。同時海外市場實現(xiàn)了1.2萬臺的銷量突破。

如此好的市場成績，讓東風(fēng)商用車松一口氣的同時，對于未來市場的發(fā)展也有了更多的信心。

“面向未來，我國中重卡產(chǎn)業(yè)競爭格局將發(fā)生巨大的變化，國內(nèi)消費需求將朝著高端、智能化、綠色、低碳化、個性化和定制化以及整體解決方案的方向加速發(fā)展。國外需求也將持續(xù)保持高景氣度，行業(yè)的存量競爭、以價換量競爭更加的激烈。產(chǎn)品與技術(shù)迭代、產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)、商業(yè)模式和組織變革的加速演進，蘊藏著巨大發(fā)展機遇，同時也伴隨著前所未有的生存考驗。”

東風(fēng)商用車有限公司總經(jīng)理張小帆指出，面對行業(yè)發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)，東風(fēng)商用車有信心更有能力在風(fēng)云變幻的市場中贏得競爭力，重塑行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢，并不斷以東風(fēng)新發(fā)展、新高度為合作伙伴帶來新動力、新機遇。

品牌自信、商品自信、技術(shù)自信、價值自信，這就是東風(fēng)商用車沉淀54年帶來的底氣，因此，面對市場挑戰(zhàn)，東風(fēng)商用車還要繼續(xù)將事業(yè)做優(yōu)、做強、做大，2024年14.8萬輛的銷量目標適時而出，其中國內(nèi)市場要完成10.8萬輛。

東風(fēng)商用車從來不打無準備之仗。

面對2024年銷量，東風(fēng)商用車以創(chuàng)新應(yīng)萬變，將加強市場洞察體系和客戶滿意度管理，以客戶場景為中心，快速投入客戶需求的產(chǎn)品，并通過銷售模式轉(zhuǎn)型、服務(wù)模式轉(zhuǎn)型、衍生業(yè)務(wù)創(chuàng)新、物流跨界融合，加速推進從ToB轉(zhuǎn)向ToC的營銷轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)客戶價值，贏得客戶口碑。

在供應(yīng)鏈上，東風(fēng)商用車將向彈性供應(yīng)、綜合成本、物流改善以及創(chuàng)造價值上投入更多的行動和思考，選擇更優(yōu)價值創(chuàng)造力的供應(yīng)商；在產(chǎn)品上，東風(fēng)商用車通過整車模塊化開發(fā)，實現(xiàn)低成本高質(zhì)量，不斷提升產(chǎn)品競爭力；在營銷模式上，東風(fēng)商用車加快推動營銷經(jīng)營模式向客戶價值創(chuàng)造轉(zhuǎn)型，銷售模式由批發(fā)向終端轉(zhuǎn)型，再走向數(shù)字化營銷變革，通過客戶超級app滿足選、購、用、管、換需求。

在后市場方面，東風(fēng)商用車將加強服務(wù)模式轉(zhuǎn)型，實現(xiàn)從數(shù)據(jù)賦能到技術(shù)賦能，再到體系賦能，利用完好率大數(shù)據(jù)平臺，構(gòu)建主動服務(wù)運營中心，打造沉浸式客戶服務(wù)體驗；同時在金融業(yè)務(wù)、車隊管理業(yè)務(wù)上不斷為用戶賦能，強化衍生商品和業(yè)務(wù)的落地與全面推廣。

發(fā)布206款商品 以產(chǎn)品技術(shù)實力助推向上

在轉(zhuǎn)型升級的過程中，產(chǎn)品始終是東風(fēng)商用車發(fā)展的根本。于是，206款年型車商品來了。

基于市場熱點機會和對客戶需求的設(shè)計研究，東風(fēng)商用車發(fā)布了206款年型車商品，包括燃油、燃氣、新能源等燃料形式的牽引、載貨、工程、專用四大品系，實現(xiàn)了全場景、全覆蓋、全技術(shù)，全面提升客戶價值。

其中，牽引車領(lǐng)域進行燃油燃氣雙線布局，推出了57款新車型，覆蓋東風(fēng)天龍KL、KX嶸耀、KX王者、GX高端車四大平臺，產(chǎn)品動力升級，油耗更低，自重更優(yōu)；載貨車進行駕駛室和動力鏈雙線布局，推出了27款新車型，在經(jīng)濟性、安全性和舒適性上進行升級；工程車聚焦駕駛室煥新、整車特性提升，并進行了平臺全面升級，共有24款新車；專用車包含了26款新品覆蓋五大行業(yè)48個場景，商品更全，更專業(yè)。

在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)商用車也全面發(fā)力，以多種技術(shù)路線布局，46款新能源車型覆蓋25個場景，為用戶提供全場景運營的解決方案。同時針對海外市場，東風(fēng)商用車也不放松，提供滿足不同國家客戶需求的差異化解決方案，實現(xiàn)了135款車型布局，覆蓋89個海外市場場景。

據(jù)透露，2025年東風(fēng)商用車將全新推出新一代平臺架構(gòu)商品D600，陸續(xù)投放131款全新車型產(chǎn)品，覆蓋燃油、燃氣、新能源及智能駕駛?cè)盗?，采用先進的平臺化、模塊化開發(fā)理念，零部件通用化率提升到50%，交付效率提升30%，整車特性全面提升，持續(xù)保持東風(fēng)商用車領(lǐng)先競爭優(yōu)勢，面向低碳化、電動化、智能化的發(fā)展趨勢，東風(fēng)商用車也正在加快前瞻技術(shù)研究和關(guān)鍵核心技術(shù)掌控。

在合作伙伴大會期間，東風(fēng)商用車技術(shù)中心還進行了首屆科技創(chuàng)新展，展出了47臺東風(fēng)商用車的在售明星車型，將產(chǎn)品技術(shù)實力展現(xiàn)得淋漓盡致。

“我們將勇?lián)L子之責(zé)，堅定四個自信，堅持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的兩端發(fā)展，把銷量規(guī)模搞上去，把市場份額搞上去，把盈利能力搞上去，把江湖地位搞上去，做強做大做優(yōu)商用車事業(yè)，成為東風(fēng)集團的重要經(jīng)營支柱。”

正如張小帆所言，作為國家隊，東風(fēng)商用車從來都是無畏的。盡管市場有很多的不確定性，但是這份勇闖未來的堅定信心，這份以創(chuàng)新技術(shù)攀登高峰的實力，已經(jīng)讓我們看到了東風(fēng)商用車作為民族自主品牌的責(zé)任和擔當。

古詩云：大鵬一日同風(fēng)起，扶搖直上九萬。期待“乘東風(fēng)”，翎羽未來！