變技術(shù)優(yōu)勢為市場盛勢，看解放動(dòng)力奧威CA6SM4如何演繹“多快好省”

全球能源轉(zhuǎn)型與油價(jià)上漲的大背景下，燃?xì)庵乜ㄔ谖锪鬟\(yùn)輸領(lǐng)域嶄露頭角。發(fā)動(dòng)機(jī)作為卡車的“心臟”，是終端用戶最為關(guān)注的核心配件。面對天然氣市場的迅速崛起，解放動(dòng)力“王牌燃?xì)鈩?dòng)力”——奧威CA6SM4表現(xiàn)出了不俗的產(chǎn)品實(shí)力，尤其在山西、新疆、甘肅等天然氣市場起步較早的地區(qū)，銷量、市占率持續(xù)增長，用戶口碑也不斷向好。

在氣價(jià)低、加氣站分布廣的山西，從事煤炭運(yùn)輸?shù)睦罱ū髮A6SM4燃?xì)鈾C(jī)各方面表現(xiàn)非常滿意，動(dòng)力足、氣耗低，即使高負(fù)荷運(yùn)作，也能征途無阻、不掉鏈子；輾轉(zhuǎn)于山西運(yùn)城、廣州、成都三地之間配送百貨的武凡，已有20多年駕齡，自從提了搭載奧威CA6SM4發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P，線路、載貨量相同的情況下百公里可省2kg氣耗，大大降低了運(yùn)營成本……

諸如此類的用戶證言屢見不鮮，市場的一次次好評，筑起了解放動(dòng)力天然氣市場新的“增長極”。而增長背后的“秘訣”，都藏在“多快好省”四個(gè)字中。

拉得多——匹配重型整車，承載能力強(qiáng)

在許多運(yùn)輸場景中，載重能力關(guān)系到卡車司機(jī)的直接收益，是物流企業(yè)選車、購車時(shí)非常重要的參考指標(biāo)。作為一款重型天然氣機(jī)型，奧威CA6SM4可匹配解放J6P、JH6、J7重型全系列整車，適用于快遞快運(yùn)、煤炭運(yùn)輸、大宗商品運(yùn)輸、西部及西南部物流運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場。

同時(shí)，基于市場對整車承載能力提出的更高需求，奧威CA6SM4配合實(shí)施了輕量化升級，助力整車“減重”。以解放J6P領(lǐng)航版3.0LNG牽引車為例，在新材料、新工藝的加持下，整車自重降至8.7噸，相比升級之前可多拉0.2噸貨物。

輕量化的設(shè)計(jì)，對資源類運(yùn)輸從業(yè)者來說如獲至寶。用戶李建斌直言，自從換了搭載CA6SM4燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6P，比原來的車?yán)枚?、賺得也多，其中科學(xué)降重起到了很關(guān)鍵的作用。不僅保證了車輛的承載能力，也提升了車輛的盈利能力。

解放J6PLNG牽引車

跑得快——大馬力、高扭矩、適應(yīng)性強(qiáng)

重卡上路，動(dòng)力即生產(chǎn)力。在駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出關(guān)系到卡車的行駛性能和運(yùn)輸效率。燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)盡管已在銷售層面獲得了市場的認(rèn)可，但“動(dòng)力不如柴油機(jī)”的質(zhì)疑并沒有隨之消失。

奧威CA6SM4燃?xì)鈾C(jī)徹底顛覆了這一刻板印象。一方面，510-570ps的功率覆蓋，是目前天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)市場的主流動(dòng)力，可滿足資源運(yùn)輸場景對“強(qiáng)動(dòng)力、高時(shí)效”的迫切需求；另一方面，2600N·m的最大扭矩達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平，其在900轉(zhuǎn)時(shí)就可以觸及峰值扭矩，爆發(fā)出全部動(dòng)力。面對重載起步、加速爬坡等使用場景具有顯著優(yōu)勢，是“低速大扭矩”的典范機(jī)型。

實(shí)際駕駛過程中，我們走訪的許多用戶都給出了“動(dòng)力感受媲美同級別燃油車”的評價(jià)，“大馬力、小速比、高車速、低轉(zhuǎn)速”帶來的駕駛體驗(yàn)與同類產(chǎn)品相比更勝一籌。

質(zhì)量好——高可靠、突破“百萬”公里長壽命

在動(dòng)力強(qiáng)勁的基礎(chǔ)上，發(fā)動(dòng)機(jī)唯有經(jīng)久耐用，才能長時(shí)間保持高效、高出勤的工作狀態(tài)。為了保障車輛的安全性和可靠性，奧威CA6SM4歷經(jīng)2000小時(shí)臺架耐久，超50萬km實(shí)際道路可靠性試驗(yàn)，超1000萬公里整車耐久考核，即使在低溫、高溫、高原等極端環(huán)境下也能做到性能出眾。

解放動(dòng)力奧威CA6SM4國六燃?xì)鈩?dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)

可靠性能的升級，不僅提高了車輛的耐用性與出勤率，還為用戶帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠。尤其在維保方面，B10壽命120萬公里、10萬公里長換油、火花塞20萬公里長保養(yǎng)、50萬公里冷卻液更換周期等技術(shù)突破，使用戶每年進(jìn)服務(wù)站次數(shù)至少減少2次，同時(shí)還解決了長換油、加機(jī)油的難題，延長了發(fā)動(dòng)機(jī)與零部件的保養(yǎng)周期，實(shí)現(xiàn)了多維度協(xié)同降本。

用著省——低氣耗，燃料經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升

燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)與普通柴油動(dòng)力相比，具備經(jīng)濟(jì)性的“先天優(yōu)勢”。除了氣價(jià)較低以外，天然氣在燃燒效率上比柴油更高，路況、運(yùn)距相同時(shí)，使用天然氣的燃料成本比使用柴油要低很多，并且沒有尿素消耗。

奧威CA6SM4通過高湍動(dòng)能米勒循環(huán)燃燒技術(shù)、智能高精度低泵損換氣技術(shù)、動(dòng)力總成DownSpeed技術(shù)等核心技術(shù)的研發(fā)，將天然氣經(jīng)濟(jì)性這一“先天優(yōu)勢”進(jìn)一步擴(kuò)大。

這一點(diǎn)，用戶武凡深有感觸：“我在山西運(yùn)城-廣州-成都這條線路上拉重貨，高速、底道一起跑，山路、坡路各種復(fù)雜路況都得經(jīng)歷，一般情況下百公里氣耗30.5kg左右，和以前開過的其他車輛相比，每百公里氣耗可省下2kg。”據(jù)了解，在路況較好的情況下，CA6SM4的氣耗存在更大的下降空間，長此以往，僅燃料成本就能省下一筆不小的開支。

全力聚焦燃?xì)鈩?dòng)力，變技術(shù)優(yōu)勢為市場盛勢

奧威CA6SM4出色的性能表現(xiàn)，源于解放動(dòng)力在關(guān)鍵技術(shù)上的不斷突破，共計(jì)16項(xiàng)核心技術(shù)的應(yīng)用，構(gòu)建了“強(qiáng)動(dòng)力、低氣耗、高可靠”的優(yōu)異效能，并憑借強(qiáng)大的營銷實(shí)力與品牌影響力，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)優(yōu)勢向市場優(yōu)勢的完美轉(zhuǎn)化。

為了進(jìn)一步提升競爭力，今年解放動(dòng)力全力聚焦天然氣市場，先后發(fā)布了CA6SM6、CA6SX兩款燃?xì)鈩?dòng)力產(chǎn)品，通過敏銳的市場洞察，不斷完善產(chǎn)品布局與營銷策略，搶占用戶心智。未來，解放動(dòng)力將持續(xù)以用戶需求為錨點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新與突破升級，助力物流企業(yè)提質(zhì)增效，推動(dòng)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新格局。