2020年中下旬,作為河鋼氫能生態(tài)的“實(shí)踐者”,河鋼工業(yè)技術(shù)服務(wù)有限公司(下文簡(jiǎn)稱河鋼工業(yè)技術(shù))承擔(dān)起了其整條氫能產(chǎn)業(yè)鏈布局的重任。
近三年以來(lái),河鋼工業(yè)技術(shù)兢兢業(yè)業(yè),攻克各種技術(shù)難關(guān),持續(xù)助力河鋼氫能賽道的快速發(fā)展。
近日,中國(guó)卡車網(wǎng)采訪到了河鋼工業(yè)技術(shù)大河世紀(jì)氫源(河北)有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理吉洪潮。
來(lái)聽一聽他是怎么說(shuō)的。
圖:河鋼工業(yè)技術(shù)大河世紀(jì)氫源(河北)有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理吉洪潮
氫能重卡百公里氫耗仍會(huì)繼續(xù)下降
氫能重卡能否取代柴油重卡?很多人都做過(guò)類似的思考,但最后這種探討都終止于高昂的用氫費(fèi)用,畢竟購(gòu)入重卡就是為了賺錢,倘若運(yùn)營(yíng)費(fèi)用太高,誰(shuí)又會(huì)為之心甘情愿去買單呢?
可喜的是,總有類似于河鋼工業(yè)技術(shù)這般優(yōu)秀的企業(yè)在不斷進(jìn)行著探索。吉洪潮這樣表示,我們制氫的售賣價(jià)格目前為每公斤30元,氫能重卡百公里用氫成本在300元-330元之間,氫能重卡的能源成本已經(jīng)和傳統(tǒng)柴油重卡接近了太多,而且未來(lái)還會(huì)越來(lái)越接近。
記者了解到,隨著制氫的不斷擴(kuò)大,河鋼工業(yè)技術(shù)的綜合制氫成本仍將不斷下降,而這種成本下降最直觀的體現(xiàn)就是氫能重卡運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的持續(xù)下調(diào)。吉洪潮用長(zhǎng)征氫能重卡舉起了例子,他告訴記者,“目前運(yùn)營(yíng)中的長(zhǎng)征氫能重卡百公里氫耗能夠維持在11公斤以下,通過(guò)我們對(duì)不同場(chǎng)景的測(cè)試以及對(duì)控制系統(tǒng)的調(diào)教,相信它的百公里氫耗還會(huì)繼續(xù)下降。到2023年年底應(yīng)該可以降至10公斤以下,爭(zhēng)取到2024年還有1-2公斤的下降空間。”
實(shí)際上,早在2021年初河鋼工業(yè)技術(shù)就開始試運(yùn)營(yíng)35輛氫能重卡,其初衷當(dāng)然是把氫耗控制在相對(duì)較低的水平。在歷經(jīng)了差不多一年的摸索之后,河鋼工業(yè)技術(shù)于2022年中下旬開始大規(guī)模拓展氫能重卡業(yè)務(wù)。
“時(shí)至今日,河鋼工業(yè)技術(shù)累計(jì)運(yùn)營(yíng)著255輛氫能重卡,到2025年更是要努力實(shí)現(xiàn)‘30站萬(wàn)輛氫車’的目標(biāo)。”吉洪潮表示。
如今,河鋼工業(yè)技術(shù)目前擁有著大力發(fā)展氫能物流的基礎(chǔ),其氫能重卡車隊(duì)運(yùn)營(yíng)成本已經(jīng)越來(lái)越低,未來(lái)發(fā)展可期。
與河鋼工業(yè)技術(shù)合作 未勢(shì)能源深度參與
氫能重卡只是河鋼工業(yè)技術(shù)布局氫能產(chǎn)業(yè)鏈落地的一個(gè)環(huán)節(jié)而已,而類似于未勢(shì)能源這般優(yōu)秀的配套供應(yīng)商當(dāng)然也在其中擁有著自己的舞臺(tái)。
其實(shí),未勢(shì)能源是長(zhǎng)城集團(tuán)森林生態(tài)體系氫能戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)的承載主體,其自研產(chǎn)品的品質(zhì)之高以及覆蓋范圍之廣,在氫能圈內(nèi)早已聲名在外。
在筆者看來(lái),河鋼工業(yè)技術(shù)與未勢(shì)能源在氫能層面的合作更像是一次水到渠成,雙方彼此信賴,實(shí)力也都足夠強(qiáng)。吉洪潮對(duì)此表示:“在整個(gè)合作過(guò)程中,河鋼工業(yè)技術(shù)也從中深刻認(rèn)識(shí)到了未勢(shì)能源在氫能圈產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)。”
如今聊起未勢(shì)能源和河鋼工業(yè)技術(shù)的合作,大家或許最先想到新長(zhǎng)征氫能1號(hào)上的未勢(shì)能源110kW燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和35MPa氫瓶。
不過(guò),它們之間的合作范圍其實(shí)還很廣泛:比如在制氫工廠建設(shè)推進(jìn)上達(dá)成了合作;比如在整個(gè)制氫過(guò)程的技術(shù)層面有著深度交流與合作;比如剛剛落地不久的3.5噸氫電綜合能源補(bǔ)給站;比如在加氫站建設(shè)和安全管控方面的合作;再比如在液氫制備以及液氫重卡的研發(fā)等方面。
“未勢(shì)能源擁有超二十年氫燃料電池技術(shù)積淀,致力于成為全球領(lǐng)先的氫能產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)商,聚焦燃料電池與儲(chǔ)氫兩大系統(tǒng),為河鋼工業(yè)技術(shù)提供了全產(chǎn)業(yè)鏈、全場(chǎng)景、全領(lǐng)域的一體化綜合解決方案。” 吉洪潮說(shuō)。
此前,未勢(shì)能源、如果科技與河鋼工業(yè)技術(shù)已正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,并整合商業(yè)化運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、成套運(yùn)營(yíng)方案以及氫燃料電池、儲(chǔ)氫、重卡制造技術(shù)等資源優(yōu)勢(shì),形成產(chǎn)業(yè)聯(lián)合體,共同打造的“唐山港—秦皇島”氫能重卡運(yùn)輸專線已實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營(yíng),為企業(yè)的低碳生產(chǎn)提供了綠色運(yùn)輸解決方案。
“未勢(shì)能源在河鋼工業(yè)技術(shù)減碳路上扮演著不可或缺的角色。”吉洪潮最后表示。
結(jié)束語(yǔ):
很明顯,在河鋼工業(yè)技術(shù)落實(shí)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的過(guò)程中,未勢(shì)能源真實(shí)的扮演著重要角色。
相信雙方的合作,將持續(xù)深入下去。
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