2023年9月國(guó)產(chǎn)底盤(pán)自行式房車(chē)銷(xiāo)量特點(diǎn)：銷(xiāo)1202輛同環(huán)比“雙增”，大通、威特爾芬、宇通居前三

房車(chē)（旅居車(chē)）作為專(zhuān)用車(chē)行業(yè)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，近來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇和旅游季節(jié)的到來(lái)，市場(chǎng)也出現(xiàn)回暖現(xiàn)象，但近來(lái)房車(chē)市場(chǎng)增速有明顯趨緩的現(xiàn)象，那么作為今年三季度收官的9月份，房車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)如何？

根據(jù)21世紀(jì)房車(chē)網(wǎng)提供的終端上牌數(shù)據(jù)，2023年9月國(guó)產(chǎn)底盤(pán)自行式房車(chē)銷(xiāo)售1202輛，同比去年9月的1176輛增長(zhǎng)2.2%（見(jiàn)截圖1），環(huán)比今年8月的1187輛增長(zhǎng)1.3%；

2023年1-9月房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售11407輛，同比去年1-9月的9048輛增長(zhǎng)26%，同比增幅比今年1-8月的30%縮窄了近4個(gè)百分點(diǎn)。

截圖1,2023年9月及1-9月房車(chē)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來(lái)源：21世紀(jì)房車(chē)提供的上牌信息）

那么2023年9月房車(chē)銷(xiāo)量有啥具體特點(diǎn)？現(xiàn)進(jìn)行扼要分析。

9月銷(xiāo)量同環(huán)比均微增長(zhǎng)，“金九”成色不足

根據(jù)21世紀(jì)房車(chē)網(wǎng)提供的上牌數(shù)據(jù)，2023年9月房車(chē)銷(xiāo)售1202輛，同比微增2.2%，環(huán)比微增1.3%，雖然同環(huán)比實(shí)現(xiàn)了雙增長(zhǎng)，但都是非常微弱的增長(zhǎng)，說(shuō)明今年的“金九”成色不足。

今年9月房車(chē)市場(chǎng)之所以出現(xiàn)同環(huán)比均出現(xiàn)微增，“金九”表現(xiàn)成色不足，據(jù)分析主要原因有以下幾個(gè)方面：

一是去年前幾個(gè)月疫情期間擠壓的房車(chē)市場(chǎng)在9月集中釋放了一部分，因此導(dǎo)致去年9月房車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)較高，給今年9月同比增長(zhǎng)帶來(lái)壓力；

二是之前幾個(gè)銷(xiāo)量基數(shù)較高，提前透支了9月部分市場(chǎng)需求，因此導(dǎo)致9月銷(xiāo)量提升不明顯。

三是目前產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)受整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境以及用戶消費(fèi)降級(jí)影響嚴(yán)重，而房車(chē)作為比較高檔的旅游交通工具，市場(chǎng)需求不是特別旺盛；

正是上述諸多因素的綜合作用，導(dǎo)致了今年9月房車(chē)市場(chǎng)同環(huán)比均出現(xiàn)微弱增長(zhǎng)，以至于今年的房車(chē)“金九”市場(chǎng)成色不足。

二、1-9月同比7增2降；9月銷(xiāo)量居年內(nèi)各月第七，居較低水平

表1，根據(jù)截圖1數(shù)據(jù)，2023年1-9月各月國(guó)產(chǎn)底盤(pán)自行式房車(chē)銷(xiāo)量及同比：

上表顯示：

---從今年1-9月各月房車(chē)銷(xiāo)量同比看，依次呈現(xiàn)“1降-6連漲-1降-1增”的市場(chǎng)軌跡，1-9月整體表現(xiàn)為同比“7增2降”，增長(zhǎng)成為市場(chǎng)“主基調(diào)”，4月同比漲幅最大，達(dá)到唯一的三位數(shù)（153%），9月成為今年1-9月以來(lái)月度銷(xiāo)量同比第7個(gè)增長(zhǎng)的月份。

----之所以出現(xiàn)“6連漲”，據(jù)分析主要原因有:

一是疫情解除，旅游市場(chǎng)恢復(fù)，呈現(xiàn)了近年同期少有的活力；

二是國(guó)家出臺(tái)各類(lèi)政策，積極提倡鼓勵(lì)旅游消費(fèi)；

三是人們更加重視出門(mén)旅游的私密性和安全性，而房車(chē)就具備私密性和安全性，因此能滿足部分消費(fèi)者出門(mén)旅游的需求，從而促進(jìn)了對(duì)房車(chē)需求的增加。

----4月同比增幅最高，主要是因?yàn)槿ツ?月受疫情影響最嚴(yán)重房車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)最小，加之今年3月份第23屆北京國(guó)際房車(chē)展的舉辦，對(duì)房車(chē)市場(chǎng)起到了較大推動(dòng)作用，導(dǎo)致今年4月房車(chē)銷(xiāo)量較好；

----1月份同比下降，主要是因?yàn)榻衲甏汗?jié)假期落在1月份，耽誤了房車(chē)的銷(xiāo)售和上牌，加之去年1月房車(chē)因受疫情影響小銷(xiāo)量基數(shù)較高，因此出現(xiàn)了同比下降；8月同比下降主要是淡季市場(chǎng)導(dǎo)致。

---9月銷(xiāo)量居今年1-9月各月銷(xiāo)量第7，居于較差水平，具體原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

三、9月銷(xiāo)量居近5年同期第三、1-9月銷(xiāo)量創(chuàng)近5年同期新高

表2，根據(jù)截圖1和近年上牌數(shù)據(jù)，近5年9月及1-9月房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量及同比：

上表顯示，在近5年9月及1-9月房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量中；

---2023年9月房車(chē)銷(xiāo)量1202輛，居近5年同期第三，屬于中等水平；從同比增速看，同比增長(zhǎng)2.2%，是近5年同期增增速第四的年份。

---2023年1-9月累計(jì)銷(xiāo)售11407輛，創(chuàng)下近5年同期新高，也是近5年同期中唯一銷(xiāo)量超過(guò)10000輛的月份。而且銷(xiāo)量與疫情之前的2019年1-9月的7154輛銷(xiāo)量比較高出4253輛，說(shuō)明今年1-9月的房車(chē)市場(chǎng)不但已經(jīng)完全恢復(fù)，而且是表現(xiàn)最為出色的年份，主要是近年受疫情影響而被壓抑的旅游市場(chǎng)需求得到了釋放，同時(shí)隨著生活質(zhì)量的提高，人們?cè)絹?lái)越重視旅游了。

---從同比增幅看，2023年1-9月同比增長(zhǎng)26%，在近5年同期中居第三。

四：9月6米以下車(chē)型主體地位減弱；6-8米占比同比增加最多

表3，按車(chē)型長(zhǎng)度段劃分，2023年9月與2022年同期房車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量及占比同比增減統(tǒng)計(jì)（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌信息）

上表顯示，按各長(zhǎng)度段劃分房車(chē)銷(xiāo)量及占比：

---2023年9月房車(chē)在6米及以下車(chē)型累計(jì)銷(xiāo)售了1130輛，銷(xiāo)量占比為94%，是今年9月房車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)主體部分，領(lǐng)跑房車(chē)市場(chǎng)。據(jù)調(diào)研分析主要原因是:

一是由于駕照的影響，一般用戶選擇6米以下房車(chē)可以實(shí)現(xiàn)較好的駕駛安全性和駕照通用性；

二是可以掛藍(lán)牌，可享受比6米以上黃牌房車(chē)更好的路權(quán)；

三是6米及以下房車(chē)對(duì)現(xiàn)在一般家庭出游比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用；大了不但成本高，會(huì)導(dǎo)致資源浪費(fèi)。

---今年8月6米以下車(chē)型占比同比減4個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明6米以下房車(chē)市場(chǎng)主體地位同比明顯減弱；據(jù)調(diào)研分析主要是今年以來(lái)源房車(chē)市場(chǎng)組團(tuán)旅游的人數(shù)增多，對(duì)6米以上中型房車(chē)車(chē)型需求相對(duì)增多。因而削弱了6米以下車(chē)型的占比。

----2023年9月6-8米段房車(chē)銷(xiāo)售60輛，市場(chǎng)占比為5%，占比同比增加了3.5個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的細(xì)分車(chē)型，表現(xiàn)搶眼；據(jù)分析主要是因?yàn)榉寇?chē)市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)發(fā)生了一些變化，組團(tuán)旅游人數(shù)比之前多，因此對(duì)6-8米車(chē)型需求增加。

----2023年9月8米段以上房車(chē)銷(xiāo)售12輛，市場(chǎng)占比為1%，居最小，占比同比增加0.5個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加第二多的細(xì)分車(chē)型。

總之，今年9月6米及以下車(chē)型段均是房車(chē)市場(chǎng)的絕對(duì)主體部分，但其主體地位明顯減弱；而6-8段車(chē)型占比同比增加最多領(lǐng)漲，是表現(xiàn)最為搶眼的細(xì)分車(chē)型。

五、9月：大通、威爾特芬、宇通居前三；1-9月累計(jì)：大通奪冠；宇通、戴德隆翠分列二、三

截圖2,2023年9月及1-9月主流車(chē)企的國(guó)產(chǎn)自行式房車(chē)銷(xiāo)量及同比（數(shù)據(jù)來(lái)源：21世紀(jì)房車(chē)提供的上牌信息）

表4，根據(jù)上述截圖2提供的終端上牌數(shù)據(jù)，2023年9月及1-9月國(guó)產(chǎn)底盤(pán)自行式房車(chē)銷(xiāo)量企業(yè)TOP10排行：

上圖表顯示：

在2023年9月房車(chē)銷(xiāo)量TOP10排名中：

---上汽大通銷(xiāo)售120輛，市場(chǎng)占比10.99%，居第一；

---威特爾芬銷(xiāo)售84輛，市場(chǎng)占比6.99%，居第二；

---宇通客車(chē)銷(xiāo)售74輛，市場(chǎng)占比均為6.16%，位居第三；

---其余車(chē)企銷(xiāo)量均在50輛以下，市場(chǎng)占比均小于4%。

在2023年1-9月房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量TOP10中：

----上汽大通累計(jì)銷(xiāo)售1254輛，市場(chǎng)占比10.99%，奪得累計(jì)銷(xiāo)量冠軍，也是唯一份額超10%的企業(yè)；

---宇通客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售798輛，累計(jì)市場(chǎng)占比7.00%，居第二；

---戴德隆翠累計(jì)銷(xiāo)售562輛，累計(jì)占比4.92%，居第三；

---威特爾芬累計(jì)銷(xiāo)售556輛，累計(jì)占比4.87%，居第四；

---湖北齊星房車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售431輛，累計(jì)占比3.78%，居第五。

---其余車(chē)企累計(jì)銷(xiāo)量均在400輛以下。

總之，今年9月房車(chē)市場(chǎng)同環(huán)比均呈現(xiàn)微增長(zhǎng)，“金九”成色表現(xiàn)不足。隨著“銀十”的到來(lái)，房車(chē)市場(chǎng)又將如何表現(xiàn)？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注卡車(chē)網(wǎng)的后期分析！