西部“寶藏”燃?xì)廛嚕瑤泐I(lǐng)略解放CNG產(chǎn)品領(lǐng)先優(yōu)勢

在一汽解放豐富的產(chǎn)品線中，CNG車型可以算作“小眾”車型，是品類中的“隱藏款”。不過，在天然氣氣價長年穩(wěn)定的新疆、四川等西部省份，CNG卡車無論是在價格上，還是在經(jīng)濟性、環(huán)保性，甚至技術(shù)的普及化程度上都可謂“一枝獨秀”，成為區(qū)域市場中既“叫好”又“叫座”的寶藏車型。

氣價穩(wěn)定，CNG車成西部“香餑餑”

由于CNG（壓縮天然氣）在物理特性、能量密度以及燃料存儲等方面，與LNG（液化天然氣）存在著差異。運輸過程中，CNG車輛加氣是通過壓縮機將CNG從儲罐壓縮至氣瓶，氣體的壓縮和輸送速度相對較慢。所以，市場上的LNG車型普遍用于運輸粉粒物料、集裝箱、散雜貨物；而CNG車型主要用于運輸時效充分的資源運輸領(lǐng)域。但影響卡友們做出選擇的，更多是“氣價”的穩(wěn)定因素。CNG的價格浮動相對LNG價格穩(wěn)定，對于新疆等西部地區(qū)從事省內(nèi)長途干線物流的運輸人來講，的確是不錯的選擇。

新疆的解放用戶反饋，近兩年CNG車之所以流行開來，一方面，新疆天然氣儲備豐富，加氣站數(shù)量在全國名列前茅，用戶加氣方便；另一方面，從價格上來講，CNG氣價一般穩(wěn)定在3元/m³上下，而LNG氣價除在少部分地區(qū)比如哈密、阿勒泰會劃算一點，在疆內(nèi)其他地區(qū)價格都高于CNG氣價，冬季又時常會出現(xiàn)波動，因此他們往往首選CNG車型。

據(jù)統(tǒng)計，今年1-10月份，一汽解放旗下J6P、JH6等CNG重卡在新疆地區(qū)的上牌量突破1500輛，占據(jù)了當(dāng)?shù)亟夥盘烊粴猱a(chǎn)品的“半壁江山”，也占到新疆CNG細(xì)分市場32%的終端份額。

技術(shù)節(jié)能，解放J6P CNG煥然新生

以一汽解放J6P CNG經(jīng)典版牽引車為例，該車搭載錫柴CA6SM3-47E6N發(fā)動機，470馬力，最大扭矩2100牛·米，強勁的動力有效保障車輛上坡不費力，超車更迅速。發(fā)動機長壽命點火系統(tǒng)讓整車充分適應(yīng)西北地區(qū)的嚴(yán)苛工況，為高運營效率提供可靠保障。

車輛發(fā)動機具備解放獨有的“三高”技術(shù)（高滾流當(dāng)量燃燒技術(shù)、高效電控增壓進(jìn)氣技術(shù)、高混合均勻性換氣技術(shù)）讓燃燒更充分；結(jié)合全新一代BOSCH電控供氣系統(tǒng)，精準(zhǔn)控制空燃比，進(jìn)一步提升燃?xì)饫寐?；再配合增?4%冷卻器風(fēng)扇，使得解放J6P CNG車相較同級別車型百公里節(jié)氣2kg。若按當(dāng)前CNG氣價4.8元/kg，年運營里程15萬公里估算，每年CNG車輛僅在燃?xì)赓M用上的支出就能節(jié)省14400元。

內(nèi)飾升級，營造舒適駕乘環(huán)境

面對卡友們對駕駛環(huán)境需求的不斷提升，解放J6P CNG車型內(nèi)飾也進(jìn)行了多方面升級。駕駛室應(yīng)用四點空氣懸置，全車減震器精細(xì)調(diào)校，可有效過濾顛簸路段震感，減輕駕駛疲勞；航空減震座椅對腰部形成有效支撐，緩解長途駕駛中的疲勞感；850mm超大臥鋪，寬度、厚度均滿足司機需求，且采用柔軟親膚面料，為司機提供良好的休息環(huán)境。

車輛內(nèi)部采用家居化內(nèi)飾設(shè)計，環(huán)繞式中控臺，讓按鍵觸手可及，操作方便。配備了大功率空調(diào)，10-15分鐘即可達(dá)到舒適溫度。還可選裝300W車載電源，將“小廚房”搬上車，隨時實現(xiàn)車上燒水、做飯，帶給用戶“家”一般的感覺。此外，解放“整車靜謐”NVH技術(shù)的加持，不僅保溫隔熱，還能降低室內(nèi)噪音，為用戶營造舒適的駕乘環(huán)境。

作為一汽解放經(jīng)典燃?xì)廛?，解放J6P CNG牽引車不光繼承了解放深厚的技術(shù)積淀，更在動力性、經(jīng)濟性與舒適性等多方面進(jìn)行了全面升級，為西部運輸人創(chuàng)造更多價值。