疆煤外運，有歐曼EST燃氣車相助，千里通途踐初心!

西北初冬的清晨，層層薄霧籠罩在新疆哈密大地上，已經結了白霜。蜿蜒的戈壁公路，如同一條灰色的絲帶飄向遠方……此時，躺在EST530自動擋燃氣重卡寬大臥鋪上的唐山卡友馬戰(zhàn)幫伸了伸懶腰，活動一下解乏的身體，惺忪的雙眼望向不遠處，心里預測著這一趟疆煤外運多久才能完成任務回家。想到這里，他發(fā)動車子引擎，精神抖擻、馬力全開地向著目的地進發(fā)了！這臺EST530燃氣車，是馬戰(zhàn)幫在三個月以前新添置的，雖然不少卡友都直言運輸這行越來越不賺錢，但他打好自己的算盤選歐曼燃氣車跑運輸卻收益可觀?？ㄓ研量嗯苘嚥痪褪菫橘嶅X嗎。歐曼燃氣重卡也以出眾的實力向馬戰(zhàn)幫證明了歐曼從用戶真實需求出發(fā)、為客戶造好車的這份矢志不渝的初心。接下來我們就一起看看這款車具體實力如何。

先行 選歐曼做疆煤外運貼身護衛(wèi)

39歲的馬戰(zhàn)幫來自唐山，入行早，算起來也有近二十年時間了。在他身上，既有經年累月跑車洗禮的痕跡，同時也蘊藏著超前而敏銳的眼光。每每談到人生中最重要的選擇時，他眼神中總會透露出堅定。馬戰(zhàn)幫的運輸生意經，值得被更多追夢人知曉。

俗話說，一方水土養(yǎng)育一方人。唐山作為我國鋼鐵產業(yè)大市，擁有國內最大的鋼鐵產業(yè)集群，同時也有著旺盛的運力需求。馬戰(zhàn)幫是唐山當?shù)劁摬倪\輸圈里較為特殊的一名運輸人，這份特殊就在于他很明智?；厮莸绞拍暌郧?，剛滿20歲出頭的他尋著長輩的足跡投身貨運，成為了一名專職卡車司機。

既然選擇運輸行當，就要努力鉆研并勇敢面對荊棘。“內卷”這個詞，雖是近兩年才開始流行的，但貨運行業(yè)其實一直都是波云詭譎，變革與機遇共存。2013年左右國家開始推廣國四燃氣重卡，馬戰(zhàn)幫成了唐山第一批購買燃氣重卡的個人用戶之一，可謂先行者。彼時，燃氣重卡還是新鮮事物，且配套的加氣站也很稀少。但馬戰(zhàn)幫因“嗅”到天然氣相對低廉的價格趨勢，便毅然花費重金將自己養(yǎng)了多年的油車賣掉換成了燃氣車。

“那時候，唐山確實很少有個人用戶買燃氣重卡，基本都是車隊在用。當時我三叔車隊有10多臺燃氣車，同樣的運營路線，燃氣車確實能省不少費用，我足足觀察了1年才決定入手。”

馬戰(zhàn)幫用第一臺燃氣重卡嘗到了甜頭，在那之后，也有越來越多的品牌開始進入燃氣重卡這片藍海。我問他，換車，為什么會選歐曼？“首先我養(yǎng)了好幾年燃氣重卡，對燃氣重卡跑運輸更賺錢這件事是比較認可的。之前那臺燃氣車跑得年頭太久，整整八年。于是我們幾個一起跑車的老鄉(xiāng)就商量了一下升級運輸裝備。我們聽說歐曼EST530自動擋不錯，說是馬力可以，而且還挺省氣兒。之后大家就一起訂了四臺。

馬戰(zhàn)幫常年跑唐山到新疆這條線，去程運送大宗鋼材，回程則搭上煤炭運給唐山當?shù)劁搹S，全程運距長達7000公里。初次與歐曼品牌結緣，選擇使用EST530自動擋燃氣重卡做疆煤外運的貼身護衛(wèi)，這也使得馬戰(zhàn)幫的運輸事業(yè)開始嶄露崢嶸。

擔當  為卡友疆煤出區(qū)掃平顧慮

眾所周知，新疆哈密是疆煤外運前沿陣地。隨著越來越多卡車投入疆煤外運戰(zhàn)場，卡車司機遇到的現(xiàn)實困難也愈加顯現(xiàn)，諸如西北地區(qū)地廣人稀、多風沙及高溫低寒等惡劣天氣，行駛里程高達數(shù)千公里，加之工況復雜，對車輛性能、司機駕駛水平和體力都是極大考驗。

咱們先來看看疆煤出區(qū)運往內地對車輛的需求都有哪些。在礦區(qū)行駛的重卡作業(yè)環(huán)境特別惡劣，面對的是一個接一個上坡，這就需要車輛具備良好的爬坡能力。當然，速度也不能太慢，畢竟運輸煤炭講究效率，因此車子在爬坡時不但要有力，而且還要夠快！除此之外，冬季來臨，新疆更是低寒，這就需要車子的發(fā)動機能夠杜絕冬季結冰的現(xiàn)象。

以馬戰(zhàn)幫的自動擋EST530燃氣車為例，其搭載了歐曼專屬?？礎15N天然氣發(fā)動機，最大輸出功率達到530大馬力，峰值扭矩更是高達2500N.m，這一超強動力能夠確保車子輕松快速爬坡，直接提高運送速度，為馬戰(zhàn)幫掃平顧慮、放手去搏。而面對新疆冬季低溫氣候，?？堤烊粴獍l(fā)動機在設計之初就充分考慮到用戶使用工況，氣軌采用專利涂層技術，確保零下五十度以內不會因氣軌結冰導致冷啟動困難；另外，在EGR閥、燃氣混合室等零部件方面，設計了高效率的水套加熱結構，確保車子在一般低溫時不結冰，超低溫時結冰后能快速化冰，減少用戶受到因結冰帶來的困擾；這兩大技術設計有效提高了發(fā)動機在冬季的可靠性，讓用戶冬季使用更省心。

難怪在氣候如此惡劣、工況如此復雜且高負荷的環(huán)境中運營，擁有歐曼燃氣重卡的馬戰(zhàn)幫可以無所畏懼，他表示：“這車真就像大家說的那樣，起步超車快人一步，即便是在5000米的高海拔地區(qū)，也依然能保證90%以上的高出勤率！大扭矩范圍寬、動力響應快、夠可靠，這就是我喜歡它的最主要原因。高效可靠才能換來財富。”

省氣  以顯著實力成就最大收益

對于運輸市場來說，賺錢是最終本質。倘若能夠幫助用戶獲得高收益，必然也會深得用戶認可。歐曼EST530自動擋燃氣重卡之所以能在疆煤外運戰(zhàn)場上發(fā)威，除了動力強勁、性能可靠之外，低氣耗這一優(yōu)勢，也可以直接為用戶在薄利的貨運環(huán)境下爭取到最大收益。以下是馬戰(zhàn)幫跑一趟新疆運輸?shù)某杀炯袄麧欃~單，分享給大家。

唐山出發(fā)→新疆（運鋼材）→回到唐山（拉煤炭），車輛載重約34噸，全程往返運費約35000元，需要加六次氣（1500L氣瓶），除去加氣費、過路費、裝車開票費以及卸車費之后，這一趟費用支出需要20000元，利潤大概在15000元左右，正常一個月能跑滿兩趟，那就是30000元的利潤。

成就客戶，是歐曼一直以來的堅守。如今馬戰(zhàn)幫這臺歐曼EST530自動擋燃氣車已過磨合期，跑了三萬多公里，百公里平均氣耗在32~33公斤左右，他比較滿意。“行業(yè)不景氣，經濟性高才是王道，只有真正成就我們卡友賺錢的車才能在用戶心中獲得好口碑、站得住腳。我們幾個買車的兄弟一致好評歐曼燃氣重卡確實省氣兒，尤其對跑長途來說，更遠的運距和更長的運營周期，這款燃氣車的高經濟優(yōu)勢能夠發(fā)揮得更明顯，一年省一萬不在話下。”

不得不說，歐曼燃氣重卡省氣降耗的致勝法寶源自于它專有的節(jié)氣技術。超長超大容積的進氣歧管、確保燃燒更充分的高精度燃氣噴射系統(tǒng)、獨有的脈沖管設計以及行業(yè)領先雙流道雙旁通技術的最新一代增壓器；更重要的是，歐曼燃氣重卡發(fā)動機擁有行業(yè)獨有的雙級后處理，先進的耦合式三元催化系統(tǒng)能夠有效利用發(fā)動機余熱，無需額外燃氣消耗即可實現(xiàn)300℃三元催化轉化，熱管理效率提升30%，實現(xiàn)大幅降低氣耗。

暖男  保障卡友作業(yè)途中盡享舒適

影響馬戰(zhàn)幫購車決定的因素，除了口碑、動力水平、氣耗高低這些老生常談的部分之外，舒適性也是決定他買車的關鍵因素。這臺歐曼EST530自動擋燃氣車在硬核威猛的同時，還是個不折不扣的“暖男”，能夠時刻保障馬戰(zhàn)幫在作業(yè)途中盡享舒適體驗。

“自動擋真的非常省力，之前我這一路上換擋操作特別繁重，現(xiàn)在，這些操作都有EST530替我承擔了，輕松很多！而且這臺車有旋鈕換擋和撥片換擋，每次換檔時我感受到的沖擊力特別小，操縱起來省心便捷。另外車子密封性也不錯，噪音小。”

在提升舒適性方面，歐曼也確實是竭盡所能。以馬戰(zhàn)幫的EST530燃氣車為例，高頂平地板駕駛室，不僅使內部空間更充裕，同時通過性也更高；除此之外，整車采用懸浮四氣囊三級減震，能夠減少司機駕駛疲勞感；最新一代格拉默定制座椅，具有通風加熱、氣動腰托、肩部調節(jié)以及前后減震等多項功能；1010mm大尺寸臥鋪，能夠保證一個人睡覺時可以翻身自如，兩個人并排睡時也不覺擁擠；另外，車內諸如方便控制車窗、燈光等功能性控制鍵及超大儲物柜，盡可能多的滿足卡友對駕乘舒適體驗方面的個性化需求。

行萬里路，方見天地之廣闊。曾經，馬戰(zhàn)幫以超前的眼光選中燃氣重卡跑運輸，不僅提升了收入，更是為自己的幸福生活增添了重重保障。如今他牽手歐曼品牌作為疆煤外運戰(zhàn)友，使自己的收益百尺竿頭更進一步。有人曾說，選擇比努力重要，與誰同行比要去的遠方更重要。在馬戰(zhàn)幫心里，歐曼燃氣重卡是值得信賴的，他期待著與歐曼一起共同奔向更好的未來。