歷時(shí)半年，八個(gè)城市、八個(gè)用戶，解放鷹途客戶價(jià)值運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)今完美收官！

2023年12月，隨著上海站的體驗(yàn)結(jié)束，自2023年7月啟動(dòng)、歷時(shí)半年，先后在八個(gè)城市舉行、由八個(gè)用戶參與體驗(yàn)的“價(jià)值全體驗(yàn)，共創(chuàng)展鷹途——解放鷹途客戶價(jià)值運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)”項(xiàng)目，畫(huà)下了一個(gè)完美的休止符。

本次參與體驗(yàn)的用戶來(lái)自全國(guó)各地——青島-北京、廈門(mén)-嘉興、鄭州-北京、珠海-贛州、溫州-廣州、福州-南昌、淮安-南寧、上海-鄭州。八條線路，面臨的環(huán)境各有不同：有的是山路崎嶇、有的是全程高速、有的歷經(jīng)漫長(zhǎng)擁堵、有的遇到暴雨天氣；裝載貨物各有不同，要求時(shí)效均為緊急。面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的挑戰(zhàn)，參與本次體驗(yàn)的車(chē)型：解放鷹途商務(wù)艙和頭等艙，均圓滿完成了任務(wù)。

在本次運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)中，鷹途表現(xiàn)亮眼，其中最低油耗僅為26.13L/100km，為廈門(mén)-嘉興路段；八次體驗(yàn)的主要油耗區(qū)間為27L/100km-29L/100km；在常用車(chē)速93km/h的情況下，油耗仍然能實(shí)現(xiàn)30.95L/100km。

八個(gè)用戶向我們展現(xiàn)出不同的物流人經(jīng)歷，有艱辛的探索也有成功的喜悅。來(lái)自青島天鈞發(fā)達(dá)物流的用戶表示：他經(jīng)營(yíng)甩掛運(yùn)輸已經(jīng)有八年的時(shí)間，每車(chē)每月跑3.5萬(wàn)到4萬(wàn)公里；因?yàn)楦叱銮诼?、高?shí)效性的要求，一直用的是進(jìn)口車(chē)；但他一直盼望著能用上一款國(guó)產(chǎn)高端重卡；而鷹途的上市讓他看到了希望。經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，鷹途的油耗比他現(xiàn)在保有的進(jìn)口車(chē)還要低兩個(gè)點(diǎn)。

來(lái)自鄭州京豫隆的用戶也同樣經(jīng)營(yíng)甩掛運(yùn)輸，20余年始終深耕一條專(zhuān)線，如今，不僅能為客戶提供物流服務(wù)，還整合了多方資源、進(jìn)一步增加專(zhuān)線的運(yùn)力。出于運(yùn)力擴(kuò)張的需求，他們需要購(gòu)入一批車(chē)輛，因此報(bào)名參加了本次體驗(yàn)，并在滿載49噸的情況下跑出了油耗27.96L/100km的好成績(jī)。

來(lái)自廈門(mén)聚盟供應(yīng)鏈和福州易捷通物流的用戶，他們都主要服務(wù)于生產(chǎn)制造企業(yè)和汽車(chē)零配件企業(yè)，其主要線路也都面臨著山路多、爬坡多、載重高等情況。經(jīng)鷹途實(shí)際運(yùn)營(yíng)后，與他們現(xiàn)在保有的進(jìn)口車(chē)對(duì)比，全年可節(jié)省成本10-12萬(wàn)元，在車(chē)輛的生命周期內(nèi)可節(jié)省近百萬(wàn)元。鷹途，一款好車(chē)，真正做到了：為“中國(guó)制造”保駕護(hù)航、為汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)奏響凱歌！

來(lái)自淮安的江蘇捷卡供應(yīng)鏈則選擇了鷹途頭等艙；他們主要經(jīng)營(yíng)快遞、快運(yùn)、冷鏈業(yè)務(wù)?？紤]到淮安-南寧線路的往返里程數(shù)超過(guò)4000公里、且兩地氣候差異較大，幾天內(nèi)可以從30多度到零下10度，溫差有40度之多，而鷹途頭等艙配備了淋浴間、駐車(chē)暖風(fēng)、駐車(chē)空調(diào)等，為司機(jī)的行駛增加了舒適性。體驗(yàn)期間恰逢雙十一，面對(duì)網(wǎng)購(gòu)包裹的爆發(fā)式增加，鷹途以高效率保障時(shí)效性。

來(lái)自溫州的鹿富物流，從1982年到2023年，從鹿南運(yùn)輸社到鹿富集團(tuán)，從J6P到鷹途，經(jīng)歷了41年的發(fā)展，鹿富與解放共同成長(zhǎng)、見(jiàn)證了中國(guó)物流行業(yè)的從0到1、從無(wú)到有。

更令人感動(dòng)的，是我們目睹了幾名散戶的奮斗與成功，從卡車(chē)司機(jī)、到車(chē)隊(duì)長(zhǎng)、到自行購(gòu)入第一臺(tái)JH6、J6P、到合伙創(chuàng)立上海軾安物流，他們一路都深切地信任著解放。

早在2018年，一汽解放就提出了“自主高端”和“進(jìn)口替代”的目標(biāo)。被稱(chēng)為“國(guó)產(chǎn)高端重卡的天花板”的解放鷹途，承載著這一目標(biāo)而生。

2022年5月至6月，一汽解放聯(lián)合運(yùn)聯(lián)智庫(kù)，發(fā)起了“中國(guó)公路主要干線物流運(yùn)營(yíng)實(shí)測(cè)”項(xiàng)目。

2023年7月，“價(jià)值全體驗(yàn)，共創(chuàng)展鷹途——解放鷹途客戶價(jià)值運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)”項(xiàng)目啟動(dòng)，在“中國(guó)公路主要干線物流運(yùn)營(yíng)實(shí)測(cè)”項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步發(fā)展，從全國(guó)范圍內(nèi)選取卡友、車(chē)隊(duì)、物流公司親身體驗(yàn)，使用鷹途商務(wù)艙、頭等艙兩款產(chǎn)品，通過(guò)客戶的實(shí)際線路、實(shí)際貨物、實(shí)際場(chǎng)景，在全國(guó)主要物流運(yùn)輸干線做運(yùn)營(yíng)。

經(jīng)過(guò)半年的實(shí)際運(yùn)營(yíng)，項(xiàng)目進(jìn)一步提升了廣大卡友對(duì)解放鷹途產(chǎn)品的認(rèn)知與關(guān)注，讓用戶深層次地感受到鷹途的實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景和運(yùn)營(yíng)狀況，也贏得了用戶們的進(jìn)一步信任。在未來(lái)，解放鷹途也必將再接再厲、不斷前行，如鷹擊長(zhǎng)天、展翅千里！