三一重卡鐵桿粉絲李長(zhǎng)江：未來(lái)還會(huì)復(fù)購(gòu)新英雄旗艦版585

油價(jià)居高不下，運(yùn)價(jià)頻頻下調(diào)，當(dāng)下跑運(yùn)輸養(yǎng)家糊口，選對(duì)車(chē)、選好車(chē)非常關(guān)鍵！正所謂工欲善其事，必先利其器，卡友如果想要自身利益最大化，就必須選擇一件事半功倍的利器。

“三一重卡新英雄旗艦585就是名副其實(shí)的利器，它出勤率高、可靠性強(qiáng)、油耗低且具備良好的舒適性，非常適合我平時(shí)的運(yùn)營(yíng)工況”，寧夏卡友李長(zhǎng)江對(duì)中國(guó)卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)到。

一流品質(zhì)的新英雄旗艦585  整車(chē)可靠性強(qiáng)

如今，李長(zhǎng)江所擁有的七輛三一重卡全部用于液體葡萄糖運(yùn)輸，運(yùn)營(yíng)范圍聚焦在寧夏及其周邊地區(qū)，單程平均運(yùn)距為120公里，每輛車(chē)平均每天往返2-3趟。

對(duì)李長(zhǎng)江而言，購(gòu)入新英雄旗艦585其實(shí)是對(duì)三一重卡高可靠性的信賴(lài)。2019年以來(lái)，李長(zhǎng)江所購(gòu)入的三一重卡均擁有著較高的出勤率，這也保障了他收益的穩(wěn)定。

李長(zhǎng)江表示：“無(wú)論是軍亮與王道565，還是江山565和江山465，三一重卡在出勤率上從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)問(wèn)題，這也保障了我的收益。正是因?yàn)槿绱?，根?jù)業(yè)務(wù)需要，我才選擇在2022年5月購(gòu)入了第一輛新英雄旗艦585。”

在隨后一年多的使用時(shí)間里，新英雄旗艦585的確如李長(zhǎng)江所愿，滿(mǎn)載著30噸左右的液體葡萄糖，走高速、下國(guó)道、爬陡坡、穿隧道。期間，李長(zhǎng)江的新英雄旗艦585三大件從未發(fā)生過(guò)故障，甚至連一些卡友口中的“小毛病”都很少發(fā)生。

他表示：“平時(shí)幾輛車(chē)的運(yùn)營(yíng)強(qiáng)度都很大，路況也比較復(fù)雜，所以我對(duì)整車(chē)的可靠性自然有著較高要求。新英雄旗艦585不僅品質(zhì)出色，而且性?xún)r(jià)比很高，所以我又先后在今年8月和10月復(fù)購(gòu)了兩輛新英雄旗艦585。”

李長(zhǎng)江的三輛新英雄旗艦585具備行業(yè)頂級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)，三一道依茨13L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力585，峰值扭矩高達(dá)2600牛米；標(biāo)配法士特12擋AMT變速箱以及方盛445。值得一提的是，三一道依茨13L國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)零部件均選擇博格華納與博世等全球知名品牌，制造工藝則來(lái)自德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能工廠。

據(jù)了解，新英雄旗艦585投產(chǎn)于總投資超過(guò)220億元的三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園。毋庸置疑的是，該重卡產(chǎn)業(yè)園不僅是當(dāng)今世界最先進(jìn)的重卡工廠之一，而且也是新英雄旗艦585高品質(zhì)的最大保障。

油耗表現(xiàn)優(yōu)異的新英雄585  有效降低運(yùn)營(yíng)成本

憑借著良好的信譽(yù)，李長(zhǎng)江與上游貨主保持著長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，他的生活近些年也愈加紅火。盡管如此，李長(zhǎng)江依舊過(guò)著精打細(xì)算的生活，對(duì)用車(chē)各類(lèi)成本的控制也都很精細(xì)。

油耗，永遠(yuǎn)是車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人最為關(guān)心的一項(xiàng)開(kāi)支。在一輛卡車(chē)的全生命周期成本（TCO）中，油耗通常占據(jù)著超過(guò)三分之一的費(fèi)用。

和所有車(chē)隊(duì)運(yùn)營(yíng)者一樣，李長(zhǎng)江對(duì)整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性特別重視。“百公里節(jié)省一升油，平均每年單臺(tái)車(chē)能節(jié)省油費(fèi)上萬(wàn)元”，李長(zhǎng)江表示越是市場(chǎng)環(huán)境低迷時(shí)刻，越是需要提高精益化經(jīng)營(yíng)能力，其中車(chē)輛性能優(yōu)勢(shì)的賦能必不可少。

他還表示：“三一重卡每款車(chē)都很省油，按照每年每輛車(chē)運(yùn)營(yíng)12萬(wàn)公里，油價(jià)按照每升7.5元左右計(jì)算，三一重卡每輛車(chē)較其他同等配置車(chē)百公里都可以節(jié)省一升油，一年算下來(lái)僅油耗就能省下近萬(wàn)元，運(yùn)營(yíng)成本得到了降低。”

李長(zhǎng)江之所以在今年復(fù)購(gòu)了兩輛新英雄旗艦585，也是基于第一輛新英雄旗艦585在油耗方面的優(yōu)異表現(xiàn)。從去年5月至今年8月將近15個(gè)月的時(shí)間里，李長(zhǎng)江的首輛新英雄旗艦585在他的運(yùn)行工況內(nèi)，平均百公里油耗在33升左右，較同配置友商的產(chǎn)品可以節(jié)省燃油消耗2-3升。

“對(duì)比此前使用過(guò)的競(jìng)品車(chē)型，每一趟油費(fèi)能夠節(jié)省幾十元，積少成多。”李長(zhǎng)江接著表示，前四輛三一重卡的低油耗有目共睹，第一輛新英雄旗艦585油耗表現(xiàn)也很不錯(cuò)，相信今年復(fù)購(gòu)的兩輛車(chē)可以繼續(xù)發(fā)揚(yáng)三一重卡在油耗方面的優(yōu)異表現(xiàn)。

高舒適性的新英雄585  獲得90后司機(jī)認(rèn)可

伴隨著卡車(chē)司機(jī)的年輕化，年輕卡友越來(lái)越注重車(chē)輛的駕駛舒適性，這一點(diǎn)李長(zhǎng)江體會(huì)很深。他表示：“近兩年先后招募了幾位90后司機(jī)，他們唯一的要求就是車(chē)輛必須開(kāi)起來(lái)要舒服，而新添置的新英雄旗艦585真實(shí)得到了這些年輕司機(jī)的認(rèn)可。”

據(jù)了解，李長(zhǎng)江車(chē)隊(duì)的行駛范圍有一多半是跑下道，途中難免存在著顛簸路段。李長(zhǎng)江告訴記者，舒適的駕駛環(huán)境對(duì)卡車(chē)司機(jī)非常重要。他表示：“新英雄585的配置很高，比如氣囊座椅的減震效果很好，座椅還具備通風(fēng)、加熱與腰部多項(xiàng)調(diào)節(jié)功能，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)也不會(huì)感受到疲累；此外，整車(chē)還配備了獨(dú)立暖風(fēng)與頂置空調(diào)，最大限度保證了駕駛室內(nèi)的舒適性。”

據(jù)李長(zhǎng)江介紹，新英雄旗艦585具備超大的內(nèi)部空間，超大平地板緊跟趨勢(shì)，1.1米寬的大臥鋪舒適度高，中控區(qū)域智能按鍵功能豐富 “幾名90后司機(jī)和我反應(yīng)，新英雄旗艦585開(kāi)起來(lái)很舒服，配置也足夠齊全”。

結(jié)束語(yǔ)：

從1999年至今，李長(zhǎng)江從業(yè)已有24年，是運(yùn)輸圈里不折不扣的“老司機(jī)”。2019年，李長(zhǎng)江入手了人生中的第一輛三一重卡，此后購(gòu)車(chē)便一直都是三一重卡。從一輛車(chē)到七輛車(chē)，從單打獨(dú)斗到成立運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，三一重卡助力李長(zhǎng)江在槽罐車(chē)運(yùn)輸行業(yè)立足。

采訪(fǎng)最后，他表示：“再買(mǎi)車(chē)還得是三一重卡！未來(lái)還會(huì)復(fù)購(gòu)新英雄旗艦585”。

據(jù)悉，新英雄旗艦585年底大促最高優(yōu)惠近萬(wàn)元。卡友們，李長(zhǎng)江所擁有的，你也一定不想錯(cuò)過(guò)！