聚焦安全課題、打造行業(yè)智庫！《2023商用車安全報告》在京發(fā)布

2023年12月21日，2023中國商用車新驅(qū)動榜樣活動在京舉辦。

活動現(xiàn)場，《2023商用車安全報告》重磅發(fā)布，2023中國商用車新驅(qū)動榜樣·年度總評榜——智能安全榜同步揭曉。

與此同時，為更深入探討和解決商用車安全問題，商用汽車新聞傳媒聯(lián)合商用車行業(yè)資深專家、學者以及擁有豐富行業(yè)經(jīng)驗的企業(yè)界人士，共同成立了“商用車安全智庫”，為破解安全難題蓄力、聚力。

《2023商用車安全報告》重磅發(fā)布

商用車安全，一直是行業(yè)、社會關(guān)注的焦點問題。

2023年，商用汽車新聞傳媒再度聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈各方，組建專業(yè)團隊研究并撰寫《2023商用車安全報告》。報告中匯總了當下商用車行業(yè)安全新理念、新技術(shù)、新產(chǎn)品的最新進展，以及各類解決方案，涵蓋了專家、媒體、用戶、企業(yè)等多個視角和維度，還將收錄內(nèi)容擴展向安全公益、安全調(diào)查，對商用車安全現(xiàn)狀進行全方位展示。

商用汽車新聞傳媒總經(jīng)理兼出版人余春瑜在致辭中表示，“此次發(fā)布《2023商用車安全報告》是我們匯集行業(yè)各方智慧，為破解安全難題做出的一點努力。安全是高質(zhì)量發(fā)展的底線，未來，我們還將繼續(xù)把安全報告這件事做下去，也希望有更多有志于此的同仁們加入進來，共同推動商用車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

活動現(xiàn)場，中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基在致辭中指出，智能化、網(wǎng)聯(lián)化大發(fā)展，一方面為商用車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了技術(shù)支撐，另一方面也帶來了新的安全挑戰(zhàn)。這需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)抓好正反兩方面的工作：一方面要利用好各類智能化技術(shù)，滿足新時代商用車用戶的核心訴求；另一方面，要防控安全風險，堅決把好“安全關(guān)”。

作為主要發(fā)起方，今年，商用汽車新聞傳媒在全國范圍內(nèi)開展了大量市場調(diào)查走訪，深入卡車用戶群體，了解他們對車輛安全配置的真實認知程度以及相關(guān)安全配置的使用情況，為安全新技術(shù)、新產(chǎn)品的推廣應用提供參考。

現(xiàn)場，商用汽車新聞傳媒總編輯董鎧對《卡車安全配置與用戶需求調(diào)查分析報告》進行了解讀。

《調(diào)查報告》通過對不同地域、不同用戶群體的走訪調(diào)查，真實了解了ABS、EBS、AEB、ADAS、盤式制動器、液力緩速器等安全配置在卡車用戶日常運營中的認知度、接受度以及使用效果。“一方面我們希望為制造商和行業(yè)決策者提供有價值的市場洞察，并為未來產(chǎn)品開發(fā)和市場策略制定提供有價值的參考。另一方面，我們希望為卡車安全問題的解決提供新思路和參考，為最終破解道路運輸行業(yè)安全難題貢獻媒體力量。”董鎧表示。

年度總評榜——智能安全榜揭曉

商用車安全既是一個社會關(guān)注度極高的話題，也是行業(yè)始終難以越過的難關(guān)。規(guī)范運輸市場發(fā)展、破解安全難題，既是行業(yè)健康發(fā)展的需要，也是社會大眾的普遍呼聲。

今年，結(jié)合商用車安全大講堂線上交流會、《2023商用車安全報告》以及“安全配置與用戶需求線下走訪調(diào)查”，評選出了2023中國商用車新驅(qū)動榜樣·年度總評榜——智能安全榜。

其中，沃爾沃卡車中國獲得“安全卓越貢獻企業(yè)”、聯(lián)合重卡獲得“危化品運輸安全貢獻企業(yè)”、克諾爾商用車獲得“安全技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)”、陜西法士特齒輪有限責任公司獲得“安全突出貢獻企業(yè)”榮譽稱號。

克諾爾商用車中國區(qū)執(zhí)行副總裁夏斐在主題分享中指出，克諾爾作為一家扎根中國的德國企業(yè)，一直把商用車安全作為首要任務，并且圍繞汽車“新四化”推出一系列安全新產(chǎn)品，幫助中國商用車行業(yè)穩(wěn)步走向綠色、安全新階段。

集“智”聚力“商用車安全智庫”正式成立

為更深入探討和解決商用車安全問題，商用汽車新聞傳媒聯(lián)合商用車行業(yè)的資深專家、學者以及擁有豐富行業(yè)經(jīng)驗的企業(yè)界人士，共同成立了“商用車安全智庫”。

原機械工業(yè)部部長何光遠對智庫的成立表示支持，他認為，在汽車“新四化”影響之下，商用車安全又面臨了新的挑戰(zhàn)。“‘商用車安全智庫’的組建很有意義，也很有必要，希望大家廣泛參與進來，形成一個高水平智囊團，一起為商用車安全的解決提供一些科學、可行的思路以及解決方案，讓商用車更好、更安全地為國民經(jīng)濟血脈暢通做好服務。”

活動現(xiàn)場，7位智庫成員參與了以“智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全”為主題的沙龍活動，并圍繞五個話題進行了討論。

中國公路學會客車分會副秘書長馬琦媛指出，智能網(wǎng)聯(lián)汽車合法合規(guī)“上路”面臨網(wǎng)絡安全、系統(tǒng)安全、信息安全三大安全問題，需要對其進行全方面的安全考量。

在談及“我國當下智能網(wǎng)聯(lián)汽車在安全領(lǐng)域的發(fā)展現(xiàn)狀”話題時，克諾爾商用車中國區(qū)執(zhí)行副總裁夏斐認為，目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車還處于初步萌芽階段，產(chǎn)業(yè)未來的健康發(fā)展，需要行業(yè)對安全心存敬畏。

針對“如何兼顧智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展與安全可控”話題，中國電動汽車百人會副秘書長師建華指出，商用車智能化對于提高生產(chǎn)效率、降低成本、解放人力意義重大。但是，智能網(wǎng)聯(lián)商用車的發(fā)展不僅需要完善的產(chǎn)品、技術(shù)和法規(guī)支持，還需要管理部門的協(xié)同配合。

針對日前出臺的《關(guān)于開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點工作的通知》，清華大學汽車工程系教授宋健、武漢極目智能技術(shù)有限公司市場總監(jiān)段吉、鄭州森鵬電子技術(shù)股份有限公司技術(shù)總監(jiān)鞏鵬亮一致認為，這對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展具有積極意義，將有效推動產(chǎn)業(yè)協(xié)同開展技術(shù)攻關(guān)和市場化應用。

梅賽德斯-奔馳卡車中國培訓中心負責人彭杰針對“智能網(wǎng)聯(lián)在商用車領(lǐng)域的推廣對于安全效益的評估”話題談到，安全效益的本質(zhì)是風險管理，智能網(wǎng)聯(lián)在商用車領(lǐng)域的推廣應用，可以有效減少駕駛疲勞和誤判，進而提高安全效益。

今天，多項有關(guān)商用車安全的重磅成果集中發(fā)布。雖然是小步徐行，但是，商用車產(chǎn)業(yè)鏈為破解安全難題蓄力的腳步從未止步。在活動的最后，余春瑜也呼吁，行業(yè)更多有志于此的同仁能夠參與到破解商用車安全難題的行動中來，共同助力行業(yè)健康發(fā)展、安全前行。