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2023年11月輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析:同環(huán)比“雙增”, 福田\東風(fēng)\江淮居前三 鑫源領(lǐng)漲?

輕卡作為商用車領(lǐng)域銷量最多、競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的細(xì)分市場(chǎng),歷來最受行業(yè)關(guān)注。作為2023年接近年底的11月份,輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)如何?

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,作為2023年11月輕卡銷售18.03萬輛(開票數(shù)據(jù),含出口,下同),同比增長(zhǎng)50.62%,環(huán)比增長(zhǎng)10.01%,實(shí)現(xiàn)了同環(huán)比“雙增”,11月輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)果然較好!

2023年1-11月輕卡累計(jì)銷售170.64萬輛,同比增長(zhǎng)15.08%,比今年1-10月12.19%的增幅擴(kuò)大了近2.89個(gè)百分點(diǎn),向好趨勢(shì)明顯。

從輕卡車企表現(xiàn)看:

---2023年11月福田汽車銷售48911輛,穩(wěn)居第一;東風(fēng)、江淮分別居第二和第三;TOP10同比9增1降,鑫源汽車領(lǐng)漲;

---2023年1-11月累計(jì)銷量中,福田是唯一銷量接近40萬輛的車企(398515輛)霸榜;長(zhǎng)城、東風(fēng)分列二、三;TOP10累計(jì)同比7增3降,吉利四川商用車領(lǐng)漲;

現(xiàn)對(duì)2023年11月輕卡市場(chǎng)主要特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)一、同環(huán)比“雙增”,表現(xiàn)較好

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2023年11月輕卡銷售18.03萬輛,環(huán)比增長(zhǎng)10.01%,同比增長(zhǎng)50.62%。可見今年11月輕卡呈現(xiàn)了同環(huán)比“雙增長(zhǎng)”的向好趨勢(shì),且增幅均超過兩位數(shù),因此也讓業(yè)內(nèi)對(duì)年底的輕卡市場(chǎng)充滿了期待!2023年11月輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析:同環(huán)比“雙增”, 福田\東風(fēng)\江淮居前三 鑫源領(lǐng)漲?

---今年11月輕卡銷量同比增長(zhǎng),據(jù)分析主要是得益于去年同期銷量基數(shù)不高,另外就是目前城配物流市場(chǎng)對(duì)輕卡需求增加。

---今年11月輕卡銷量環(huán)比增長(zhǎng),據(jù)分析主要是今年11月開始國(guó)家增發(fā)萬億國(guó)債,一攬子新基建工程開始啟動(dòng),加大了對(duì)輕卡市場(chǎng)需求的預(yù)期;還有就是接近年底,企業(yè)都在加大完成年度任務(wù)的沖刺力度,加大了市場(chǎng)營(yíng)銷推廣力度;另外就是10月銷量基數(shù)不高,給11月環(huán)比增長(zhǎng)提供了支持。

特點(diǎn)二、同環(huán)比均跑贏、且環(huán)比領(lǐng)漲卡車大盤

表1,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年11月輕卡銷量同環(huán)比與卡車大盤比較:2023年11月輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析:同環(huán)比“雙增”, 福田\東風(fēng)\江淮居前三 鑫源領(lǐng)漲?

上表顯示:

2023年11月輕卡銷量環(huán)增長(zhǎng)10.01%,跑贏今年11月卡車大盤-1.22%的環(huán)比增幅近11.23個(gè)百分點(diǎn),且領(lǐng)漲卡車四大細(xì)分市場(chǎng);成為遏制今年11月卡車市場(chǎng)環(huán)比下降的主要力量。

2023年11月輕卡銷量同比增長(zhǎng)50.62%,跑贏今年11月卡車大盤47.5%的增幅近3.12個(gè)百分點(diǎn);且是今年11月卡車四個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中同比增速第二高的細(xì)分車型(僅比重卡同比增幅低),也是推動(dòng)今年11月卡車整體市場(chǎng)同比增長(zhǎng)的主要力量。

總之,今年11月輕卡市場(chǎng)同環(huán)比實(shí)現(xiàn)“雙增長(zhǎng)”,均跑贏卡車大盤、且環(huán)比領(lǐng)漲。

特點(diǎn)三、1-11月各月銷量同比依次演繹了“1降10連漲”,11月領(lǐng)漲;11月銷量居年內(nèi)各月第二,表現(xiàn)較好

根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年1-11月各月輕卡銷量及同比:2023年11月輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析:同環(huán)比“雙增”, 福田\東風(fēng)\江淮居前三 鑫源領(lǐng)漲?

上圖顯示,在今年1-11月各月輕卡銷量同比中:

只有1月銷量同比是下降的,其余各月銷量同比為“10連漲”,且11月同比漲幅50.62%領(lǐng)漲,從銷量看,11月銷量居今年1-11月各月第二(3月第一);說明目前輕卡市場(chǎng)雖然總體處在恢復(fù)中,且11月的恢復(fù)力度較大。具體原因上文已經(jīng)簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)四、1-11月累計(jì)同比跑輸貨車大盤

表3,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年1-11月輕卡與貨車各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)銷量同比比較:2023年11月輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析:同環(huán)比“雙增”, 福田\東風(fēng)\江淮居前三 鑫源領(lǐng)漲?

上顯示,在2023年1-11月,輕卡累計(jì)同比增長(zhǎng)15.08%,跑輸今年1-11月卡車大盤21.7%的增幅近6.62個(gè)百分點(diǎn),且只比中卡的增速高,低于重卡和微卡的累計(jì)同比增速,成為遏制今年1-11月卡車大盤增長(zhǎng)的主要力量。據(jù)分析主要還是去年同期輕卡市場(chǎng)受疫情的影響程度較?。ㄒ?yàn)檩p卡運(yùn)營(yíng)于同城,受疫情影響不大),導(dǎo)致今年同比增速相對(duì)不高。

特點(diǎn)五、11月銷量居近年同期第二,屬于較高水平

近7年11月輕卡銷量(數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)及公開信息)2023年11月輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析:同環(huán)比“雙增”, 福田\東風(fēng)\江淮居前三 鑫源領(lǐng)漲?

上圖可見,2023年11月輕卡銷量18.03萬輛,在近7年同期中居于第二高,處于較高水平,也超過了疫情之前的2019年10月份的17.26萬輛銷量近0.77萬輛。

說明今年11月的輕卡市場(chǎng)上已經(jīng)恢復(fù)并且超過正常年份的銷量水平。

特點(diǎn)六:前11月累計(jì)銷量居近7年同期第三

近7年1-11月輕卡累計(jì)銷量(數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié))2023年11月輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析:同環(huán)比“雙增”, 福田\東風(fēng)\江淮居前三 鑫源領(lǐng)漲?

上圖顯示,在近7年1-11月輕卡累計(jì)銷量中:

2023年1-11月輕卡累計(jì)銷售170.64萬輛,居近7年同期第三,屬于中等偏上水平,與疫情之前的2019年1-11月累計(jì)銷量比還多出1.6萬輛,換言之,今年1-11月的輕卡市場(chǎng)已經(jīng)恢復(fù)并好于到疫情之前的正常狀態(tài)。據(jù)分析主要得益于下半年以來輕卡市場(chǎng)的回暖及新能源輕卡物流市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)。

特點(diǎn)七:11月福田、東風(fēng)、江淮居前三,TOP10同比9增1降;鑫源領(lǐng)漲

表3,2023年11月輕卡銷量TOP10排行(數(shù)據(jù)來源、;中汽協(xié))2023年11月輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析:同環(huán)比“雙增”, 福田\東風(fēng)\江淮居前三 鑫源領(lǐng)漲?

上表顯示:

---福田汽車銷量48911輛,是行業(yè)業(yè)唯一一家銷量超4萬輛的車企,同比增159.06%,跑贏大盤,市場(chǎng)占比27.13%,強(qiáng)勢(shì)霸榜;

---東風(fēng)居第二,銷量18433輛,同比增長(zhǎng)33.48%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比10.22%,居第二;

---江淮汽車銷售17299輛,同比增長(zhǎng)62.71%,跑贏大盤,市場(chǎng)占比9.59%,居第三;

---長(zhǎng)城汽車銷售16291輛,同比增長(zhǎng)17.78%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比9.04%,居第四;

---長(zhǎng)安汽車銷售11994輛,同比增長(zhǎng)12.1%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比6.65%,居第五;

---江鈴汽車銷售11475輛。同比增長(zhǎng)42.14%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比6.36%,居第六;

---其余車企銷量均在10000輛以下,市場(chǎng)占比均小于6%。

總之,在今年11月的輕卡市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中,福田、東風(fēng)、江淮居前三;華晨鑫源領(lǐng)漲。

特點(diǎn)八、1-11月累銷中,福田霸榜,長(zhǎng)城、東風(fēng)分別居第二、第三;TOP10同比7增3降,吉利四川商用車領(lǐng)漲;市場(chǎng)份額同比4增6減,福田增加最多,強(qiáng)者更強(qiáng)

表4,根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2023年1-11月TOP10車企輕卡銷量排行:2023年11月輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析:同環(huán)比“雙增”, 福田\東風(fēng)\江淮居前三 鑫源領(lǐng)漲?2023年11月輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)簡(jiǎn)析:同環(huán)比“雙增”, 福田\東風(fēng)\江淮居前三 鑫源領(lǐng)漲?

上圖表可見,在2023年前11月輕卡TOP10銷量排行中呈現(xiàn)以下特點(diǎn):

1、福田汽車?yán)塾?jì)銷量398515輛,也是唯一累計(jì)銷量超30萬輛的車企,同比增長(zhǎng)39.73%,跑贏輕卡大盤;市場(chǎng)占比23.35%,且占比同比增加4.03個(gè)百分點(diǎn),是占比同比增加最多的車企,可見福田汽車強(qiáng)者更強(qiáng),霸主地位無可動(dòng)搖。

2、長(zhǎng)城汽車居第二,累計(jì)銷量186298輛,同比增長(zhǎng)7.73%,跑輸輕卡大盤,市場(chǎng)占比10.92%,占比同比減少0.74個(gè)百分點(diǎn);

3、東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷量181101輛,居第三,同比增長(zhǎng)12.7%,跑輸輕卡大盤;市場(chǎng)占比10.61%,占比同比減少0.23個(gè)百分點(diǎn);

4、江淮汽車?yán)塾?jì)銷售159022輛,居第四,同比增長(zhǎng)8.59%,跑輸輕卡大盤;市場(chǎng)占比9.32%,市場(chǎng)占比同比減少0.56個(gè)百分點(diǎn);

5、長(zhǎng)安汽車?yán)塾?jì)銷量153899輛,居第五,同比下降0.87%,跑輸輕卡大盤;市場(chǎng)占比9.02%,占比同比減少1.45個(gè)百分點(diǎn);

6、江鈴汽車?yán)塾?jì)銷售106301輛,同比下降13.74%,跑輸大盤,市場(chǎng)占比6.23%,占比同比減少1.57個(gè)百分點(diǎn)

6、其余車企累計(jì)銷量均在10萬輛以下。

可見,在2023年前11月輕卡競(jìng)爭(zhēng)格局中,福田霸榜,長(zhǎng)城、東風(fēng)分別居第二、第三;TOP10同比7增3降,吉利四川商用車領(lǐng)漲(86.96%);TOP10市場(chǎng)份額同比3增7減,福田份額增加最多(增4.03個(gè)百分點(diǎn)),強(qiáng)者更強(qiáng)特征凸顯。

總之,今年10月的輕卡市場(chǎng)同環(huán)比“雙增”,“銀十”落地。年底還有兩個(gè)月,輕卡市場(chǎng)如何演繹?

請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)卡車網(wǎng)后期的數(shù)據(jù)分析!

來源:卡車網(wǎng) 作者:榮河
文章關(guān)鍵詞: 福田 東風(fēng) 江淮
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