往返近20000KM，解放鷹途助力TIR國(guó)際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)

近日，兩輛裝載著貨值近600萬(wàn)電子元件的TIR運(yùn)輸車輛——解放鷹途，由山東青島出發(fā)，歷經(jīng)9天近1萬(wàn)公里長(zhǎng)途跋涉，順利抵達(dá)俄羅斯首都莫斯科。

TIR跨境公路運(yùn)輸，也就是TIR國(guó)際公路運(yùn)輸模式，該模式是在《國(guó)際公路運(yùn)輸公約》（又稱《TIR公約》）基礎(chǔ)上，形成的國(guó)際跨境貨物運(yùn)輸領(lǐng)域的全球性海關(guān)便利通關(guān)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)“點(diǎn)到點(diǎn)”“門到門”的不換車運(yùn)輸，只要車輛海關(guān)封志無(wú)誤就無(wú)需開箱檢查，大幅提升了整體線路運(yùn)輸效率的同時(shí)，又降低了因?yàn)檗D(zhuǎn)運(yùn)導(dǎo)致的高昂成本。中國(guó)于2016年7月成為聯(lián)合國(guó)《TIR公約》第70個(gè)締約國(guó)，近年來(lái)已直通亞歐30余國(guó)，有力提升“一帶一路”互聯(lián)互通，增強(qiáng)國(guó)際供應(yīng)鏈韌性。

此次運(yùn)輸任務(wù)橫跨亞歐大陸，具有路況復(fù)雜、溫差極大、運(yùn)行里程長(zhǎng)、時(shí)間久的特點(diǎn)。解放鷹途從位于山東青島上合示范區(qū)的TIR國(guó)際道路運(yùn)輸集結(jié)中心出發(fā)，經(jīng)滿洲里口岸出境，途徑西伯利亞高寒地區(qū)，終點(diǎn)至位于俄羅斯首都莫斯科，總行程達(dá)到9800公里，其中國(guó)內(nèi)2500公里，國(guó)外7300公里，境外行駛里程遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于國(guó)內(nèi)里程，且大部分行程氣溫普遍在零下30℃，這對(duì)駕駛員、車型提出了極高的要求。

目前，該?dān)椡拒囮?duì)已經(jīng)運(yùn)行了20萬(wàn)公里，往返最短只需15天就能完成，主要運(yùn)輸電子元器件等高價(jià)值產(chǎn)品。車輛在運(yùn)行期間都經(jīng)過(guò)了嚴(yán)寒、長(zhǎng)距離的考驗(yàn)，從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)停運(yùn)的問(wèn)題，安全、高效地完成了運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

解放鷹途秉承安全、可靠、舒適的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)嚴(yán)苛的高溫、高寒、可靠性試驗(yàn)保證交付車輛的高品質(zhì)。鷹途商務(wù)艙具有15升620馬力大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，在西伯利亞零下40℃嚴(yán)寒下能夠做到一次啟動(dòng)，在同等車速下較競(jìng)品節(jié)油5升/100公里；平均巡航車速可達(dá)到90公里/小時(shí)，極大地保證了運(yùn)輸時(shí)效。本次運(yùn)輸任務(wù)的承運(yùn)商青島利達(dá)物流有限公司總經(jīng)理王泓久說(shuō)：“鷹途的品質(zhì)給了我們極大的信心，綜合油耗比原來(lái)車隊(duì)的車輛省3升/100公里，累計(jì)為物流運(yùn)輸企業(yè)節(jié)省燃油費(fèi)7萬(wàn)元，車輛舒適性更是受到了貨運(yùn)司機(jī)的肯定。”

除鷹途外，解放JH6于2020年以跨境電商直郵模式報(bào)關(guān)，在阿拉山口順利出境，前往目的地荷蘭；解放J7于2023年3月27日，順利完成了第一次鄭州往返莫斯科的跨境運(yùn)輸任務(wù)，這也是我國(guó)首次TIR國(guó)際公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)雙向聯(lián)通。

面對(duì)TIR運(yùn)輸車輛這一新增機(jī)會(huì)市場(chǎng)，一汽解放深入研究相關(guān)數(shù)據(jù)、試驗(yàn)，對(duì)車輛進(jìn)行了全面適應(yīng)性改進(jìn)，并推出了跨境車輛——鷹途4×2跨境車，該車也必將成為更多TRI運(yùn)輸人的新致富工具。未來(lái)，一汽解放將針對(duì)跨境運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)需求，持續(xù)投入研發(fā)，以雄厚技術(shù)實(shí)力、優(yōu)質(zhì)服務(wù)保障和卓越產(chǎn)品品質(zhì)，推動(dòng)“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展不斷取得新成效。