大方量長續(xù)航低氣耗 乘龍H5 LNG大單橋成快遞新寵兒

　　去年以來，使用LNG天然氣作為動力源的牽引車明顯增多，一方面是因為國家加大了對污染排放的管控力度，燃油卡車的路權受到限制。一方面LNG燃氣的價格相較于柴油具有顯著優(yōu)勢，燃氣卡車日益火爆市場。

為了進一步滿足卡友需求，乘龍H5 LNG大單橋車型近期也隆重上市，它動力強勁、貨箱更大、續(xù)航更長、更安全也更舒適，特別適合快遞物流運輸，它究竟有哪些亮點，讓我們一起看看吧。

性能強勁更低成本 乘龍H5能省又會賺

快遞運輸大多是一些輕拋貨物，要想獲得更高的收益，就必須擁有更大的貨廂。乘龍H5LNG大單橋軸距可以達到7.1米，這樣貨廂長度就可以做到9.7米，最大方量可以達到70m³，非常符合對容積需求較大的快遞快運、零擔速運等運輸領域，有效提升貨物裝載效率，進一步提升用戶收益。

同時，快遞運輸一般是不需要趴活的，往往是貨等車，想要掙的多，就需要跑更多，這就需要卡車續(xù)航更長，乘龍H5 LNG大單橋具備長續(xù)航優(yōu)勢，整車匹配兩個550L氣瓶，可加460公斤LNG，續(xù)航超過2500公里，充分滿足長途運輸場景，解決里程焦慮，顯著提升運輸時效性。憑借出勤率高、故障率低、費用省的優(yōu)異產(chǎn)品性能，目前已經(jīng)成為“四通一達”等快遞行業(yè)頭部企業(yè)首選車輛，贏得了行業(yè)客戶的充分信賴。

而且快遞運輸爬山過河是常有的場景，需要發(fā)動機動力強勁，乘龍H5 LNG大單橋標配東風康明斯的7升燃氣發(fā)動機，最大馬力280匹，配合法士特8檔變速箱，采用超速檔設計，其頭檔速比為7.307，這樣扭矩就高達1100N·m，動力強，效率也高，無論是跑高速還是爬山區(qū)，都能輕松應對。

并且足夠的省，才能足夠的賺，乘龍H5 LNG大單橋不燒尿素，按每年12萬公里行駛里程來算，一年能多掙7-8萬。而且兩軸的大單橋，按軸收費還可以節(jié)約不少高速費。整車進行降風阻優(yōu)化設計，應用低滾阻輪胎，經(jīng)過精準控制策略調(diào)教后，百公里氣耗降低2公斤，按年運營15萬公里計算，可節(jié)省燃料成本1萬元以上，為卡友帶來更多收益。

這還不止，乘龍H5 LNG大單橋整車通過結構優(yōu)化和應用高強度輕量化材料，達到降重不降質(zhì)的效果。整車自重輕至8.08噸，領先競品500kg。若采用頭掛一體輕量化設計，整車比同級別競品輕1噸以上，按年運營15萬公里、噸公里運費0.3元計算，每年可為卡友再多賺4.5萬。真是能省又會賺的典范車型。

被動結構+主動智能系統(tǒng) 便捷舒適服務好

不但能省又會賺，還足夠的安全舒適，乘龍H5LNG大單橋整車采用高頂雙臥平地板駕駛室，內(nèi)部高度1.92米，車內(nèi)空間更寬敞，使用更便捷。采用機械全浮駕駛室設計，配置多功能舒適座椅，長途駕駛不累腰。并且還具備600L超大儲物空間，隨行物品隨心放，徹底解決駕駛室雜亂問題，帶給卡友轎車般的駕乘享受。

在安全可靠方面，乘龍H5LNG大單橋也是可圈可點，駕駛室采用國際先進、國內(nèi)領先的龍骨框架結構駕駛室和整體式車門，以1.2—2mm高強度鋼筋框架，外圍覆蓋0.8mm高強度鋼板，通過符合歐洲標準的ECE R29 03碰撞測試，被動守護，更勝一籌。

并且發(fā)動機采用本體強化設計，B10壽命高達80萬公里，臺架耐久考核累計超2萬小時，排氣管進行拓撲優(yōu)化，歷經(jīng)8000次熱沖擊考核，可靠性高。張緊輪擺角小，壽命長，減少抖動，運行更平穩(wěn)。

被動可靠，主動智能安全系統(tǒng)更高效，乘龍H5LNG大方量還搭載乘龍V+3.0車聯(lián)網(wǎng)貼身管家系統(tǒng)等全面優(yōu)化的主動安全配置，時刻守護快遞運營路上的安全。

隨著LNG燃氣車市場的日趨火爆，低成本、動力強、長續(xù)航、大方量的乘龍H5 LNG大單橋也已然成為眾多快遞物流運輸用戶的理想選擇。想要購買LNG運輸車的用戶不妨關注一下，相信乘龍H5 LNG大單橋定會滿足卡友的需求。

結語：新一年貨運行情還是撲朔迷離，但無論行情如何選一臺靠譜好車尤為重要。乘龍H5大單橋憑借大馬力，低氣耗、高續(xù)航的優(yōu)勢都可以幫助卡友降本增效、賺取更多收益。需要購車或者換車的卡友，不妨先把這臺車放進購物車吧。