用效益見證實(shí)力、用實(shí)力書寫傳奇！張經(jīng)理的歐曼重卡大軍“耀”出百萬戰(zhàn)績

經(jīng)歷過運(yùn)輸行業(yè)的高潮期，也體驗(yàn)了近幾年貨運(yùn)行業(yè)的低迷期。作為運(yùn)輸領(lǐng)域的老司機(jī)，張經(jīng)理對(duì)行業(yè)各個(gè)時(shí)期的發(fā)展都能說出個(gè)“一二三”。但是，在近二十年的人生發(fā)展中，最讓他感到慶幸的就是歐曼重卡的陪伴，陪他一起披荊斬棘、克服困難，締造了屬于自己的輝煌征途。“從登上第一輛歐曼ETX重卡，就感覺與它十分‘相知’，親切感十足，這么多年來，歐曼產(chǎn)品從GTL到EST多次更新?lián)Q代，我基本都購買了，現(xiàn)在已經(jīng)是擁有20多臺(tái)歐曼重卡的大車隊(duì)了！”

締造傳奇多輛重卡運(yùn)輸里程接連破百萬

近幾年，由于車多貨少運(yùn)價(jià)低、交通路況復(fù)雜的原因，運(yùn)營成本不斷增加，讓很多卡友覺得，跑運(yùn)輸賺錢是一年比一年難。其中跑百貨運(yùn)輸?shù)目ㄓ迅歉惺茴H深。然而，對(duì)行業(yè)研究頗深的張經(jīng)理卻覺得：“普貨運(yùn)輸其實(shí)沒那么難，最重要的是要‘趁手’的運(yùn)輸利器，我的運(yùn)輸利器就是歐曼重卡，不論是行業(yè)高速發(fā)展期，還是低谷期，歐曼重卡總能幫我在效益好的時(shí)候跑的更能賺、在效益低的時(shí)候也能快速盈利。”

而且，凡是跑車的人，對(duì)速度的追求都是很高的！大部分司機(jī)都就喜歡那種風(fēng)馳電掣的感覺，尤其是以高速為主的百貨運(yùn)輸！張經(jīng)理的車隊(duì)主要是從河南跑蘇州、福建、廣東這條線，來回差不多3000多公里，也會(huì)根據(jù)一些特殊情況跑其他地方，不過都是長途運(yùn)輸。而歐曼重卡讓張經(jīng)理非常滿意：“不管拉什么百貨、跑哪里，歐曼重卡的表現(xiàn)都十分出色，動(dòng)力充足、扭矩夠大，還無懼各種復(fù)雜路況，保證我的司機(jī)高效運(yùn)輸，速度效益兩不誤！”

更讓張經(jīng)理高興地是，歐曼重卡用一個(gè)個(gè)鮮明的運(yùn)輸戰(zhàn)績展現(xiàn)著超強(qiáng)實(shí)力。張經(jīng)理豎起大拇指贊道：“這是實(shí)打?qū)嵉氖拢‖F(xiàn)在已經(jīng)有一臺(tái)100多萬公里的重卡了，還有兩臺(tái)再跑一個(gè)月就會(huì)突破百萬公里！”

見證實(shí)力每一臺(tái)歐曼重卡越開越順、越順越賺

張經(jīng)理是一位非常細(xì)心的人，更是一個(gè)善于經(jīng)營的“大隊(duì)長”。他深知油耗是運(yùn)輸成本的核心支出。他深度認(rèn)可歐曼就是因?yàn)槊恳慌_(tái)重卡的經(jīng)濟(jì)性都很好。由于在平時(shí)運(yùn)營過程中，他對(duì)歐曼重卡的油耗情況非常關(guān)注，所以清楚地知道車隊(duì)的油耗情況！“我自己仔細(xì)核算過，歐曼重卡百公里的油耗在30-32L左右，比其他同類型車輛省油2升左右，這一趟下來就能省50多升，也就400多元，20多臺(tái)車一趟至少能省出8000多元，一月跑四趟、一年就是35萬左右，這還不包括運(yùn)營效益！”

歐曼重卡的節(jié)油性在張經(jīng)理的車隊(duì)里有目共睹，備受認(rèn)可。讓他記憶猶新的是，有好幾臺(tái)歐曼GTL的油耗百公里低至28L左右。“每年我們都會(huì)進(jìn)行節(jié)油賽大比拼，每年都有油耗非常低的重卡出現(xiàn)在我面前！”張經(jīng)理贊道：“而且，老師傅還會(huì)總結(jié)一些開車技巧、駕駛經(jīng)驗(yàn)，幫助其他同事降油耗，這樣一來歐曼重卡也就開的越來越省，自然就賺得更多！”

當(dāng)然，說到當(dāng)下運(yùn)輸效益下行、內(nèi)卷嚴(yán)重的環(huán)境下，張經(jīng)理卻非常理智，毫不擔(dān)心。他相信不論多大坎、多大難，歐曼重卡定能提升他的運(yùn)輸競爭力，助他破阻攻堅(jiān)、贏領(lǐng)運(yùn)輸。正如他所說：“有了歐曼重卡，啥也不怕，只有越開越順，越順越賺！”

舒享駕乘開的更自如更輕松、安全更有保障

開重卡跑長途、運(yùn)百貨、四方征途，長時(shí)間下來對(duì)身體的影響是非常大的。如果重卡駕乘不舒服的話，要不坐的腰酸背痛、要不操作的腳抽筋手抖！讓張經(jīng)理更放心的是，歐曼重卡的駕駛室非常契合用戶的駕乘需求，大幅提升乘坐舒適度。

對(duì)此，張經(jīng)理贊道：“不管是歐曼GTL還是歐曼EST不僅駕駛室空間寬敞，中控臺(tái)設(shè)計(jì)的更人性化、合理化，操作起來非常方便，而且還有可調(diào)節(jié)的座椅、寬敞的臥鋪，讓我的司機(jī)們能夠更自如地駕乘、更舒適地躺臥休息，開車更安全、更快速。更重要的是，歐曼重卡基本匹配的都是采埃孚變速箱，換擋操作更便捷，一趟跑下來基本上沒有什么疲憊感，司機(jī)們都說好。”

對(duì)此，張經(jīng)理補(bǔ)充道：“所以說，要想運(yùn)輸不難跑，選擇一款好車是關(guān)鍵！我的歐曼重卡大軍不僅能賺錢、還能省錢，更能為每一位司機(jī)打造一個(gè)安全、舒適的賺錢環(huán)境，坐的舒適、開的自如，跑的自然就遠(yuǎn)，也讓跑運(yùn)輸變得更簡單。”

可以說，在張經(jīng)理的車隊(duì)里，歐曼重卡成為老司機(jī)眼中最耀眼的“星”。對(duì)此張經(jīng)理毫不避諱地說道：“也有很多司機(jī)從我這里離開。就我所知，很多自己跑運(yùn)輸?shù)?lsquo;老鐵’百分之九十的還是選擇歐曼重卡，因?yàn)殚_的習(xí)慣、開的舒服、開的能賺！今年，我又買了十來臺(tái)歐曼國六新車，下一個(gè)傳奇就交給它們吧！”