為何江淮跨越V5 6×4牽引車能成為危化品運(yùn)輸?shù)氖走x？

危與機(jī)總是同生共存，尤其是在?；愤\(yùn)輸領(lǐng)域，更體現(xiàn)得淋漓盡致。?；芬蚱洫?dú)特的物理化學(xué)性質(zhì)，注定了運(yùn)輸過程必須嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī)，才能確保貨運(yùn)順利和人命財(cái)產(chǎn)安全不受威脅。而?；酚忠缘缆愤\(yùn)輸為主，找到一位臨危不亂的“隊(duì)友”至關(guān)重要。在這方面，江淮跨越V5 6×4牽引車先天占據(jù)優(yōu)勢！

貨物太過危險(xiǎn)

安全保障怎么做？

為什么說江淮跨越V5 6×4牽引車，在?；愤\(yùn)輸領(lǐng)域更具優(yōu)勢？這全得益于其差異化的長頭造型，擁有比之平頭卡車更高的安全性，也因此更契合該運(yùn)輸場景的高規(guī)格需求。

長頭造型可不僅僅是拉風(fēng)酷帥這么簡單，其在駕駛室前多加出的近2米發(fā)動機(jī)艙，可以作為發(fā)生碰撞時的第一道防線，以緩沖空間的作用卸去大量的沖擊力，為駕乘人員提供了額外的保護(hù)鎖，有效降低了交通事故中的人員傷亡概率，也是無緩沖區(qū)的平頭卡車無法比擬的。

為了給?；愤\(yùn)輸增加安全砝碼，江淮跨越V5 6×4牽引車的駕駛室能滿足嚴(yán)苛的歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn)，同時還配備了先進(jìn)的監(jiān)控和防護(hù)系統(tǒng)，包括自動防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)可視等安全配置，將整車的主被動安全等級提升到了新高度，為卡友的創(chuàng)富之路保駕護(hù)航。

回程空駛率高

成本抬升怎么破？

站在危與機(jī)的盈運(yùn)風(fēng)口，助卡友們謀得致富先機(jī)，有一個問題不能忽視。那就是?；愤\(yùn)輸車都是一車一品，使得它不能像綠通、零擔(dān)卡車那樣可以輕松拿到回貨。

對于回程空駛率居高不下，疊加運(yùn)輸線路常常受限而被迫延長運(yùn)輸距離，帶來的運(yùn)輸成本增加問題，江淮跨越V5 6×4牽引車自有一套解決辦法。長頭造型作用再次凸顯，與整體式全包圍側(cè)裙板結(jié)合后，風(fēng)阻系數(shù)更低，比平頭車節(jié)油10%左右，奠定了節(jié)油表現(xiàn)的基礎(chǔ)。

搭載康明斯發(fā)動機(jī)，峰值可輸出570馬力，達(dá)到2400牛米峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速高扭可謂動力澎湃強(qiáng)勁，可自在玩轉(zhuǎn)平地山路等多種工況。整個康明斯發(fā)動機(jī)+ZF自動擋變速箱+小速比中后橋的動力鏈組合，有效增高傳動效率，優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性，高效運(yùn)輸更省錢。

離家多有不便

不夠舒適怎么辦？

運(yùn)輸路上，酬勞與辛勞如影隨形，卡友們一邊忍受奔波帶來的疲憊，一邊希望能在駕駛室里享受到如家一般的寧靜與愜意，舒適度成為了購車時的核心訴求之一。

江淮跨越V5 6×4牽引車可是誠意滿滿，處處為卡友們的切實(shí)需求著想。駕駛室采用后氣囊懸架結(jié)構(gòu)，主駕可選帶通風(fēng)加熱功能的按摩氣囊座椅，有效削減了坑洼路面造成的顛簸感。還配備了超寬臥鋪與電動空調(diào)，為卡友們打造了一個舒緩疲勞、冬暖夏涼的舒適艙。

平地板大空間，讓大塊頭卡友都可以肆意活動四肢。中控區(qū)域配備10.1寸大屏，集成四方位影像、影音娛樂等功能，工作休閑兩不誤。加之一鍵啟動、車載WiFi、ESS駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)將智能輔助拉滿，卡友用車體驗(yàn)全面躍升，長途運(yùn)營更加溫馨從容。

如果你正在被這些問題困擾著，又或者正在為這些購車顧慮擔(dān)憂著，江淮跨越V5 6×4牽引車就是為你量身定制的運(yùn)輸伙伴。針對?；愤\(yùn)輸?shù)奶匦孕枨筇峁┙鉀Q方案，確保安全貨運(yùn)的同時，助你實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營、效益翻倍，選擇江淮跨越V5 6×4牽引車，就是選擇了兼具安心、舒適與盈利的未來！