危與機(jī)總是同生共存,尤其是在?;愤\(yùn)輸領(lǐng)域,更體現(xiàn)得淋漓盡致。?;芬蚱洫?dú)特的物理化學(xué)性質(zhì),注定了運(yùn)輸過(guò)程必須嚴(yán)格遵守相關(guān)法規(guī),才能確保貨運(yùn)順利和人命財(cái)產(chǎn)安全不受威脅。而?;酚忠缘缆愤\(yùn)輸為主,找到一位臨危不亂的“隊(duì)友”至關(guān)重要。在這方面,江淮跨越V5 6×4牽引車先天占據(jù)優(yōu)勢(shì)!
貨物太過(guò)危險(xiǎn)
安全保障怎么做?
為什么說(shuō)江淮跨越V5 6×4牽引車,在?;愤\(yùn)輸領(lǐng)域更具優(yōu)勢(shì)?這全得益于其差異化的長(zhǎng)頭造型,擁有比之平頭卡車更高的安全性,也因此更契合該運(yùn)輸場(chǎng)景的高規(guī)格需求。
長(zhǎng)頭造型可不僅僅是拉風(fēng)酷帥這么簡(jiǎn)單,其在駕駛室前多加出的近2米發(fā)動(dòng)機(jī)艙,可以作為發(fā)生碰撞時(shí)的第一道防線,以緩沖空間的作用卸去大量的沖擊力,為駕乘人員提供了額外的保護(hù)鎖,有效降低了交通事故中的人員傷亡概率,也是無(wú)緩沖區(qū)的平頭卡車無(wú)法比擬的。
為了給危化品運(yùn)輸增加安全砝碼,江淮跨越V5 6×4牽引車的駕駛室能滿足嚴(yán)苛的歐洲碰撞標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)還配備了先進(jìn)的監(jiān)控和防護(hù)系統(tǒng),包括自動(dòng)防碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)可視等安全配置,將整車的主被動(dòng)安全等級(jí)提升到了新高度,為卡友的創(chuàng)富之路保駕護(hù)航。
回程空駛率高
成本抬升怎么破?
站在危與機(jī)的盈運(yùn)風(fēng)口,助卡友們謀得致富先機(jī),有一個(gè)問(wèn)題不能忽視。那就是?;愤\(yùn)輸車都是一車一品,使得它不能像綠通、零擔(dān)卡車那樣可以輕松拿到回貨。
對(duì)于回程空駛率居高不下,疊加運(yùn)輸線路常常受限而被迫延長(zhǎng)運(yùn)輸距離,帶來(lái)的運(yùn)輸成本增加問(wèn)題,江淮跨越V5 6×4牽引車自有一套解決辦法。長(zhǎng)頭造型作用再次凸顯,與整體式全包圍側(cè)裙板結(jié)合后,風(fēng)阻系數(shù)更低,比平頭車節(jié)油10%左右,奠定了節(jié)油表現(xiàn)的基礎(chǔ)。
搭載康明斯發(fā)動(dòng)機(jī),峰值可輸出570馬力,達(dá)到2400牛米峰值扭矩,低轉(zhuǎn)速高扭可謂動(dòng)力澎湃強(qiáng)勁,可自在玩轉(zhuǎn)平地山路等多種工況。整個(gè)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+ZF自動(dòng)擋變速箱+小速比中后橋的動(dòng)力鏈組合,有效增高傳動(dòng)效率,優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性,高效運(yùn)輸更省錢。
離家多有不便
不夠舒適怎么辦?
運(yùn)輸路上,酬勞與辛勞如影隨形,卡友們一邊忍受奔波帶來(lái)的疲憊,一邊希望能在駕駛室里享受到如家一般的寧?kù)o與愜意,舒適度成為了購(gòu)車時(shí)的核心訴求之一。
江淮跨越V5 6×4牽引車可是誠(chéng)意滿滿,處處為卡友們的切實(shí)需求著想。駕駛室采用后氣囊懸架結(jié)構(gòu),主駕可選帶通風(fēng)加熱功能的按摩氣囊座椅,有效削減了坑洼路面造成的顛簸感。還配備了超寬臥鋪與電動(dòng)空調(diào),為卡友們打造了一個(gè)舒緩疲勞、冬暖夏涼的舒適艙。
平地板大空間,讓大塊頭卡友都可以肆意活動(dòng)四肢。中控區(qū)域配備10.1寸大屏,集成四方位影像、影音娛樂(lè)等功能,工作休閑兩不誤。加之一鍵啟動(dòng)、車載WiFi、ESS駕駛輔助、車聯(lián)網(wǎng)等系統(tǒng)將智能輔助拉滿,卡友用車體驗(yàn)全面躍升,長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)更加溫馨從容。
如果你正在被這些問(wèn)題困擾著,又或者正在為這些購(gòu)車顧慮擔(dān)憂著,江淮跨越V5 6×4牽引車就是為你量身定制的運(yùn)輸伙伴。針對(duì)?;愤\(yùn)輸?shù)奶匦孕枨筇峁┙鉀Q方案,確保安全貨運(yùn)的同時(shí),助你實(shí)現(xiàn)高效運(yùn)營(yíng)、效益翻倍,選擇江淮跨越V5 6×4牽引車,就是選擇了兼具安心、舒適與盈利的未來(lái)!
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