2024年1月城配物流車配套電池裝機(jī)TOP10都有誰？

動力電池作為城配新能源物流車的核心部件，其配套市場歷來受到行業(yè)的高度關(guān)注。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1月城配新能源物流車銷售18221輛（不含新能源物流重卡和皮卡，下同），環(huán)比下降32.48%，同比大漲375.62%，迎來了2024年城配新能源物流車市場較好的開局。那么其配套的動力電池裝機(jī)市場如何？下面對2024年1月城配新能源物流車電池配套市場進(jìn)行簡析。

特點一、磷酸鐵鋰電池裝機(jī)占比居于絕對的壟斷地位

根據(jù)終端數(shù)據(jù)，2024年1月城配新能源物流車電池裝車量為908.25MWh,同比大漲402.72%，環(huán)比下降32.46%（同環(huán)比呈現(xiàn)的走勢與2024年1月城配新能源物流車整車市場基本同步）。其中磷酸鐵鋰電池占比99.19%，三元電池占比0.55%，錳酸鋰電池占比0.26%?？梢姡姿徼F鋰電池在今年1月城配新能源物流車配套市中占據(jù)了絕對的主體地位。

據(jù)分析主要是因為磷酸鐵鋰電池安全性能較好，且耐高溫性能較好，內(nèi)阻小，循環(huán)使用壽命長等，比較適合迎合應(yīng)用場景比較豐富的物流車等商用車領(lǐng)域。

特點二、從電池配套企業(yè)看，寧德時代獨占鰲頭，國軒高科、億緯鋰能分列二、三

表1，根據(jù)終端數(shù)據(jù)，2024年1月，城配新能源物流車動力電池配套企業(yè)裝機(jī)量排行統(tǒng)計：

從上圖表可知，在2024年1月城配新能源物流車配套的動力電池企業(yè)TOP10裝機(jī)市場中：

---寧德時代奪得2024年1月裝機(jī)量冠軍，其今年1月裝車量達(dá)612.01MWh，市場占比67.38%，可謂一騎絕塵，獨霸行業(yè)。

從配套車型來看，2024年1月份為輕卡車型配套的裝車量最多（最主要的是遠(yuǎn)程新能源商用車中的新能源輕卡中的遠(yuǎn)程星智H和星享V6E車型），占比達(dá)36.36%；其次是中面車型（5-6米新能源輕客物流車，最多車型是金旅龍運(yùn)GLE85和五菱榮光EV車型），占比達(dá)18.33%。主要是今年1月暢銷的城配新能源物流車型提供的裝車量較多。

---國軒高科動力電池裝車量排名2024年1月裝車量第二，總裝車量為98.33MWh,市場占比為10.83%。終端上牌信息顯示，其裝車量最多的車型是開瑞江豚，同時，開瑞新能源也是國軒高科配套量最多的企業(yè)，占國軒高科今年1月份裝車量近3成的比例（28%）。

值得一提的是，據(jù)公開信息顯示，2024年1月7日，國軒高科全資子公司合肥國軒高科動力能源有限公司與奇瑞汽車股份有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，雙方擬圍繞奇瑞汽車旗下乘用車、大巴、物流車、重卡等車用項目展開全方位合作，國軒高科將作為主要供應(yīng)商全面參與項目開發(fā)與供貨。隨著開瑞新能源總部與國軒高科合作的進(jìn)一步深入，國軒高科為開瑞新能源提供的裝車量占比也將不斷加大。

---億緯鋰能裝車量排名第三。2024年1月份其總計裝車量為62.18MWh,主要為遠(yuǎn)程新能源商用車、東風(fēng)汽車、一汽解放、福田汽車等知名車企配套。終端信息顯示，今年1月裝車量排名前四款車型均為遠(yuǎn)程新能源商用車產(chǎn)品，依次是遠(yuǎn)程鋒銳F3E、遠(yuǎn)程星享V6E、遠(yuǎn)程星享F1E、遠(yuǎn)程星智H?？梢娺h(yuǎn)程新能源商用車配套的動力電池品牌最多、最廣泛。

---中創(chuàng)新航排名第四，其今年1月裝機(jī)量為58.99MWh，市場占比6.49%。其主要配套的城配新能源物流整車企業(yè)有重慶瑞馳新能源（其配套的主要車型為EC35）、開瑞新能源（其配套的主要車型是開瑞江豚）等。

---安馳新能源排名第五，其今年1月裝機(jī)量為14.39MWh，市場占比1.58%。其主要配套的城配新能源物流整車企業(yè)有遠(yuǎn)程新能源商用車（其配套的主要車型為遠(yuǎn)程星智H）、廈門金旅（其配套的主要車型是金旅龍運(yùn)GLE85）等。

---整體來看，除了前三名取得了開年好以外，TOP10中余下六家企業(yè)的表現(xiàn)同樣不錯，特別是中創(chuàng)新航、安馳新能源兩家企業(yè)實力非常穩(wěn)，從去年各月榜單可以看出，兩家企業(yè)的排名多次穩(wěn)定在前五名，1月份仍然繼續(xù)保持。

---城配新能源物流車領(lǐng)域TOP10總裝車量為876.66MWh，市占比達(dá)到96.51%，市場集中度著實很高，其他動力電池企業(yè)只能在夾縫中求生存了。因此也可以看出2024年1月城配新能源物流車行業(yè)的動力電池配套市場競爭是異常的激烈！