2月新能源城配物流車：瑞馳EC75第一次獲暢銷車型之首； 首次流向廣州最多

2024年2月，由于春節(jié)假期的耽誤及傳統(tǒng)淡季的影響，新能源城配物流車市場(chǎng)受到了一定程度的影響。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年2月新能源城配物流車銷售13562輛（不含物流重卡、皮卡，下同），同比下降15.55%，環(huán)比下降25.57%；呈現(xiàn)了同環(huán)比“雙降”。

那么，2024年2月新能源城配物流車企業(yè)銷量排名如何？

TOP10暢銷車型都有誰？都流向哪些城市？

遠(yuǎn)程強(qiáng)勢(shì)奪冠，瑞馳、東風(fēng)分列二三；TOP10同比4增6降，東風(fēng)領(lǐng)漲

表1，根據(jù)終端上牌信息，2024年2月新能源城配物流車前10名企業(yè)銷量排名：

上表顯示，在2024年2月新能源城配物流車銷量TOP10中：

---遠(yuǎn)程新能源商用車強(qiáng)勢(shì)霸榜，2月共銷2925輛，同比下降21.64%，跑輸大盤，市場(chǎng)占比21.57%，市占比較1月稍有減少，但整體來看依舊是占比最大的車企。

據(jù)悉在今年2月，遠(yuǎn)程新能源商用車銷量最高的車型為遠(yuǎn)程星享V6E，其次是輕卡遠(yuǎn)程星智H，這兩款車型可以說是遠(yuǎn)程新能源商用車每月的主打車型。而在已有經(jīng)典車型占據(jù)市場(chǎng)高地的同時(shí)，遠(yuǎn)程新能源商用車仍然追求多元化發(fā)展，近期新推出的大面車型遠(yuǎn)程星享V7E預(yù)售已正式開啟。

----瑞馳新能源居第二，以1868輛的銷量居第二名，同比下降15.4%，稍微跑贏大盤，市場(chǎng)占比達(dá)13.77%。

從其熱銷車型看，瑞馳EC75投入市場(chǎng)后，銷量直接超越原來的暢銷車型---瑞馳EC35系列，成為當(dāng)前較熱銷的車型。

---東風(fēng)汽車，2月銷量為1135輛，排名第三，同比大漲176.83%，跑贏并領(lǐng)漲行業(yè)，表現(xiàn)突出，市場(chǎng)占比8.37%，據(jù)統(tǒng)計(jì)其主要銷量來自旗下中面車型東風(fēng)御風(fēng)EM27L，其次是輕卡凱普特e星。

---其余車企銷量都在1000輛以下。

---第4名---第10名銷量都在1000輛以下。分別是福田汽車（銷量936輛）、華晨鑫源汽車（銷量788輛）、開瑞新能源（銷量649輛）、上汽大通（銷量607輛）、長安凱程（銷量584輛）、長安跨越（銷量484輛）、上汽通用五菱（銷量454輛）.

---TOP10同比4增6降，其中東風(fēng)汽車領(lǐng)漲（176.83%），開瑞新能源領(lǐng)跌（-58.26%）。

二：暢銷車型TOP10中：冠軍易位，瑞馳EC75首次居第一，實(shí)現(xiàn)“彎道超車”；遠(yuǎn)程星享V遠(yuǎn)程星智H分列二、三；TOP10累計(jì)占比超4成

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年2月共有210款新能源城配物流車車型參與了上牌銷售，其中前10名暢銷車型累計(jì)銷量占比超4成。

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年2月新能源城配物流車暢銷車型TOP10銷量、同環(huán)比及市場(chǎng)占比：

上圖顯示，在2024年2月新能源城配物流車暢銷車型TOP10中：

---瑞馳EC75（大面車型）銷售1257輛，居第一，也是唯二銷量過千輛的熱銷車型，同比屬于凈增長，環(huán)比增長62.61%市場(chǎng)占比9.27%;表現(xiàn)突出；值得一提的是，瑞馳EC75是首次奪得新能源城配物流汽車市場(chǎng)銷量冠軍，實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，這也是今年2月新能源城配物流市場(chǎng)一個(gè)最突出的特征。上牌信息顯示，該車型今年2月主要流向廣東區(qū)域，其中東莞市場(chǎng)銷量最多，其次是廣州個(gè)深圳市場(chǎng)。今年2月其銷量暴漲，主要與地上他聯(lián)手“傳價(jià)寶”帶來增量以外，主要還是該款車型市場(chǎng)定位精準(zhǔn)，符合客戶需求。

---遠(yuǎn)程星享V銷售1160輛，是第二個(gè)銷量超過1000輛的車型，同比下降60.34%，環(huán)比下降36.12%，市場(chǎng)占比8.55%，居第二；

---遠(yuǎn)程星智H銷售586輛，同比增長64.15%，環(huán)比下降35.89%,市場(chǎng)占比4.32%，居第三；

----長安睿行EM80銷售469輛，同比下降27.29%，環(huán)比下降20.64%,市場(chǎng)占比3.46%，居第四；

----開瑞江豚EV銷售428輛，同比下降69.34%，環(huán)比下降38.94%,同環(huán)比雙雙跑輸大盤，市場(chǎng)占比3.16%，居第五；

----星享F1E，銷量418輛，同比屬于凈增長%，環(huán)比下降27.68%,市場(chǎng)占比3.08%，居第六；

----鑫源好運(yùn)銷售414輛，同比下降53.11%，環(huán)比增長26.22%,市場(chǎng)占比3.05%，居第七；

----其余車型銷量均在400輛以下，市場(chǎng)占比均小于3%。

----TOP10車型累計(jì)銷售5825輛，累計(jì)占比超4成（42.95%）。

三、從城市流向看，廣州首次奪冠、深圳東莞分別居第二、第三

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年2月新能源城配物流車銷量流向前10個(gè)城市：

上表可見，在2024年2月新能源城配物流車流向的前10個(gè)城市中：

---廣州銷量1035輛，居第一，也是唯一銷量超1000輛的城市，首次奪得城市銷量冠軍(之前一直都是深圳居第一)；市場(chǎng)占比7.63%，這是今年2月新能源城配物流成車城市流向的一個(gè)顯著特點(diǎn)。

---深圳、東莞分別獲得第二、第三，銷量分別為962輛和815輛。市場(chǎng)占比分別為7.09%和6.01%。

---其余城市銷量均在500輛以下。