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造車?yán)砟铍p奔赴,東風(fēng)多利卡超能Q23大車?yán)≤嚂承袩o(wú)阻

“我造的車一定是那種用得住的車,用得久的車,不會(huì)說(shuō)用一段時(shí)間就壞,那肯定不是我造的,我也比較反感那種粗制亂造的產(chǎn)品,我覺(jué)得對(duì)一個(gè)制造廠商來(lái)說(shuō),產(chǎn)品品質(zhì)一定要有保障。”

作為山西新絳環(huán)衛(wèi)手推車廠的負(fù)責(zé)人,劉永平對(duì)自己的產(chǎn)品有著絕對(duì)的信心,也有著一絲不茍的造車嚴(yán)謹(jǐn)性,用他的話講,雖然自己造的是簡(jiǎn)單的手推車,但并不妨礙自己對(duì)制造理念的嚴(yán)格要求,造車就要造好車!造車?yán)砟铍p奔赴,東風(fēng)多利卡超能Q23大車?yán)≤嚂承袩o(wú)阻

當(dāng)然,選車也是一樣的,這位對(duì)造車有著絕對(duì)嚴(yán)謹(jǐn)性的老板,對(duì)于自己所選擇的運(yùn)輸工具同樣秉持著這一觀點(diǎn),所以,東風(fēng)多利卡超能Q23便成為了劉永平最為信賴的產(chǎn)品。

“我本身就是做小車的,口碑和品質(zhì)必須要保障,負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)能囈脖仨毜貌坏翩溩?,要是在運(yùn)輸途中壞到路上那肯定得受到別人的非議,‘你看他還造車呢,自己都不懂車造得車能好嗎?’,雖然咱們知道這不是一回事,但在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手眼里這就是一回事,所以只有像東風(fēng)多利卡這樣的車才能夠完美的保證運(yùn)輸過(guò)程。”

一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜诉x車必定不會(huì)是一見(jiàn)鐘情式的“買(mǎi)定離手”,前期的選品牌,選車型,試駕,這些都是必不可少的流程,在劉永平看來(lái)只有根據(jù)自身的運(yùn)輸需求選擇出來(lái)的車才是最好的,遇見(jiàn)東風(fēng)多利卡超能Q23是偶然,更是一種必然。
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“因?yàn)檫@輛車我主要是用來(lái)給附近的環(huán)衛(wèi)站運(yùn)送手推車用的,所以承載性要好,裝載性也要好,之前看了很多車型都沒(méi)有特別滿意的,后來(lái)有一天我在汽車城那邊看到咱們東風(fēng)多利卡在搞活動(dòng),我就去試駕了解了下,真沒(méi)想到,這輛車能夠滿足我的要求。”

在劉永平繪聲繪色的描述下,我們大概能夠想到他當(dāng)時(shí)那種山重水復(fù)疑無(wú)路,柳暗花明又一村的心理起伏,也更能理解一個(gè)嚴(yán)謹(jǐn)之人見(jiàn)獵心喜的感受:終于選到了符合自己要求的車了!造車?yán)砟铍p奔赴,東風(fēng)多利卡超能Q23大車?yán)≤嚂承袩o(wú)阻

東風(fēng)多利卡超能Q23之所以能夠符合劉永平的要求,是因?yàn)樵诔休d性方面進(jìn)行了全面優(yōu)化,底盤(pán)采用全新輕量化和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì),在實(shí)現(xiàn)減輕自重205KG的同時(shí),保證承載能力不受影響,提高了車輛的裝載能力。據(jù)劉永平介紹,東風(fēng)多利卡超能Q23一趟可以拉26到30輛小型手推車,要比之前試駕的車型有著更好的裝載能力。

當(dāng)一絲不茍遇見(jiàn)精益求精,這對(duì)CP組合是不是能夠爆發(fā)出更完美的運(yùn)輸狀態(tài)呢?答案當(dāng)然是肯定的!與此同時(shí),東風(fēng)多利卡超能Q23的動(dòng)力性能也被李永平所津津樂(lè)道,這不是一個(gè)造車之人的主觀感受,而是源自一個(gè)十多年老司機(jī)的客觀評(píng)價(jià)。造車?yán)砟铍p奔赴,東風(fēng)多利卡超能Q23大車?yán)≤嚂承袩o(wú)阻

據(jù)李永平介紹道:“我們山西這路況,尤其是我們城郊附近,坑坑洼洼的地方太多了,我都不好意思說(shuō),你要沒(méi)有一輛動(dòng)力性能過(guò)硬的車,那開(kāi)起來(lái)叫一個(gè)受罪,所以試駕那天我果斷選擇這輛搭載全柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,136馬力,起步加速,上下坡都杠杠的,一點(diǎn)都不會(huì)有那種車輛的晃動(dòng)感和動(dòng)力不足的感受。”

劉永平所選擇的東風(fēng)多利卡超能Q23搭載的全柴Q23發(fā)動(dòng)機(jī)和萬(wàn)里揚(yáng)變速箱,在動(dòng)力方面確實(shí)如他所說(shuō),有著競(jìng)品無(wú)法企及的駕駛舒暢性,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡,并且東風(fēng)多利卡超能Q23輕卡黃金后輪距更是讓行駛平穩(wěn)性和城市路況的通過(guò)性達(dá)到了最佳,實(shí)現(xiàn)了好開(kāi)、好轉(zhuǎn)向的完美結(jié)合。造車?yán)砟铍p奔赴,東風(fēng)多利卡超能Q23大車?yán)≤嚂承袩o(wú)阻

“造車要有工匠精神,無(wú)論是大車也好還是小車也好,都是老百姓賺錢(qián)養(yǎng)家的工具,我們不但要對(duì)他們負(fù)責(zé),更要對(duì)自己的良心負(fù)責(zé),這是我這么多年的造車感受,也是我選擇東風(fēng)多利卡的初衷,這一點(diǎn)我覺(jué)得我們是由共同語(yǔ)言的。”

購(gòu)車不過(guò)一個(gè)多月,但在東風(fēng)多利卡超能Q23的身上劉永平看到了自己一直以來(lái)所堅(jiān)持的道路,這種雙向奔赴讓他在信賴之余也在不斷的向身邊的朋友進(jìn)行推廣,成效斐然,這就是東風(fēng)輕型車的魅力,也是東風(fēng)多利卡超能Q23的魅力!

來(lái)源:卡車網(wǎng) 作者:齊靜春
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