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翻越“蜀道難”!歐航R高效版節(jié)油先鋒為降本增效而來(lái)

蜀道之難,難于上青天,自古便有黃鶴之飛尚不得過(guò),猿猱欲渡愁攀援的描述。不過(guò),人力有窮盡,科技卻無(wú)極限。在中國(guó)道路運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展的大環(huán)境下,對(duì)于西南山區(qū)等極限路況的挑戰(zhàn)在不斷增強(qiáng),“蜀道難”三個(gè)字亦變成了歷史。而在這其中,歐航R高效版節(jié)油先鋒無(wú)疑是這方面的集大成者。翻越“蜀道難”!歐航R高效版節(jié)油先鋒為降本增效而來(lái)

強(qiáng)勁動(dòng)力征服其險(xiǎn)

上有六龍回日之高標(biāo),下有沖波逆折之回川。西南山區(qū)之地對(duì)于古人而言一直是不可逾越之地,對(duì)于現(xiàn)在跑貨運(yùn)的卡友們其實(shí)也是如此,俗話說(shuō),沒(méi)有金剛鉆不攬瓷器活,沒(méi)有歐航R高效版節(jié)油先鋒的超強(qiáng)動(dòng)力,又如何滿(mǎn)載貨物穿越層巒疊嶂呢?

歐航R高效版節(jié)油先鋒搭載的是全面升級(jí)的福田康明斯F4.5動(dòng)力。其動(dòng)力專(zhuān)為山區(qū)等復(fù)雜路況標(biāo)定打造,并且匹配了全新的高效增壓器,發(fā)動(dòng)機(jī)馬力由曾經(jīng)的220提升到了240,扭矩也由830提升到了850,低轉(zhuǎn)速扭矩提升了13%,為歐航R高效版節(jié)油先鋒帶來(lái)起步效率快,爬坡能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)性能,并且對(duì)于高原與山區(qū)的適應(yīng)性也大幅度增強(qiáng),2000米海拔最大扭矩?zé)o損失,3000m海拔扭矩僅衰減5%。翻越“蜀道難”!歐航R高效版節(jié)油先鋒為降本增效而來(lái)

不僅如此,在歐航品牌的精心打造下,其可靠性亦得到了十足的驗(yàn)證。歐航R高效版節(jié)油先鋒整車(chē)歷經(jīng)80萬(wàn)公里試驗(yàn)里程,整車(chē)B10壽命高達(dá)100萬(wàn)公里,變速箱B10壽命可達(dá)120萬(wàn)公里,在保養(yǎng)周期方面,??礔4.5發(fā)動(dòng)機(jī)5萬(wàn)公里、后橋10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保養(yǎng)周期保證了車(chē)輛高效出勤的可靠性。翻越“蜀道難”!歐航R高效版節(jié)油先鋒為降本增效而來(lái)

可靠保障加強(qiáng)勁動(dòng)力,征服山區(qū)路況又有誰(shuí)比得過(guò)歐航R高效版節(jié)油先鋒呢?

領(lǐng)先節(jié)油性攻克其“難”

在當(dāng)前的運(yùn)輸大環(huán)境下,卡友們能夠戰(zhàn)勝?gòu)?fù)雜的路況,克服艱苦的工作環(huán)境,但卻未必能夠克服運(yùn)輸中成本的不斷上漲。所謂一分錢(qián)難倒英雄漢,高昂油價(jià)這一關(guān)歐航R高效版節(jié)油先鋒又是如何解決的呢?翻越“蜀道難”!歐航R高效版節(jié)油先鋒為降本增效而來(lái)

超級(jí)動(dòng)力鏈的完美組合加之整車(chē)的完美標(biāo)定,讓歐航R高效版節(jié)油先鋒成為了卡友們最稱(chēng)心如意的伙伴!

歐航R高效版節(jié)油先鋒的動(dòng)力組合是由全新的康明斯F4.5動(dòng)力與采埃孚變速箱組成的一體化超級(jí)動(dòng)力鏈,傳動(dòng)效率為99.7%,經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間高達(dá)70%,較同類(lèi)產(chǎn)品可節(jié)油2-3L。翻越“蜀道難”!歐航R高效版節(jié)油先鋒為降本增效而來(lái)

在重慶與成都往返做桃李面包運(yùn)輸?shù)目掠孪壬鳛闅W航歐馬可品牌的忠實(shí)用戶(hù),柯勇先生的上一輛歐馬可可靠運(yùn)行里程超過(guò)了200萬(wàn)公里,并且百公里超低油耗的極致體驗(yàn)讓他再次選擇了歐航歐馬可的產(chǎn)品作為新的征程伙伴,而新伙伴依舊不負(fù)眾望。

他講道:“之前那輛歐馬可是170馬力的,百公里油耗在13L左右,而且我跑的基本都是山路、陡坡路段,油耗相比別的車(chē)型百公里最少的能夠多節(jié)省3L油耗,就是因?yàn)檫@個(gè),我們公司現(xiàn)在全部換成了歐航歐馬可品牌的車(chē),大家反饋都很好,我現(xiàn)在因?yàn)檫\(yùn)輸業(yè)務(wù)量增大,換了臺(tái)歐航R高效版節(jié)油先鋒中卡,是240馬力的,我剛?cè)胧植痪眠€沒(méi)過(guò)磨合期,現(xiàn)在的油耗就能達(dá)到16L左右,等開(kāi)久了肯定還會(huì)降的。”翻越“蜀道難”!歐航R高效版節(jié)油先鋒為降本增效而來(lái)

當(dāng)然,歐航R高效版節(jié)油先鋒的節(jié)油效果不僅僅來(lái)源于動(dòng)力的匹配,還因整車(chē)輕量化、低風(fēng)阻設(shè)計(jì)的優(yōu)勢(shì),整車(chē)減重達(dá)500KG,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.44,更有效降低了車(chē)輛油耗,增加了運(yùn)輸效率。

以事實(shí)、以實(shí)際案例說(shuō)話,歐航R高效版節(jié)油先鋒可謂是得到了眾多老司機(jī)們的青睞。

舒適科技暢享其智

歐航作為環(huán)城市區(qū)域運(yùn)輸裝備領(lǐng)導(dǎo)品牌,一直秉承“以用戶(hù)為中心”的發(fā)展理念,做精做專(zhuān)、提質(zhì)增效,不僅僅在產(chǎn)品的性能上精益求精,力求完美,在用戶(hù)的駕駛感受,舒適智能等方面也一直是引領(lǐng)著行業(yè)向前發(fā)展,歐航R高效版節(jié)油先鋒亦是如此。翻越“蜀道難”!歐航R高效版節(jié)油先鋒為降本增效而來(lái)

歐航R高效版節(jié)油先鋒采用四點(diǎn)懸浮的駕駛室,能夠有效減少卡友們行駛過(guò)程中的顛簸感。駕駛室空間高度達(dá)到了1960mm,空間充裕,行動(dòng)更方便,并且采用了高頂?shù)碾p臥設(shè)計(jì),下臥鋪寬度可至940mm,躺上去不會(huì)有絲毫的局促感。航空氣囊座椅及空氣懸架的全面應(yīng)用,更為卡友們帶來(lái)了前所未有的舒適駕乘體驗(yàn),能夠?qū)⑸降馗咴牡雌鸱癁轳{駛室內(nèi)的小小波瀾,讓卡友們不會(huì)再困頓于長(zhǎng)時(shí)間駕駛所帶來(lái)的疲勞,身心俱爽!翻越“蜀道難”!歐航R高效版節(jié)油先鋒為降本增效而來(lái)

科技改變生活,舒適帶來(lái)享受,歐航R高效版節(jié)油先鋒擁有著真正的智能化打造。整車(chē)配備了智能主動(dòng)診斷,快速診斷維修等智能化應(yīng)用,能夠讓90%的故障在3步內(nèi)找到解決方案,實(shí)現(xiàn)快速維修,讓車(chē)輛無(wú)故拋錨,維修時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等問(wèn)題再也無(wú)法成為困擾卡友的煩惱,提高運(yùn)輸效率。當(dāng)然,歐航R高效版節(jié)油先鋒所安裝的胎壓實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、AEBS緊急制動(dòng)、ESC防側(cè)滑電子穩(wěn)定系統(tǒng)等安全配置,也為卡友們的身心上了一道智能的安全保障。翻越“蜀道難”!歐航R高效版節(jié)油先鋒為降本增效而來(lái)

科技賦能持續(xù)迭代,以裝備進(jìn)階助力價(jià)值躍升,歐航R高效版節(jié)油先鋒承襲歐航品牌的專(zhuān)業(yè)節(jié)能基因,以更高效,更節(jié)油,更舒適的姿態(tài)為山區(qū)高原用戶(hù)帶來(lái)極致的價(jià)值體驗(yàn),更為中卡的多場(chǎng)景運(yùn)輸帶來(lái)了全新升級(jí)解決方案,這樣的產(chǎn)品又如何會(huì)不被卡友選擇、信賴(lài)呢!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:齊靜春
文章關(guān)鍵詞: 歐航歐馬可 歐航R 中卡
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