四月,在國家鼓勵汽車等大宗商品以舊換新政策的推動下,中國一汽積極響應(yīng)國家號召,踐行央企責(zé)任擔(dān)當(dāng),包括解放在內(nèi)的各大品牌開啟“感恩煥新季”。一系列“煥新”政策如春風(fēng)化雨,為行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型帶來良好契機(jī)。
一汽踐行央企擔(dān)當(dāng),開啟“感恩煥新季”
商務(wù)部將2024年定為“消費(fèi)促進(jìn)年”。春節(jié)過后,國家推動各類生產(chǎn)設(shè)備、服務(wù)設(shè)備更新和技術(shù)改造,鼓勵汽車、家電等傳統(tǒng)消費(fèi)品以舊換新,推動耐用消費(fèi)品以舊換新。推動大規(guī)模回收循環(huán)利用,加強(qiáng)“換新+回收”物流體系和新模式發(fā)展。中央財經(jīng)委員會第四次會議強(qiáng)調(diào),實行大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新,將有力促進(jìn)投資和消費(fèi),既利當(dāng)前、更利長遠(yuǎn)。
據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計,我國汽車和家電市場已從單純的“增量時代”進(jìn)入到“增量和存量并重時代”。2023年,汽車保有量約3.4億輛,冰箱、洗衣機(jī)、空調(diào)等主要品類家電保有量超過30億臺,更新?lián)Q代的需求和潛力很大。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,推動汽車、家電等以舊換新,將是今年國家“促消費(fèi)”的一個重點,政策推動下,汽車行業(yè)必將迎來新的市場機(jī)遇。
在此背景下,各省市因地制宜開啟了新一輪刺激消費(fèi)新舉措。四月,一汽解放與中國一汽同頻,與兄弟品牌聯(lián)動,打造一汽“感恩煥新季”。一汽解放一馬當(dāng)先,帶來“重量級”煥新計劃,實施不限品牌的“以舊換新”政策,萬元補(bǔ)貼惠及消費(fèi)者!在支持國家重大經(jīng)濟(jì)決策,踐行央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)耐瑫r,積極推動商用車領(lǐng)域“以舊煥新”,為行業(yè)做出表率。
解放雙基地聯(lián)動,最高補(bǔ)貼2萬元
2024年4月1日-4月30日,任意品牌中重型二手車(不包含報廢車)置換解放長春基地新車、解放青汽車型,給予最高20000元補(bǔ)貼。面向全國卡友,依據(jù)不同車型,具體置換措施如下:
1、油車置換燃?xì)鉅恳囆停罡呖上硎?0000元/輛補(bǔ)貼;
2、氣車置換燃?xì)鉅恳囆?,最高可享?0000元/輛補(bǔ)貼;
3、置換解放J7載貨車型,最高可享10000元/輛補(bǔ)貼;置換解放J6V/J6P載貨車型,最高可享8000元/輛補(bǔ)貼;置換解放J6G/J6L載貨車型,最高可享5000元/輛補(bǔ)貼。
解放二手車交易中心,全鏈條服務(wù)后顧無憂
由于二手車輛的鑒定、回收、置換是一系列專業(yè)且復(fù)雜的過程,在“解放賦界二手車交易中心”,用戶可享受二手車評估、車輛拍賣、金融、售后質(zhì)保、車輛出口等全鏈條服務(wù)。
在這里,通過“云端人工智能檢測系統(tǒng)”對解放卡車的基本信息,重要參配、骨架、上裝狀態(tài),以及車輛整體工況等112項深度檢測,精準(zhǔn)還原車輛真實情況,并運(yùn)用AI算法體系公允定價,用戶再也不用為定價而苦惱。購買解放二手車,實現(xiàn)電子化簽約,在線即可完成支付,電子簽章、物理用印、存證與審簽全程電子化,合同簽署流程更加安全、便捷。客服可以協(xié)助議價、代辦車務(wù),還能查詢車聯(lián)網(wǎng)、維保、出險記錄等數(shù)據(jù),平臺還有不同的延保、兜底回購等服務(wù),讓用戶安心享受購車體驗。
緊抓“以舊換新”機(jī)遇,繪就解放新藍(lán)圖
在4月初召開的“一汽解放2024媒體、投資者”交流會上,解放領(lǐng)導(dǎo)班子表明:國家以舊換新相關(guān)政策對企業(yè)而言顯著利好,給商用車行業(yè)打了一支強(qiáng)心劑!解放認(rèn)為:一方面,隨著以舊換新步伐加快,生產(chǎn)前、生產(chǎn)后的物流體量將加大,在一定程度上會拉動用車需求;另一方面,商用車以舊換新涉及車輛排放升級,讓不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的貨車加快淘汰,也給行業(yè)頭部企業(yè)帶來增量機(jī)遇。國家一系列“組合拳”不僅優(yōu)化消費(fèi)環(huán)境,提振消費(fèi)信心,也為存量競爭下行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供良好契機(jī)。
會上,解放代表進(jìn)一步指出,針對國家《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動方案》,一汽解放將從以下幾點著手:首先,找到相關(guān)淘汰車型的目標(biāo)群體;其次,確認(rèn)用戶的真實換車需求,出臺力度較大的專屬政策,“造福”用戶;再次,打通用戶換購堵點。未來,解放計劃把二手車的再制造、再整備、再銷售,包括再出口的產(chǎn)業(yè)鏈打通,進(jìn)而將以舊換新政策打通。一汽解放蓄勢向新,朝著更加廣闊的市場穩(wěn)步前行。
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