“二十年貨運(yùn)生涯,選擇一臺(tái)省心、油耗低、可靠性高的車型就是我的福分,因?yàn)?a href="http://wujinlan.com.cn/brand_83.html" target="_blank">大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版完全滿足了我的這些需求。”
來(lái)自內(nèi)蒙古烏蘭察布的王師傅,與他的購(gòu)置四年的大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版共同經(jīng)歷了無(wú)數(shù)個(gè)難以入眠的日夜。即使四海漂泊、風(fēng)餐露宿,但省心、節(jié)能、可靠,是他對(duì)這位“摯友”最深切的評(píng)價(jià)。
可靠省心 奔向百萬(wàn)公里
據(jù)了解,王師傅駕駛的大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版已有四年時(shí)間,作為一名在行業(yè)深耕二十年的老司機(jī),面對(duì)復(fù)雜多變的運(yùn)營(yíng)環(huán)境,他對(duì)于這款車型的使用表現(xiàn)充滿信心。“大多數(shù)同行認(rèn)為車輛更新周期只有三年時(shí)間,行駛里程控制在60萬(wàn)公里,如果超過(guò)這一限制,出于故障方面的疑慮,要么轉(zhuǎn)手置換,要么無(wú)奈跑短途。然而我這臺(tái)大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版已經(jīng)是第四個(gè)年頭,累計(jì)行駛超過(guò)70萬(wàn)公里,頻繁承接海南、云南地區(qū)至內(nèi)蒙古、山東的綠通業(yè)務(wù),運(yùn)距長(zhǎng)、工況復(fù)雜,保養(yǎng)及時(shí)得當(dāng),在途期間從來(lái)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)故障問(wèn)題,我相信奔向百萬(wàn)公里不是夢(mèng)!”王師傅已經(jīng)是第二次購(gòu)置大運(yùn)重卡,長(zhǎng)效的生命周期帶來(lái)了品質(zhì)上的認(rèn)可和信賴,每當(dāng)同行征求換車意見(jiàn)時(shí),大運(yùn)重卡總是他執(zhí)意推薦的不二之選。
作為一名深耕行業(yè)多年的老師傅,王師傅深信一臺(tái)車的可靠性,不單單局限于三大件,更多源自廠家對(duì)于內(nèi)在細(xì)節(jié)的把控,而大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版確實(shí)讓王師傅在如今的內(nèi)卷時(shí)代看到了與眾不同之處。
通過(guò)這四年的親身使用感受,王師傅這樣說(shuō)道:“車子耐久性強(qiáng)不強(qiáng),其實(shí)電路很關(guān)鍵。就拿我這臺(tái)大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版來(lái)講,平日里運(yùn)價(jià)低迷的時(shí)候,盡可能跑國(guó)道,路況復(fù)雜、天氣嚴(yán)苛,儀表盤(pán)從來(lái)沒(méi)有報(bào)過(guò)一次故障碼,包括前大燈、后尾燈之類的核心部件,燈泡也從未出現(xiàn)過(guò)短路的情況,一旦趕時(shí)效,這類不起眼的小問(wèn)題,會(huì)嚴(yán)重影響運(yùn)輸效率。”
外秀見(jiàn)證口碑,內(nèi)秀實(shí)現(xiàn)價(jià)值,而大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版的可靠品質(zhì),助力王師傅懷揣起逆勢(shì)前行的希望。
核心降本 利潤(rùn)持續(xù)盈余
即便沒(méi)有冗余的貸款壓力,硬性的成本支出,王師傅還是秉承著一名卡車“精打細(xì)算”的經(jīng)營(yíng)態(tài)度,也正是對(duì)家庭和事業(yè)的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。王師傅這樣有感而發(fā):“轉(zhuǎn)眼間父母到了退休年紀(jì),必須為他們積攢些養(yǎng)老錢,更何況還有妻兒老小的經(jīng)濟(jì)支出。以至于,我特別關(guān)注油耗成本,逐漸養(yǎng)成了小油門(mén)、慢起步的駕駛習(xí)慣。不過(guò)在我看來(lái),車子省不省油,駕駛技術(shù)只是其中很小的一個(gè)方面,還得看自身的性能?,F(xiàn)在跑西南線路,平均油耗在33升,如果一直在北方地區(qū)行駛,平均油耗基本控制在31升上下。”王師傅的大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版配備濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特12擋變速器以及大運(yùn)專屬3.7速比后橋,這是一款針對(duì)干線物流運(yùn)輸打造的專屬動(dòng)力鏈,在國(guó)道、高速工況都具備不俗的動(dòng)力表現(xiàn)。除了動(dòng)力鏈具備的優(yōu)勢(shì)節(jié)能表現(xiàn),這三大部件的10萬(wàn)公里的長(zhǎng)效維護(hù)周期,同樣降低日常運(yùn)營(yíng)成本。更值得一提的是,前橋輪端也采用了行業(yè)領(lǐng)先的康邁油潤(rùn)滑輪端,可視化端口、50萬(wàn)公里維護(hù)周期等優(yōu)勢(shì)表現(xiàn),優(yōu)化車輛的維護(hù)成本、優(yōu)化持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)間。
與此同時(shí),大運(yùn)重卡還提供終身質(zhì)保的品質(zhì)服務(wù),王師傅在此四年時(shí)間里,只要車輛進(jìn)站維護(hù)保養(yǎng),必須使用原廠部件,解決了對(duì)于車輛在可靠性、品質(zhì)方面的諸多疑慮。
舒適身心 溫暖避風(fēng)港
迫于來(lái)自家庭的經(jīng)濟(jì)壓力,王師傅將每個(gè)月的行駛里程控制在2萬(wàn)公里,為的是更具有抵御低迷環(huán)境的勇氣。每個(gè)月實(shí)現(xiàn)如此高效的出勤,王師傅早已習(xí)慣以車為家的漂泊生活,然而大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版的舒適空間,還是帶給他更多貼心的舒適感受。
“為了家人過(guò)上更殷實(shí)的生活,全年至少300天都要在外奔波。與大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版的相處遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了親人的陪伴,寬體臥鋪特別舒適,停車休息就能睡覺(jué)。駕駛室的減震效果也不錯(cuò),超過(guò)4000公里的線路,在途時(shí)間接近五天,不管是精神上,還是身體上都不是那么的疲憊。駕駛室門(mén)窗采用雙級(jí)密封結(jié)構(gòu),特別是跑新疆地區(qū),很少有沙塵進(jìn)入室內(nèi)。”有了大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版的舒適品質(zhì),再遠(yuǎn)的路途,王師傅也不再用疲憊不堪去面對(duì)。低迷環(huán)境之下開(kāi)源節(jié)流,王師傅也只能一人單槍匹馬承接長(zhǎng)途業(yè)務(wù),然而來(lái)自家庭的使命和責(zé)任,還是讓他時(shí)刻敲響著安全的警鐘。大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版在提供舒適靜謐駕乘環(huán)境的同時(shí),通過(guò)車道偏離預(yù)警、防碰撞預(yù)警等輔助安全系統(tǒng),提高安全行駛的主動(dòng)性,與此同時(shí)透鏡大燈、定速巡航等實(shí)用功能,成為王師傅暗夜前行的得力助手。
就在采訪的最后,王師傅這樣說(shuō)道:“大運(yùn)N8V 質(zhì)蕙版綜合性能一直穩(wěn)定,在這四年時(shí)間里為我賺得足夠的生活底氣。助力我逆勢(shì)前行,旗開(kāi)得勝!”
從事運(yùn)輸行業(yè)二十多年的王師傅,早已經(jīng)過(guò)坎坷風(fēng)雨的歷練,收獲了成功和喜悅。關(guān)于未來(lái)的路,他始終堅(jiān)信與大運(yùn)重卡的不解之緣剛剛開(kāi)始。
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