西安康明斯M10發(fā)動機(jī)輕松勝任砂石料運(yùn)輸，劉師傅為TA點(diǎn)贊！

煤炭、砂石料等資源運(yùn)輸工況往往伴隨著砂石路、崎嶇山路等惡劣的道路條件，以及高頻次、長時(shí)間持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的使用場景，這些工況特點(diǎn)都對牽引車的各個(gè)系統(tǒng)，特別是發(fā)動機(jī)部分提出了嚴(yán)峻的要求。

劉師傅所在的物流車隊(duì)最近剛剛購置了一批480馬力的陜汽德御Q300牽引車，坐在嶄新的駕駛室內(nèi)，劉師傅難免會擔(dān)心這款車是否能滿足自己復(fù)雜的運(yùn)輸工況。然而，經(jīng)過三個(gè)月時(shí)間的實(shí)際體驗(yàn)，劉師傅逐漸意識到，原來自己的擔(dān)憂都是多余的。

動力強(qiáng)勁，實(shí)現(xiàn)輕松運(yùn)營

劉師傅目前所在的物流車隊(duì)專跑漳州市內(nèi)的砂石料倒短運(yùn)輸，運(yùn)營里程僅有幾十公里，劉師傅每天都能跑上個(gè)2-3趟。雖然這條線路的路程極短，卻有著許多的半坡、山路，陜汽德御Q300牽引車是否具備出色的動力性能以應(yīng)對這類復(fù)雜路況，是劉師傅擔(dān)心的第一個(gè)點(diǎn)。

陜汽德御Q300牽引車搭載西安康明斯M10發(fā)動機(jī)，9.92L的排量，在900—1400轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)能輸出2200N·m的峰值扭矩，低轉(zhuǎn)速高扭矩的特點(diǎn)，使得整車具有強(qiáng)勁的爆發(fā)動力，能輕松實(shí)現(xiàn)滿載起步、重載爬坡等復(fù)雜操作，無懼坡道、山路等復(fù)雜路況。

輕量化方面，西安康明斯M10這款發(fā)動機(jī)也做到了極致，整個(gè)發(fā)動機(jī)的重量只有720公斤，比同排量產(chǎn)品少100公斤以上。匹配擁有鋁合金殼體的法士特變速箱，以及鋁合金輪輞等多項(xiàng)輕量設(shè)計(jì)，整車的自重得到有效降低，劉師傅表示，自己每趟貨都能比別人多拉300—400公斤。

同時(shí)，由法士特變速箱和漢德車橋所組成的明星動力鏈經(jīng)過精準(zhǔn)調(diào)校，為動力充分釋放提供有力保障。憑借優(yōu)異的動力性能和成熟的動力鏈體系，劉師傅每天都在運(yùn)輸路線上從容運(yùn)營，從來沒有體會到來自馬力不足的“動力焦慮”。

品質(zhì)可靠，無懼惡劣路況

據(jù)劉師傅透露，這條線路的坎坷并不局限于山路、半坡，實(shí)際上，這條線路分別由難走的坑洼土路、難爬的半坡山路和復(fù)雜的城市道路組成，這也導(dǎo)致車輛的發(fā)動機(jī)時(shí)常要面臨粉塵污染、重載爬坡和頻繁啟停的復(fù)雜情況。

作為一名從事砂石料運(yùn)輸?shù)睦纤緳C(jī)，劉師傅深知車輛品質(zhì)的好壞，特別是發(fā)動機(jī)的可靠程度，將直接影響運(yùn)輸效益。西安康明斯M10發(fā)動機(jī)能否在惡劣復(fù)雜的環(huán)境下保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是劉師傅擔(dān)心的第二個(gè)點(diǎn)。

俗話說“路遙知馬力”，隨著時(shí)間的流逝，盡管每天都保持著高強(qiáng)度的運(yùn)轉(zhuǎn)，但是西安康明斯M10發(fā)動機(jī)依然堅(jiān)挺，并沒有任何故障發(fā)生。“每天這樣子造都沒得問題，質(zhì)量太好了！”這也是劉師傅對西安康明斯M10發(fā)動機(jī)的肯定。

陜汽德御Q300牽引車不僅通過加寬的車架設(shè)計(jì)和加強(qiáng)懸架設(shè)計(jì)來保證整車的承載能力，而且整車經(jīng)過多次嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臏y試和驗(yàn)證，保證了車輛的品質(zhì)和行駛安全性。此外，整車還配有龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為用戶提供全方位的服務(wù)支持，提高整車的可靠性。

陜汽德御Q300牽引車憑借其搭載的西安康明斯M10發(fā)動機(jī)，在劉師傅日常的砂石料運(yùn)輸工作中展現(xiàn)出了卓越的動力性能與無可挑剔的可靠性，成功打消了他最初的顧慮，并為他的日常運(yùn)營帶來了極大的便利與安心，讓他不禁為之點(diǎn)贊。在時(shí)間的磨合下，相信在不久的將來，陜汽德御Q300牽引車定能成為劉師傅在復(fù)雜資源運(yùn)輸工況下得力的伙伴。