4月燃?xì)庵乜ǎ轰N2.6萬(wàn)輛增1.6倍，解放\重汽分獲冠亞軍，東風(fēng)\陜汽爭(zhēng)第三

在2024年3月，燃?xì)庵乜ㄍ缺q208%，比3月同樣大漲181%的新能源重卡更火爆；那么接下來(lái)的4月份，燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)咋樣？

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年4月燃?xì)庵乜ㄤN售2.64萬(wàn)輛，同比大漲1.6倍，同樣高于今年4月新能源重卡102%的增幅，仍然成為重卡行業(yè)最搶眼的細(xì)分市場(chǎng)。

2024年1-4月燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷售7.16萬(wàn)輛，同比去年同期度的2.94萬(wàn)輛累計(jì)增長(zhǎng)144%，累計(jì)同比增幅比一季度擴(kuò)大了近9個(gè)百分點(diǎn)，繼續(xù)向好趨勢(shì)明顯。

現(xiàn)對(duì)2024年4月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)主要特點(diǎn)進(jìn)行扼要解析。

特點(diǎn)一：同環(huán)比雙雙跑贏重卡大盤(pán)，比新能源重卡更搶眼

表1，根據(jù)終端上牌及中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年4月燃?xì)庵乜ㄍh(huán)比與重卡大盤(pán)比較

上表顯示，今年4月燃?xì)庵乜ㄍ仍鲩L(zhǎng)160%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏今年4月重卡大盤(pán)-0.97%的同比增速；今年4月燃?xì)庵乜ōh(huán)比下降9.9%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑贏今年4月重卡大盤(pán)28.9%的環(huán)比降幅。

與今年4月新能源重卡市場(chǎng)同環(huán)比比較，今年4月的燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)同環(huán)比比增增速分別高于今年4月新能源重卡同環(huán)比增速近58個(gè)百分點(diǎn)和3.1個(gè)百分點(diǎn)；說(shuō)明今年4月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)比比較火熱的新能源重卡市場(chǎng)更搶眼。

總之，今年4月燃?xì)庵乜ㄍh(huán)比雙雙跑贏重卡大盤(pán)，且比新能源重卡更搶眼。據(jù)分析主要得益于燃?xì)鈨r(jià)格下探導(dǎo)致燃?xì)庵乜ń?jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)凸顯。

截圖1，2023年—2024年4月我國(guó)LNG出廠價(jià)格走勢(shì)（數(shù)據(jù)來(lái)源：上海石油天然氣交易中心）

盡管當(dāng)前市場(chǎng)需求仍然存在不足，而影響天然氣重卡市場(chǎng)的一個(gè)非常直接的因素---燃?xì)鈨r(jià)格，在進(jìn)入2024年以后一直呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，使得燃?xì)庵乜ń?jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)相對(duì)燃油車輛更加凸顯。

從截圖1可知，在去年12月，LNG出廠價(jià)格大約在6000元/噸左右，這時(shí)的燃?xì)庵乜▋?yōu)勢(shì)不明顯；到了2024年1月，LNG價(jià)格下降到5300元/噸左右；接下來(lái)的2月，LNG出廠價(jià)格繼續(xù)下探（月平均價(jià)格大約在4400元/噸），3月LNG出廠價(jià)格在2月的基礎(chǔ)上繼續(xù)下降到4100多元/噸，這時(shí)的“油氣”價(jià)差更大，進(jìn)入今年4月份，燃?xì)鈨r(jià)格也只有4000多元/噸，且一直比較平穩(wěn)，雖然4月底燃?xì)鈨r(jià)格略有回升，但仍然處在“友好”的價(jià)格區(qū)間，因此導(dǎo)致燃?xì)庵乜ǔ杀緝?yōu)勢(shì)一直比較突出。

二是得益于更多大馬力新產(chǎn)品的支持。

眾所周知，對(duì)于中長(zhǎng)途干線公路運(yùn)輸，大馬力燃?xì)庵乜ㄔ趧?dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及運(yùn)輸效率方面均明顯占據(jù)優(yōu)勢(shì)。

近期以來(lái)，車企在天然氣重卡大馬力新品布局方面，力度在不斷加大。從今年1-4月部發(fā)布的第378批、379批和380批、381批公告來(lái)看，大馬力燃?xì)庵乜ㄐ缕飞习駭?shù)量占比持續(xù)走高。

從配套發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，500匹馬力以上（甚至達(dá)到800匹馬力）的大功率燃?xì)庵乜ㄐ缕吩絹?lái)越多。這給用戶在選購(gòu)燃?xì)庵乜〞r(shí)提供了更得力的支持和保障。

終端數(shù)據(jù)顯示，在今年4月2.64萬(wàn)輛的燃?xì)庵乜ㄤN量中，500匹馬力以上的燃?xì)庵乜ㄤN量占比達(dá)到68%，比去年同期提升近2成。可見(jiàn)今年4月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)火爆，與大馬力燃?xì)庵乜ㄐ缕返牡昧χС钟兄芮械年P(guān)系。

三是得益于更多區(qū)域市場(chǎng)的掛牌上路運(yùn)營(yíng)。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年4月全國(guó)共有30個(gè)省（市、自治區(qū)）有天然氣重卡掛牌上路運(yùn)營(yíng)，比去年同期的25個(gè)多了5個(gè)。換言之，今年4月有更多的區(qū)域市場(chǎng)購(gòu)買了燃?xì)庵乜ㄟ\(yùn)營(yíng)，助推了今年4月燃?xì)庵乜ㄤN量的逆勢(shì)突圍。

特點(diǎn)二、銷量創(chuàng)史上同期新高，并居史上月度銷量第三高峰

截圖2，近6年各月燃?xì)庵乜ㄤN量走勢(shì)（數(shù)據(jù)來(lái)源：公開(kāi)的終端上牌信息）

截圖2顯示：

---2024年4月燃?xì)庵乜ㄤN售曲線均在近5年同期之上，說(shuō)明今年4月的燃?xì)庵乜ㄤN量創(chuàng)下近6年同期新高；

---2024年1月、2月和3月的燃?xì)庵乜ㄇ€也都在近5年同期之上，說(shuō)明今年1月、2月和3月、4月的燃?xì)庵乜ㄤN量分別創(chuàng)下近5年對(duì)應(yīng)的同期新高；因此不難推斷，今年1一4月各月燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷量也必然創(chuàng)下近5年前4月累計(jì)銷量新高。

值得一提的是，從截圖2還可以看出，今年4月燃?xì)庵乜ㄤN量居近6年月度銷量第三高峰（只比2019年6月和2024年3月低），由于2019年之前各月燃?xì)庵乜ㄤN量均不高，因此完全可以斷定，今年4月燃?xì)庵乜ㄤN量創(chuàng)下史上單月銷量第三高峰。

總之，2024年4月燃?xì)庵乜ㄤN量不僅創(chuàng)史上同期新高，并居史上月度銷量第三高峰。主要原因還是燃?xì)鈨r(jià)格“友好”起到了關(guān)鍵性的作用；還有就是前幾年同期一直受到疫情影響，燃?xì)庵乜ㄐ枨笫芤种疲瑢?dǎo)致當(dāng)期銷量不高。

特點(diǎn)三、同比增速創(chuàng)下史上空前的“16連漲”

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2023年1月-2024年4月近16個(gè)月各月燃?xì)庵乜ㄤN量及同比統(tǒng)計(jì)：

上圖表顯示：

2024年4月燃?xì)庵乜ㄤN量同比增長(zhǎng)160%，至此，構(gòu)成了從去年1月開(kāi)始的“16連漲”，這種現(xiàn)象在近年燃?xì)庵乜òl(fā)展史上是絕無(wú)僅有的，因此成為今年4月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)的一個(gè)顯著特點(diǎn)。

主要原因是之前同期的銷量基數(shù)不高，加之從去年以來(lái)燃?xì)鈨r(jià)格一直比較“友好”，因此導(dǎo)致燃?xì)庵乜ㄔ露蠕N量同比演繹了“16連漲”。

特點(diǎn)四：解放重汽分獲冠亞軍；陜汽東風(fēng)爭(zhēng)第三，福田領(lǐng)漲

表3,2024年4月燃?xì)庵乜ㄤN量top10排行（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌）

上圖表可見(jiàn)，在2024年4月燃?xì)庵乜═OP10企業(yè)銷量中，以下特點(diǎn)比較突出：

---一汽解放銷8539輛，也是唯一銷量超8000輛的車企，同比增長(zhǎng)171%，市場(chǎng)份額為32.4%，強(qiáng)勢(shì)奪冠；

---中國(guó)重汽銷量6756輛，居第二，同比爆漲3.59倍（359%），市場(chǎng)份額為25.63%，表現(xiàn)亮眼；

---陜汽集團(tuán)銷量3734輛，居第三，同比增長(zhǎng)81%，市場(chǎng)份額為14.17%，

----東風(fēng)汽車銷售3732輛，居第四，只比第三的陜汽少2輛，大有與陜汽爭(zhēng)奪 第三的態(tài)勢(shì)，同比增130%，市場(chǎng)份額為14.16%。

其余車企銷量均在2500輛以下。

---Top10銷量同比9增1降，可見(jiàn)“增長(zhǎng)”成為主旋律，福田同比增4倍領(lǐng)漲；

特點(diǎn)五：前4月累銷：解放領(lǐng)跑；重汽、陜汽分列二三；TOP10份額同比3增7減，重汽增加最多

表4,2024年前4月燃?xì)庵乜ㄤN量top10排行（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌）

上圖表可見(jiàn)，2024年1-4月燃?xì)庵乜ɡ塾?jì)銷量TOP10企業(yè)以下特征較明顯：

---解放累計(jì)銷售2.4萬(wàn)輛，也是唯一銷量破2萬(wàn)輛的企業(yè)，同比增長(zhǎng)142%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比33.53，領(lǐng)跑行業(yè)，但占比同比減少0.35個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明其份額正在被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手蠶食。

---重汽累計(jì)銷售1.85萬(wàn)輛，居第二，同比大漲435%，領(lǐng)漲行業(yè)，市場(chǎng)占比25.83%，占比同比增加14.06個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比增加最多的車企，表現(xiàn)最突出；

---陜汽集團(tuán)累計(jì)銷售1.07萬(wàn)輛，居第三，同比增長(zhǎng)76%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比14.9%，占比同比減少5.78個(gè)百分點(diǎn)，是占比同比減少最多的車企；

---東風(fēng)汽車?yán)塾?jì)銷售8940輛，居第四，同比增長(zhǎng)92%，跑輸大盤(pán)，市場(chǎng)占比12.48%，占比同比減少3.35個(gè)百分點(diǎn)。

---其余車企累計(jì)銷量均在7000輛以下。

---TOP10累計(jì)同比8增2降，重汽領(lǐng)漲；

---TOP10市場(chǎng)占比同比3增7減，重汽增加最多。

總之，2024年4月燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)比較火爆，并演繹了“16連漲”，成為推動(dòng)今年重卡行業(yè)增長(zhǎng)的強(qiáng)大動(dòng)力！

接下來(lái)的5月份，燃?xì)庵乜ㄊ袌?chǎng)將如何變化？

請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)卡車網(wǎng)的后續(xù)分析！