百公里28.5KG，歐曼燃?xì)廛囎尡R師傅的運(yùn)輸收益節(jié)節(jié)高升

　　從燃油到燃?xì)?，歐曼燃?xì)廛囎尡R師傅高效運(yùn)輸高收益

　　“拉玻璃不僅要高效迅速、動(dòng)力強(qiáng)勁，更要穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，但目前運(yùn)輸?shù)男星椴缓茫\(yùn)費(fèi)壓得低，再加上油價(jià)不斷上漲，運(yùn)輸成本越來越高，賺的卻得越來越少。”盧師傅繼續(xù)說：“作為歐曼的老車主，我對(duì)歐曼還是很信賴的，所以這次換車果斷選擇歐曼GTL500馬力燃?xì)廛嚒?rdquo;歐曼GTL500馬力燃?xì)廛嚨陌l(fā)動(dòng)機(jī)采用了超長超大的進(jìn)氣歧管設(shè)計(jì)，能夠使氣體混合更加均勻，從而燃燒更充分，更節(jié)約燃?xì)?；并且這款車采用行業(yè)獨(dú)有的雙級(jí)后處理技術(shù)，先進(jìn)的耦合式三元催化系統(tǒng)，能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)余熱完美利用，無需額外消耗燃?xì)?，即可?shí)現(xiàn)300℃三元催化轉(zhuǎn)化，使得熱管理效率提升約30%，進(jìn)一步減少燃料消耗，讓卡友們有效提升運(yùn)輸效益。

　　經(jīng)過半年多的運(yùn)輸，歐曼GTL500馬力燃?xì)廛嚧_實(shí)滿足了盧師傅的需求，他夸贊道：“看來我真沒選錯(cuò)，你看我從河北到新疆喀什，單程就得4600多公里，有時(shí)候中途還有大坡和路況不太好的路段，這樣整體跑下來百公里氣耗也能在28~30KG左右，跑一趟10000多公里，你想想是不是能節(jié)省不少錢？省下的都是賺的，之前油車跑沒啥利潤，現(xiàn)在感覺效益最大化了。”

　　多拉快跑動(dòng)力強(qiáng)，歐曼燃?xì)廛嚍榭ㄓ堰\(yùn)輸路保駕護(hù)航

　　無論是去程拉的玻璃，還是返程拉的棉籽或鐵，對(duì)車輛動(dòng)力要求都很高，而盧師傅駕駛的歐曼GTL500馬力燃?xì)廛嚩寄軒椭麍A滿完成運(yùn)輸任務(wù)。這款車搭載了歐曼專屬的?？礎(chǔ)15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)此，盧師傅表示：“從新疆返程，有時(shí)候中途還去內(nèi)蒙古或者甘肅跑一趟，路況很多時(shí)候不算太好，爬坡、繞彎、坑洼不少，偶爾還會(huì)遇到極端天氣。但這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭很強(qiáng)，以我現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)噸，起步、爬坡、超車很輕松，動(dòng)力完全夠用。像我們這種職業(yè)，多跑一趟要多賺一趟的錢，歐曼就像我的家人，幫我掙錢，為我保駕護(hù)航！”

　　舒適且安全，歐曼燃?xì)廛囬L途運(yùn)輸值得信賴

　　車對(duì)于司機(jī)來說不僅是朝夕相伴的“家人”，更是舒適安全的“移動(dòng)之家”。對(duì)此，盧師傅感觸很深：“從河北到新疆，再去甘肅、內(nèi)蒙古，一般一趟要半個(gè)月到一個(gè)月的時(shí)間，沒有舒適的駕乘環(huán)境肯定不行，充沛的體力就是賺錢的保障！”歐曼GTL500馬力燃?xì)廛囓噧?nèi)空間寬敞舒適，座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，提供極佳的駕乘體驗(yàn)。車身全浮四氣囊三級(jí)減震，前懸架加長板簧，有效減少駕駛疲勞和駕駛顛簸感，為駕駛員創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境。

　　對(duì)此，盧師傅忍不住夸道：“這款車的臥鋪尺寸近1米的寬度，材質(zhì)舒適，柔軟度和支撐度都比較好。而且我還選裝了電源，途中休息時(shí)玩玩手機(jī)也不用擔(dān)心沒電，甚至燒開水都沒問題！這對(duì)我們這種長途司機(jī)，是實(shí)打?qū)嵉馁N心！”種種周到與細(xì)微之處，更讓盧師傅堅(jiān)定了對(duì)歐曼燃?xì)廛嚨男刨嚫小?br />

　　“歐曼給予我們的關(guān)愛和守護(hù)，是圍繞司機(jī)打造的，你不用懂車，因?yàn)闅W曼懂你！”盧師傅高興的補(bǔ)充道。在歐曼的相伴下，相信盧師傅的貨運(yùn)之路也一定能夠順利、平安，經(jīng)濟(jì)收益節(jié)節(jié)高升。