4月城配物流車配套電機(jī)：匯川聯(lián)合強(qiáng)勢(shì)奪冠，武漢理工通宇\遠(yuǎn)程智分列二、三

電機(jī)作為新能源物流車的核心部件之一，對(duì)車輛的加速、爬坡性能等有著重要作用，其配套市場(chǎng)也歷來受到行業(yè)的高度關(guān)注。

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年4月城配新能源物流車銷售36056輛（不含新能源物流重卡和皮卡，下同），環(huán)比下降18%，同比大漲108.83%。

終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2024年4月新能源物流車配套的電機(jī)裝機(jī)量也為36056輛，同環(huán)比與4月新能源物流車整車銷量一樣。

那么，2024年4月城配新能源物流車電機(jī)裝機(jī)量TOP10都有誰？

從配套電機(jī)企業(yè)看，今年4月有109家電機(jī)配套企業(yè)參與了新能源物流車配套。從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局看，匯川聯(lián)合動(dòng)力再次奪冠、武漢理工通宇與遠(yuǎn)程智芯;分別居第二、第三；其余第四到第十名的分別是：北汽福田、陽光電動(dòng)力、英博爾、漢德車橋、大地和、臥龍采埃孚、東風(fēng)德納車橋。

表1，根據(jù)終端數(shù)據(jù)，2024年4月，城配新能源物流車電機(jī)配套企業(yè)裝機(jī)排行統(tǒng)計(jì)：

從上圖表可知，在2024年4月配新能源物流車配套的動(dòng)電機(jī)企業(yè)TOP10裝機(jī)市場(chǎng)中：

---匯川聯(lián)合動(dòng)力電機(jī)再次奪得2024年4月裝機(jī)量冠軍，其今年4月裝車量13709輛，行業(yè)市場(chǎng)占比近4成（38.02%），可謂一騎絕塵，獨(dú)霸行業(yè)。據(jù)悉這家電機(jī)企業(yè)近年在新能源物流車市場(chǎng)配套市場(chǎng)一直表現(xiàn)較好，發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。從配套車型來看，2024年4月份為開瑞新能源江豚EV(占比19.2%)，其次是瑞馳新能源中的小卡車型（瑞馳EC75等車型，市場(chǎng)占比18.3%）；再次東風(fēng)汽車（凱普特e等車型），占比達(dá)到18.12%；第四是遠(yuǎn)程新能源商用車的新能源輕卡車型配套的裝車量最多（最主要的是遠(yuǎn)程新能源商用車中的新能源輕卡中的遠(yuǎn)程星智H和星享V6E車型等）；第五是長安跨越，占比10.15%；其余配套車型占比均在10%以下。

---武漢理工通宇電機(jī)裝車量排名2024年4月第二，總裝車量為4841輛,行業(yè)市場(chǎng)占比為13.43%。終端上牌信息顯示：今年4月主要與上汽通用五菱微卡配套（主要配套車型為五菱揚(yáng)光），累計(jì)裝車3548輛，占據(jù)其配套總數(shù)量73.29%，其次是與廣西汽車的小卡配套，累計(jì)裝機(jī)1273輛，占據(jù)其配套總數(shù)量26.30%，其余品牌裝機(jī)很少。

---遠(yuǎn)程智芯，電機(jī)裝車量排名2024年4月第三，總裝車量為4096輛,行業(yè)市場(chǎng)占比為10.2%。終端上牌信息顯示，其裝車量最多的車型是自家的遠(yuǎn)程星智和星享等新能源輕卡車型（占比99.32%），其他車型裝機(jī)量較少。

可見上述的TOP3電機(jī)配套企業(yè)配套數(shù)量都大于4000輛，累計(jì)行業(yè)占比超6成，成為2024年4月城配新能源物流車市場(chǎng)的主要配套電機(jī)品牌。

---北汽福田電機(jī)裝車量排名第四。2024年4月份其總計(jì)裝車量為1812輛,行業(yè)占比5.03%；主要配套的是福田自家的新能源輕卡車型。主要配套車型是智藍(lán)輕卡物流車等，行業(yè)市場(chǎng)占比100%

---陽光電動(dòng)力電機(jī)排名第五，其今年4月裝機(jī)量為969輛，行業(yè)市場(chǎng)占比2.69%。其主要配套的城配新能源物流整車企業(yè)有鑫源汽車（鑫源小卡車型，占比55.93%）和遠(yuǎn)程新能源商用車（配套的主要車型為遠(yuǎn)程星智H和星享V6E車型等，占比為32.09%）；其他配套車型占比較小。

---英博爾電機(jī)排名第五，其今年5月裝機(jī)量為843輛，行業(yè)市場(chǎng)占比2.34%。其主要配套的城配新能源物流整車企業(yè)有上汽大通輕卡車型（占其配套總數(shù)量98.93%），其他配套車型占比較小。

---其余配套電機(jī)品牌配套數(shù)量均在800輛以下。

整體看，今年4月前10配套電機(jī)累計(jì)配套數(shù)量為29024輛，市占比達(dá)到80.5%，市場(chǎng)集中度著也比較高，但比本月新能源物流車動(dòng)力電池的TOP10占比（95%）要低很多，說明電機(jī)配套市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度可能比動(dòng)力電池配套市場(chǎng)要稍微好一點(diǎn)。但新能源物流車整車企業(yè)對(duì)電機(jī)自主研發(fā)的產(chǎn)品較多，因此末位淘汰的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也同樣使得電機(jī)配套市場(chǎng)感到不輕松，企業(yè)之間的“廝殺”也早已拉開序幕。

接下來的5月份，國內(nèi)新能源物流車配套電機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)如何變化？請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國卡車網(wǎng)的后續(xù)分析報(bào)道！