歐馬可為何被稱為“清障一哥”？看看這款車的實(shí)力你就明白了

隨著我國公路總里程以及汽車保有量的逐年上升，作為清除道路交通障礙、搶險(xiǎn)救援類的清障車，也一直保持著較好的增長態(tài)勢，市場競爭也越來越激烈。作為行業(yè)公認(rèn)的“清障一哥”，歐航歐馬可立足清障車行業(yè)發(fā)展需求，打造完善的清障車產(chǎn)品解決方案，持續(xù)引領(lǐng)清障行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

專業(yè)定制 滿足清障運(yùn)輸多元化需求

清障車作業(yè)場景復(fù)雜，可靠性、承載性是用戶關(guān)注的核心。歐航歐馬可立足用戶需求，聯(lián)合行業(yè)主流改裝廠，全面優(yōu)化底盤設(shè)計(jì)，為整車的卓越性能表現(xiàn)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

具體來看，歐航歐馬可清障車車架采用高強(qiáng)度的鋼材，并基于受力點(diǎn)進(jìn)行全面的優(yōu)化，從而確保了整車的承載性。聯(lián)合頭部上裝企業(yè)共同優(yōu)化底盤布置，不僅配裝遠(yuǎn)程油門、遠(yuǎn)程PTO接口，更預(yù)留改裝空間，賦予其卓越的改裝適應(yīng)性。同時(shí)，歐航歐馬可還將自動(dòng)擋、新能源等先行技術(shù)應(yīng)用于清障車之上，進(jìn)一步豐富了清障車產(chǎn)品組合。

目前，歐航歐馬可清障車產(chǎn)品全面涵蓋燃油、新能源多條技術(shù)路線、1730-2200多款車身，3360-7300多種軸距，4.5T-18T多種載重平臺(tái)，平板、背拖、吊拖聯(lián)體、隨車吊清障等幾十個(gè)品種全系列化產(chǎn)品，能夠更好地滿足不同工況、不同種類的救援、運(yùn)輸任務(wù)，為用戶帶來更專業(yè)、更豐富的用車選擇。

得益于豐富的產(chǎn)品組合，2024年上半年歐航歐馬可清障車產(chǎn)品銷量喜人。其中，歐航中卡清障車市占率高達(dá)36.4%；歐馬可清障車市占率16.6%，夯實(shí)了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。

如今，隨著雙碳目標(biāo)的實(shí)施，清障車市場也發(fā)生新變化，電動(dòng)化和智能化發(fā)展趨勢明顯。歐航歐馬可作為“清障一哥”，也加速清障車新能源轉(zhuǎn)型。近日，在隨州活動(dòng)中，歐航歐馬可展出了歐馬可智藍(lán)ES1清障車，它有什么優(yōu)勢呢？

外觀造型新穎 年輕一代更加喜愛

作為清障車型，歐馬可智藍(lán)ES1純電清障車，經(jīng)典的黃色外觀依然醒目。它的整車尺寸為6400x2030x2240mm，整車看上去非常威猛。

歐馬可智藍(lán)ES1純電清障車駕駛室采用經(jīng)典設(shè)計(jì)，前臉采用超級(jí)卡車家族式造型，看上去大氣中平添了些許時(shí)尚氣息，符合當(dāng)下“80后”、“90后”年輕群體的審美觀。

品牌標(biāo)識(shí)位居前臉中間，藍(lán)色的裝飾條讓這款車更有標(biāo)識(shí)度，讓人很容易聯(lián)想到這是一款新能源車型。

后視鏡采用外擺式設(shè)計(jì)，副駕駛位置前后照地鏡，行車更加安全。外擺式的后視鏡，能夠保證在車輛作業(yè)時(shí)，也能夠擁有良好的視野。

大燈采用一體式設(shè)計(jì)，“L”造型，熏黑式大燈，標(biāo)配日間行車燈，讓燈組造型更加犀利。透鏡大燈擁有更好的照明度，能夠在夜間或者陰雨天氣時(shí)，為司機(jī)提供良好的視野，行車更加安全。

下方的一體式保險(xiǎn)杠很是厚重，離地間隙也很適中，保證了安全通過性。

這款車的整體造型很是新穎，大氣的外觀和靈動(dòng)的細(xì)節(jié)表現(xiàn)，得到更多用戶的高度認(rèn)可。

旋鈕式換擋 內(nèi)飾簡約舒適

如今的年輕一代卡友，對(duì)舒適的駕乘體驗(yàn)追求更高。歐馬可智藍(lán)ES1純電清障車，在力求簡約的同時(shí)，也給用戶帶來極高的駕乘便利性。

這款車座椅采用針織面料設(shè)計(jì)，適合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，極具包裹性，駕乘更舒適。“D”型多功能方向盤，不僅給身體發(fā)福的駕駛員留有一定空間，還可在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，起到一定的保護(hù)作用。

中控操作臺(tái)簡約大方，所有功能都觸手可及?？照{(diào)出風(fēng)口采用“炮筒式”設(shè)計(jì)，風(fēng)向調(diào)節(jié)更加靈活多變，能夠讓冷風(fēng)、熱風(fēng)更加均勻。

換擋模式為旋鈕式換擋，操作非常的方便，而且不侵占空間。這款車的內(nèi)飾雖然簡約，但實(shí)用性非常強(qiáng)，能夠給用戶帶來更加便利的操作性。

動(dòng)力性能不輸油車 “三電”系統(tǒng)很給力

很多用戶在更換新能源車輛時(shí)，最關(guān)注的就是新能源車輛的動(dòng)力性和續(xù)航能力。

歐馬可智藍(lán)ES1純電清障車在這方面，可以說是解決了你的后顧之憂，依托福田汽車20年成熟新能源技術(shù)，升級(jí)了全新底盤架構(gòu)平臺(tái)、電子電控平臺(tái)、車身平臺(tái)以及技術(shù)路線平臺(tái)。

這款車擁有成熟、可靠的“三電”系統(tǒng)，搭載寧德時(shí)代100.46kW•h高能量密度動(dòng)力電池組，并根據(jù)清障車常用工況進(jìn)行標(biāo)定，配合ECO駕駛模式、制動(dòng)能量回收等多項(xiàng)節(jié)能措施，續(xù)駛里程更長。

同時(shí)，對(duì)整車流阻進(jìn)一步優(yōu)化，能耗進(jìn)一步降低，續(xù)航里程延長10%，即便是路程較遠(yuǎn)的城郊地區(qū)的救援，開著它也是說走就走。

此外，這款車還具備V2V車車互充功能，這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)使得在被救援車輛電量不足時(shí)，能夠?yàn)槠涮峁┡R時(shí)補(bǔ)電，大大增強(qiáng)了實(shí)用性和便利性。

動(dòng)力性方面，這款車搭載永磁同步電機(jī)，額定扭矩為170N·m，峰值扭矩更是達(dá)到了360N·m，遙遙領(lǐng)先于燃油輕卡，起步加速更快捷。

同時(shí)，這款車最高車速達(dá)90 km/h，滿載時(shí)最大爬坡度可達(dá)30%，道路適應(yīng)能力更強(qiáng)。

當(dāng)然，這款車采用了專業(yè)化的定制方案，實(shí)現(xiàn)底盤、上裝一體化用電，提高電氣安全性及可靠性。聯(lián)合清障行業(yè)龍頭企業(yè)，定制化開發(fā)的底盤零部件布局更合理，能夠很好地兼顧從業(yè)者的操作習(xí)慣。

結(jié)束語：

作為“清障一哥”，歐馬可智藍(lán)ES1純電清障車憑借優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)性、更強(qiáng)的動(dòng)力，為緊急救援等場景帶來更加安全高效的體驗(yàn)。在“雙碳”目標(biāo)的持續(xù)深化下，其將帶動(dòng)清障市場朝著更加智能和環(huán)保的方向發(fā)展。