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7月新能源輕卡:銷8027輛增9成! 遠(yuǎn)程奪冠 福田\宇通分列二三;陜汽領(lǐng)漲

作為新能源卡車市場中體量最大的新能源輕卡,在2024年的開局之月實現(xiàn)了同比暴漲近4倍的良好業(yè)績,實現(xiàn)了“開門大吉”,2月新能源輕卡同比增長135%, 3月同比大漲280%,4月銷售6787輛,同比增長187%,5月銷售8077輛增204%,6月銷售7097輛,同比增88%,可謂一路高歌猛進。那么接下來作為2024下半年開局的7月份,新能源輕卡市場表現(xiàn)咋樣?

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年7月新能源輕卡銷售8027輛(含4.5噸-6噸車型,含出口,下同),環(huán)比下降13%,同比增長近9成(89%),比上個月88%的增幅擴大了近1個百分點,可見今年7月的新能源輕卡市場同環(huán)比雙增長,2024下半年新能源輕卡市場開局呈現(xiàn)了“開門紅”的景象。

2024年1-7月新能源輕卡累計銷售42712輛,累計同比(去年1-7月累計銷售新能源輕卡16558輛)增長1.58倍(158%)。

現(xiàn)對2024年7月新能源輕卡市場特點進行簡析。

特點一、同環(huán)比“雙增”

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年7月新能源輕卡銷售8027輛,同比大漲近9成(89%),環(huán)比增長13%,說明今年7月新能源輕卡市場較好。7月新能源輕卡:銷8027輛增9成! 遠(yuǎn)程奪冠 福田\宇通分列二三;陜汽領(lǐng)漲

---今年7月環(huán)比增長13%,主要是近期各類促進新能源城配物流車市場發(fā)展的政策起到了強力驅(qū)動作用,因此導(dǎo)致今年7月市場需求增加;

---同比大漲89%,主要是去年同期受新能源汽車購置補貼退出的影響銷量基數(shù)較少,給今年7月同比大漲奠定了基礎(chǔ);另外就是近期國家密集出臺支持新能源物流車發(fā)展的政策落地,刺激了市場需求增加。

特點二、銷量創(chuàng)下近年同期最高7月新能源輕卡:銷8027輛增9成! 遠(yuǎn)程奪冠 福田\宇通分列二三;陜汽領(lǐng)漲

截圖1,近3年新能源輕卡月度銷量走勢(圖中藍(lán)色柱狀代表2022年月度銷量,綠色柱狀代表2023年月度銷量,紅色代表2024年月度銷量,數(shù)據(jù)來源:公開的終端上牌信息)

截圖1顯示,2024年7月新能源輕卡銷售8027輛,創(chuàng)近3年同期新高,由于2022年之前的3月份,新能源輕卡銷量均較低,因此完全可以斷定,今年7月新能源輕卡銷量創(chuàng)史上同期新高; 另外今年1-7月新能源輕卡累計銷售近4.3萬輛(42712輛),從上截圖1可知,也創(chuàng)下近3年同期累計銷量新高。總之,無論是今年7月還是1-7月,新能源輕卡銷量均創(chuàng)下近年同期新高!

據(jù)分析主要得益于:

一是政策的強力驅(qū)動。

比如今年7月24日國務(wù)院發(fā)布了《推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新行動方案》。其中指出,加快淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)運營類柴油貨車,各地都及時發(fā)布文件及時響應(yīng)國務(wù)院的號召,對不達(dá)標(biāo)的柴油輕卡進行更新,而且主要是以新能源輕卡來替代,特別是購買新能源冷藏車能獲得3.5萬元的補貼,因此有力推高了今年7月新能源輕卡的銷量。

二是今年以來各主流輕卡企業(yè)都大量推出了包括純電動、混合動力及燃料電池在內(nèi)的各類新能源輕卡新品,因此給消費者提供了更多的選擇機會,從而給今年7月及1-7月新能源輕卡銷量創(chuàng)近年同期新高提供了強力支持和保障。

特點三:銷量是今年以來第二個突破8000輛的月份,居年內(nèi)各月第二,同比演繹7連大增

表1,根據(jù)終端上牌信息,2024年1-7月各月新能源輕卡銷量及同比:7月新能源輕卡:銷8027輛增9成! 遠(yuǎn)程奪冠 福田\宇通分列二三;陜汽領(lǐng)漲

上表顯示,今年7月新能源輕卡銷售8027輛,居今年1-7月各月第二,也是今年以來第二個銷量突破8000輛的月份。

今年1-7月各月新能源輕卡銷量同比依次呈現(xiàn)396.4%、135.2%、280%、187%和204%、88%和89%的同比7連大漲,可見最低漲幅也在88%,特別是1月和3月、5月的漲幅均呈現(xiàn)數(shù)倍增長,這充分說明今年以來新能源輕卡市場正呈現(xiàn)強勁的增長態(tài)勢。主要原因上文已經(jīng)簡析。

特點四:純電主體地位增強;甲醇混動暴漲55倍領(lǐng)漲

表2,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),按技術(shù)路線劃分,2024年1-7月新能源輕卡銷量、同比、占比及占比同比增減:7月新能源輕卡:銷8027輛增9成! 遠(yuǎn)程奪冠 福田\宇通分列二三;陜汽領(lǐng)漲

上表顯示,在2024年1-7月各類技術(shù)路線新能源輕卡銷量中:

---純電動累計銷售38162輛,累計同比增長168.6%,跑贏大盤;占據(jù)新能源輕卡市場89.3%的份額,居新能源輕卡絕對的主體地位,且占比同比增加3.6個百分點,說明今年1-7月純電動輕卡的主體地位同比有明顯增強的趨勢;

---柴油混合動力輕卡累計銷售1536輛,累計同比增長33.6%,跑輸大盤;居第二,市場占比分別為3.6,占比同比減少3.3個百分點;是占比同比減少次多的細(xì)分車型;

---甲醇混合動力輕卡累計銷售1286輛,居第三,同比暴漲55倍(5491%),領(lǐng)漲新能源輕卡大盤,市場占比為3.01%,占比同比增加2.9個百分點,說明甲醇混動輕卡目前已經(jīng)成為新能源輕卡市場的一個重要增量市場。

---燃料電池輕卡累計銷售869輛,同比增長下降6.4%,跑輸大盤,市場占比為2.03%,居第四,且占比同比減少3.6個百分點;

----汽油混合動力輕卡累計銷售823輛,居第五,累計同比增長228%,跑贏大盤;市場占比為1.95%,占比同比增加0.4個百分點;是占比同比增加第三多的細(xì)分車型;

---天然氣混合動力輕卡累計銷售36輛,累計同比屬于凈增長,居最少,市場占比0.085%,占比同比增加0.1個百分點;

總之,今年1-7月,在新能源輕卡各技術(shù)路線車型銷量中,純電動輕卡主體地位同比增強,甲醇混動輕卡領(lǐng)漲。

特點五:7月:遠(yuǎn)程奪冠,福田第二、宇通第三;TOP10同比8增2降,陜汽領(lǐng)漲

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年7月新能源輕卡TOP10銷量排行:7月新能源輕卡:銷8027輛增9成! 遠(yuǎn)程奪冠 福田\宇通分列二三;陜汽領(lǐng)漲

上圖顯示,在2024年7月,遠(yuǎn)程新能源商用車(包含吉利四川商用車、江西吉利新能源、唐駿)銷量為2194輛,以絕對的優(yōu)勢領(lǐng)跑,同比增114%,跑贏大盤;

---福田汽車銷售817輛,居第二,同比增長9%,跑輸大盤;

---宇通以銷量709輛、同比增長144%的成績,躍居新能源輕卡行業(yè)第三。據(jù)宇通官方數(shù)據(jù)顯示,宇通新能源輕卡在100度以上大電量、冷藏、倉柵三大領(lǐng)域獲得第一。

陜汽、濰柴新能源及東風(fēng)銷量分別為564輛、534輛和517輛,分別居第四和第五、第六,其余車企銷量均在500輛以下。

---從TOP10同比增長看,8家增長2家下降,其中陜汽領(lǐng)漲(964%).

特點六:1-7月累銷:遠(yuǎn)程強勢奪冠,宇通東風(fēng)爭第二,TOP10累計同比全部大漲,陜汽領(lǐng)漲

表3,根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù),2024年1-7月新能源輕卡銷量TOP排行:7月新能源輕卡:銷8027輛增9成! 遠(yuǎn)程奪冠 福田\宇通分列二三;陜汽領(lǐng)漲7月新能源輕卡:銷8027輛增9成! 遠(yuǎn)程奪冠 福田\宇通分列二三;陜汽領(lǐng)漲7月新能源輕卡:銷8027輛增9成! 遠(yuǎn)程奪冠 福田\宇通分列二三;陜汽領(lǐng)漲

上圖顯示,在今年1-7月:

---遠(yuǎn)程新能源商用車再度奪冠,其銷量達(dá)到9921輛,市占率高達(dá)23.23%,占據(jù)了整體市場份額超2成。據(jù)統(tǒng)計遠(yuǎn)程商用車已經(jīng)連續(xù)6個月奪冠,絕對領(lǐng)先新能源輕卡市場。占比 減少5個百分點,說明其份額正在被蠶食。

---第二名鄭州宇通,累計銷售3760輛,同比大漲314%,市場占比8.8%;占比同比增加3個百分點,表現(xiàn)不錯;

---東風(fēng)汽車?yán)塾嬩N售3641輛,比第二名只少100多輛,大有與東風(fēng)汽車爭奪第二名的架勢,同比大漲129%,市場占比8.63%,居第三;占比同比減少1個百分點。

---- 其余企業(yè)銷量均在3500輛以下。

總體看,2024年1-7月新能源輕卡競爭格局中,遠(yuǎn)程強勢奪冠、宇通東風(fēng)爭奪第二,TOP10同比均大漲,江鈴領(lǐng)漲(1246%)。

綜上所述,2024年7月及1-7月新能源輕卡市場均比較火爆!

接下來的8月新能源輕卡將如何表現(xiàn)?請繼續(xù)關(guān)注卡車網(wǎng)的后續(xù)分析報道!

來源:卡車網(wǎng) 作者:榮河
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