讓商用車也“出彩”！銳意前行28載，福田汽車再領(lǐng)跑

2024年8月28日，在第28歲生日這天，福田汽車品牌之夜如約而至。

與乘用車市場近年來眾所周知的變革與挑戰(zhàn)一樣，商用車市場也正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。而作為市場經(jīng)濟基本盤的“晴雨表”，它所經(jīng)歷的考驗甚至比乘用車市場的更加嚴峻。

然而，正如古語所言：“時勢造英雄。”巨大的變局下往往也蘊含著巨大的機遇，而這則是強者最好的武器。身為國內(nèi)商用車市場領(lǐng)導者，福田汽車于近些年來市場的驚濤駭浪中度過了一個個難關(guān)，對于品牌的建設(shè)與行業(yè)的思考也走上了一個新的臺階。

因此，在去年品牌之夜上正式發(fā)布品牌煥新計劃之后，時隔僅僅一年，福田汽車就帶來了一份更加高屋建瓴的戰(zhàn)略與品牌規(guī)劃。以全新的色彩理念賦能產(chǎn)品的同時，也為整個商用車市場賦予了新的色彩與內(nèi)涵。

實用之上，用情感為商用車賦予一抹新色

作為行業(yè)龍頭，福田汽車在技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新始終走在行業(yè)前列，尤其是在新能源轉(zhuǎn)型的時代背景下，早從2003年便開始啟動相關(guān)技術(shù)研發(fā)的福田汽車無疑再次走在了行業(yè)的前列。

然而，在“硬實力”上的領(lǐng)先盡管至關(guān)重要，但對于肩負著引領(lǐng)行業(yè)新方向的龍頭企業(yè)而言，卻還不足夠。據(jù)統(tǒng)計，中國目前共有近2000萬卡車司機日夜奔波在路上，而這部分群體雖然充當了經(jīng)濟發(fā)展的“燃油”，但這并不意味著他們作為鮮活個體的情感、精神追求應(yīng)該被忽略。

正因如此，當品牌理念發(fā)展到新的高度時，福田汽車率先邁出了這一步。在去年已十分完善的品牌煥新戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，福田汽車在新的一年里重點升級了品牌視覺體系，用全新的產(chǎn)品色彩為品牌增色，詮釋科技與自然更和諧的品牌理念。

在品牌之夜上，福田汽車帶來了包括遠山藍、晴空藍、湖水綠、朝露青在內(nèi)的多款覆蓋全系產(chǎn)品的煥新配色，打破傳統(tǒng)觀念中“商用車”的沉悶配色理念，將全球色彩流行趨勢與新世代審美的變化相結(jié)合，不僅與新能源轉(zhuǎn)型的品牌發(fā)展方向相得益彰，而且也進一步實現(xiàn)了與C端用戶的情感互通。

為用戶打造具有情感共鳴的產(chǎn)品配色，從表面看，這是一件放在乘用車市場十分“普遍”的小事。但在商用車市場，這件“小事”卻少有人考慮，福田汽車不僅將這件事做了，還將其提升到了新的戰(zhàn)略高度，背后蘊含的實則是對新時代下商用車品牌與用戶關(guān)系全新視角的思考。

而對用戶來說，這一舉措也有著更深層的含義：未來，在滿足實用需求的基礎(chǔ)上，福田汽車會更深入地站在他們的視角上進行產(chǎn)品研發(fā)和升級，更多關(guān)注到他們職業(yè)之外的另一面。讓商用車也“出彩”，成為福田汽車贏在路上的座右銘。

歐曼銀河9亮相，重塑重卡行業(yè)標準

基于這樣的造車理念，福田汽車也將人文關(guān)懷進一步投射到了產(chǎn)品的方方面面。在這次品牌之夜上，三年磨一劍的歐曼銀河9完成了首秀，這也是福田汽車品牌煥新之后發(fā)布的首款重磅新品，從設(shè)計到功能，都帶著顛覆的使命而來。

據(jù)福田歐曼事業(yè)部研發(fā)副總裁劉剛介紹，歐曼銀河9基于行業(yè)首創(chuàng)銀河智慧架構(gòu)打造，覆蓋“油氣氫電混”多技術(shù)路線，且每一條技術(shù)路線都含金量十足。新能源方面，歐曼專屬新能源平臺擁有超過90項自主技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)高效輕量化電驅(qū)橋、全域高效碳化硅控制模塊、多種電量組合和兆瓦級充電技術(shù)等高度集成，確保新能源在重卡產(chǎn)品上的安全與高效。

而在燃油與燃氣產(chǎn)品平臺上，歐曼銀河9的升級同樣不少，匹配了最新升級的第五代超級動力鏈，首次采用VCU實現(xiàn)對發(fā)動機和變速箱的中央管理，油/氣耗比現(xiàn)有平臺降低5%，全新電氣架構(gòu)也實現(xiàn)了傳輸速率的200倍提升，為重卡這樣的“大塊頭”添加相應(yīng)的大智慧。

這也是歐曼銀河9身上最令人驚喜的改變。在“新骨架”支持下，歐曼銀河9系列車型推出了重卡行業(yè)最多、功能最全、等級最高的智能駕駛配置清單，首批智能車型搭載10個攝像頭、5個毫米波雷達、1個激光雷達和1個高算力域控制器，可以實現(xiàn)HWP高速領(lǐng)航等28+智駕功能。

帶領(lǐng)商用產(chǎn)品全面沖擊高階智能駕駛，這不僅是行業(yè)向智慧物流方向進化的必由之路，也是福田對新品牌戰(zhàn)略“讓萬物移動更自由”的實踐。

而在更加全面的用戶視角引領(lǐng)下，福田不僅僅將智能化用于讓物流更加高效，也用于提升駕乘者的使用體驗：歐曼銀河9還搭載了行業(yè)領(lǐng)先的智能座艙系統(tǒng)，800項以上的信息娛樂功能、400項以上的車云網(wǎng)聯(lián)信息和500項以上的信息安全防護措施，從生活到工作，為卡友提供全方位的支持。

從外在的色彩生態(tài)，到內(nèi)在的智慧煥新，都是福田開啟品牌煥新，引領(lǐng)行業(yè)新生態(tài)在產(chǎn)品端的具象體現(xiàn)。

戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型加速，“相信”點亮升級之路

在這場品牌之夜上，除了對品牌自身發(fā)展路線的補充之外，作為行業(yè)引領(lǐng)者的福田汽車，也將視角進一步放大，站在整個生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的角度，思考未來的發(fā)展趨勢。

正如前文所說的那樣，商用車市場也正在經(jīng)歷著社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、新能源行業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)型與中國汽車出海轉(zhuǎn)型的三重挑戰(zhàn)，站在時代的巨浪中，要么成為弄潮兒，要么成為浪潮下的犧牲品，而福田汽車的選擇只有前者。

為此，在這場時代大考下，福田汽車用躬身入局的態(tài)度和全域視角的廣度給出自己的答案。面對新能源轉(zhuǎn)型的大趨勢，福田汽車積極擁抱變化，將綠色變?yōu)楦Ｌ锇l(fā)展的鮮明底色。今年初，通過持續(xù)加大研發(fā)投入，福田打造了名為“卡文”的全新新能源生態(tài)業(yè)務(wù)，以“福田+卡文”雙業(yè)務(wù)運營驅(qū)動企業(yè)轉(zhuǎn)型，引導產(chǎn)業(yè)升級。

而在新品牌的賦能下，福田在行業(yè)內(nèi)的伙伴也變得越來越多，逐漸從“朋友圈”擴展到了“生態(tài)圈”，合力推動中國商用車市場轉(zhuǎn)型升級。在此次品牌之夜上，中通正式加入福田“生態(tài)圈”， 福田汽車向中通快運批量交付了100臺歐曼智能駕駛重卡，進一步助力國內(nèi)智慧物流轉(zhuǎn)型升級。

整合國內(nèi)龍頭優(yōu)勢力量，既是為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級打好基礎(chǔ)，也是為進一步走向海外市場做準備。在這次品牌之夜上，福田再次明確了企業(yè)的海外30•30戰(zhàn)略：到2030年，海外市場實現(xiàn)銷量30萬輛、新能源占比30%的戰(zhàn)略目標，在全球已有的35個KD工廠的龐大布局基礎(chǔ)上，福田還將進一步加大海外產(chǎn)能投入，為全球市場的本土化打好基礎(chǔ)。

最后，對于當下行業(yè)內(nèi)面臨的“平臺期”，存量競爭現(xiàn)狀，福田汽車盡管可以利用行業(yè)龍頭的優(yōu)勢“快魚吃慢魚”，以價格戰(zhàn)和規(guī)模競爭保存優(yōu)勢。但在福田汽車看來，與其搶走更多蛋糕，不如與行業(yè)一起將蛋糕做大。

因此，除了開啟品牌煥新后全新的用戶營銷生態(tài)模式之外，福田汽車還將更多聚焦用戶“全生命周期”視角，挖掘商用車后市場的強大潛力，從線上+線下的雙向升級破解行業(yè)“平臺期”難題，這無疑將在短期對福田提出更大的考驗，但從長期發(fā)展來看，卻是企業(yè)與行業(yè)雙贏的正確選擇。

寫在最后：

從1996年創(chuàng)立到累計銷量1100萬+的商用車市場領(lǐng)導者，福田汽車一步一個腳印的穩(wěn)扎穩(wěn)打，正是中國自主品牌三十年風雨之路的一個縮影。而在驟變的環(huán)境下，福田每年一度的品牌之夜也成為了一個最好的窗口，讓我們得以見證其對行業(yè)發(fā)展與自身前行之路的不斷探索和提升。在28周年生日落幕后，福田汽車已馬不停蹄地加速奔向下一個高質(zhì)量發(fā)展的新階段，相信在下一個品牌之夜上，福田汽車已經(jīng)準備好了更加精彩的故事，和更令人振奮的轉(zhuǎn)變。