從燃油到燃氣，解放動力如何實現(xiàn)他的效益之路？

從海南到河北，再從河北到海南，在這2500多公里的路上，王強已經來回往返好幾年的時間，作為奮斗在公路運輸一線的人員，王強能夠時刻感受到物流運輸高質量發(fā)展之下的每一次變化，而他也在隨著這種變化不斷調整自己的賺錢技巧，在當前長途運輸油改氣的大趨勢下，他依舊走在了同行的前面，這又是什么原因呢？

作為一名解放動力的忠實用戶，從解放J6P的奧威CA6DM3，到如今解放J7的奧威6SX1燃氣發(fā)動機，王強的運輸生涯始終跟隨著解放動力的腳步實現(xiàn)自己賺錢的夢想。

挑戰(zhàn)之下，解放是必然

在接受采訪的時候，王強正在從海南返回邯鄲的路上，作為一名邯鄲人，許久未回家的王強很是高興，這一趟收獲頗豐，下一趟的旅程也在行程計劃中，對于他來說，能在如今的大環(huán)境下?lián)碛胁婚g斷的貨源，擁有不菲的收入，這讓他很是滿足，說起自己的運輸生涯，他從不吝嗇對解放的褒獎。

“我是從5年前開始接觸解放車的，說實話，要想賺錢，還就得是咱們解放車，搭載的錫柴（解放動力）發(fā)動機毫無疑問可以說是所有發(fā)動機里最省油的，你像我上一輛車，解放J6P搭載的是奧威460馬力的發(fā)動機，一般的同行都賺不過我，因為啥，因為省油啊。”

據(jù)王強所講，從河北石家莊到海南的路上，路況復雜，山地平原皆有，不同的車輛百公里油耗皆不相同，而其中的佼佼者非解放莫屬。他講道：“同樣馬力的車，我百公里的油耗就要比他們多節(jié)省2-3L油，這往返一趟下來就能夠省下來近1000塊錢，你說我干嘛不繼續(xù)選擇解放呢？尤其是在現(xiàn)在的環(huán)境之下，燃氣車更的是解放了。”

在當前燃氣車盛行的時刻，選擇解放好似成為了一種必然，新老用戶都在向解放靠攏，而王強也在4個月前入手了一輛解放J7牽引車，其所搭載的正是奧威6SX1 600馬力的燃氣發(fā)動機，這也讓王強在河北到海南這條固定的運輸線路上有了不一樣的變化，每一趟到手的收入也有了長足的增長。

奧威6SX1，效益與效率起飛

“這次我選擇了一款600馬力的車型，馬力大了，效率也就高了嘛，相比以前的運輸時間降低了不少，這樣的話貨源也更穩(wěn)定，而且錫柴（解放動力）的發(fā)動機，省氣這方面肯定沒得說，這點在這幾個月的運行中能明顯的感受到，你像和我同馬力的不同燃氣車，他們的氣耗明顯就要比我的高，我現(xiàn)在這個相比之前的油車往返一次大約能省2000到3000的成本費用，他們的肯定沒有這么高。”

王強的解放J7新車目前已經跑到了6萬公里，從磨合期到如今，氣耗始終是他最為自豪的事情，這成為了每次他與同行聊天時的談資，而這也在無形中成為了奧威6SX1燃氣發(fā)動機最好的宣傳，口口相傳之下，已經有好多的同行計劃著更換解放的燃氣車產品。

好的產品源自于好的技術，奧威6SX1燃氣發(fā)動機能有這樣的表現(xiàn)，與其自主研發(fā)的技術是不無關系的。奧威CA6SX1燃氣發(fā)動機機箱橋結合卡友的實際運輸工況進行標定，節(jié)氣性能有保障，而且車輛三大件綜合傳動效率領先行業(yè)3%，通過機箱橋聯(lián)合標定及獨有技術保障讓車輛在行駛中穩(wěn)定節(jié)氣，經實際運營數(shù)據(jù)驗證，百公里綜合氣耗較同級產品更低，顯著降低成本，對于卡友而言，這也意味著他們能夠以更低的運營成本，實現(xiàn)更高的運輸效率。

在目前來看，面對高額的油價，對于跑長途運輸卡友來說，燃氣車是最理想的選擇，而奧威CA6SX1燃氣發(fā)動機的高效益，高效率則給予了卡友們更好的保障。

“無論是燃油發(fā)動機還是燃氣發(fā)動機，解放動力從來沒讓我們卡友失望過，之前選擇解放動力，這次選擇解放動力，未來也要繼續(xù)選擇解放動力。”

這句話來自一個解放動力用戶的忠實心語。