9月新能源輕卡：銷量近萬(wàn)輛“金九”坐實(shí)！ 遠(yuǎn)程\福田\宇通居前三；陜汽增11倍領(lǐng)漲

作為新能源卡車市場(chǎng)中體量最大的新能源輕卡，在2024年的開(kāi)局之月實(shí)現(xiàn)了3286輛銷量、同比暴漲近4倍的良好業(yè)績(jī)，實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門大吉；2月新能源輕卡銷2373輛同比增長(zhǎng)135%； 3月銷7065輛同比大漲280%，4月銷售6787輛，同比增長(zhǎng)187%；5月銷售8077輛增204%；6月銷售7097輛，同比增88%；7月銷售8027輛增89%；8月銷售8949輛增75%，可謂一路狂飆。

那么接下來(lái)的2024年9月份，新能源輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)咋樣？“”金九”能如約而至嗎？

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年9月新能源輕卡銷售近萬(wàn)輛（9986輛，含4.5噸-6噸車型，含出口，下同），銷量創(chuàng)今年以來(lái)各月新高，環(huán)比增長(zhǎng)12%，同比增長(zhǎng)67%，可見(jiàn)新能源輕卡“金九“市場(chǎng)如約而至； 2024年1-9月新能源輕卡累計(jì)銷售61647輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)123%。

現(xiàn)對(duì)2024年9月新能源輕卡市場(chǎng)特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)析。

特點(diǎn)一、同環(huán)比雙增長(zhǎng)，且增幅均達(dá)到兩位數(shù)

根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年9月新能源輕卡銷售9986輛，同比大漲67%，環(huán)比增長(zhǎng)12%，呈現(xiàn)了同環(huán)比雙增長(zhǎng)的良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

---今年9月新能源輕卡環(huán)比增長(zhǎng)12%，主要是近期各類促進(jìn)新能源城配物流車市場(chǎng)發(fā)展的政策起到了強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)作用，特別是近期國(guó)家出臺(tái)的新購(gòu)新能源城配冷藏車每輛可獲得3.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼政策，在今年9月得到進(jìn)一步落地執(zhí)行，對(duì)新能源輕卡需求比8月有所增多；另外就是今年9月市場(chǎng)景氣度好于8月，意味著今年9月各行業(yè)對(duì)新能源輕卡需求增多；還有就是南方沿海市場(chǎng)對(duì)新能源輕卡發(fā)力更明顯，特別是廣東省各地對(duì)新能源輕卡的補(bǔ)貼力度更多。

---今年9月新能源輕卡同比大漲67%，主要是去年同期受新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼退出的影響銷量基數(shù)較少，給今年9月同比大漲奠定了基礎(chǔ)；另外就是近期國(guó)家密集出臺(tái)支持新能源物流車發(fā)展的政策落地，刺激了市場(chǎng)需求增加。

總之，今年9月新能源輕卡同環(huán)比雙增，且增幅均達(dá)兩位數(shù)，發(fā)展勢(shì)頭較好！

特點(diǎn)二、銷量創(chuàng)下史上同期及今年以來(lái)各月最高，“金九”坐實(shí)

截圖1，近3年新能源輕卡月度銷量走勢(shì)（數(shù)據(jù)來(lái)源：終端上牌信息）

截圖1顯示，2024年9月新能源輕卡銷售9986輛，創(chuàng)近3年同期及今年以來(lái)1-9月各月銷量新高，由于2022年之前的3月份，新能源輕卡銷量均較低，因此完全可以斷定，今年9月新能源輕卡銷量創(chuàng)史上同期新高；

另外今年1-9月新能源輕卡累計(jì)銷售近6.2萬(wàn)輛（61647輛），從上截圖1可知，也創(chuàng)下近3年同期累計(jì)銷量新高。

總之，無(wú)論是今年9月還是1-9月，新能源輕卡銷量均創(chuàng)下近年同期新高！

據(jù)分析主要得益于：

一是政策的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)。

比如今年7月24日國(guó)務(wù)院發(fā)布了《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》。其中指出，加快淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)類柴油貨車，各地都及時(shí)發(fā)布文件及時(shí)響應(yīng)國(guó)務(wù)院的號(hào)召，對(duì)不達(dá)標(biāo)的柴油輕卡進(jìn)行更新，而且主要是以新能源輕卡來(lái)替代，特別是購(gòu)買新能源冷藏車（主要是新能源輕卡冷藏車居多）每輛能獲得3.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，因此有力推高了今年9月新能源輕卡的銷量。

二是今年以來(lái)各主流輕卡企業(yè)都大量推出了包括純電動(dòng)、混合動(dòng)力及燃料電池在內(nèi)的各類新能源輕卡新品，因此給消費(fèi)者提供了更多的選擇機(jī)會(huì)，特別是近期混動(dòng)輕卡銷量的暴漲，而給今年9月及1-9月新能源輕卡銷量創(chuàng)近年同期新高提供了強(qiáng)力支持和保障。

三是前幾年同期由于疫情近新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼退出的影響，各月銷量基數(shù)均不高，給今年9月新能源輕卡銷量創(chuàng)新高奠定了基礎(chǔ)。

特點(diǎn)三：同比演繹9連大漲，9月漲幅最低

表1，根據(jù)終端上牌信息，2024年1-9月各月新能源輕卡銷量及同比：

上圖表顯示：

---今年1-9月各月新能源輕卡銷量同比依次呈現(xiàn)396.4%、135.2%、280%、187%和204%、88%、89%、75%及67%的同比“9連大漲”，在這9連漲中，今年9月漲幅最低，說(shuō)明新能源輕卡市場(chǎng)逐漸趨于理性。主要是由于去年同期銷量基數(shù)逐漸升高（特別是去年9月新能源輕卡銷量創(chuàng)去年1-9月最高），因此給今年的9月銷量同比帶來(lái)壓力。

特點(diǎn)四：前9月：純電主體地位增強(qiáng)；甲醇混動(dòng)暴漲32.6倍領(lǐng)漲、燃料電池領(lǐng)跌

表2，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，按技術(shù)路線劃分，2024年1-9月新能源輕卡銷量、同比、占比及占比同比增減：

上表顯示，在2024年1-9月各類技術(shù)路線新能源輕卡銷量中：

---純電動(dòng)累計(jì)銷售55050輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)127.2%，跑贏大盤；占據(jù)新能源輕卡市場(chǎng)89.3%的份額，居新能源輕卡絕對(duì)的主體地位，且占比同比增加1.7個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明今年1-9月純電動(dòng)輕卡的主體地位同比有明顯增強(qiáng)的趨勢(shì)；

---柴油混合動(dòng)力輕卡累計(jì)銷售2158輛，累計(jì)同比增長(zhǎng)22.0%，跑輸大盤；居第二，市場(chǎng)占比分別為3.5%，占比同比減少2.9個(gè)百分點(diǎn)；是占比同比減少第最多的細(xì)分車型；

---甲醇混合動(dòng)力輕卡累計(jì)銷售1849輛，居第三，同比暴漲32.6倍（3262%），領(lǐng)漲新能源輕卡大盤，市場(chǎng)占比為3.0%，占比同比增加2.8個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明甲醇混動(dòng)輕卡目前已經(jīng)成為新能源輕卡市場(chǎng)的一個(gè)重要增量市場(chǎng)。

進(jìn)一步研究發(fā)現(xiàn)，目前甲醇類混動(dòng)卡車銷量幾乎都是由遠(yuǎn)程星智H8M這款車型貢獻(xiàn)的,也為今年以來(lái)遠(yuǎn)程商用車在新能源物流卡車市場(chǎng)的高速增長(zhǎng)提供了較大的增量支持。據(jù)分析這主要得益于遠(yuǎn)程新能源商用車在技術(shù)創(chuàng)新方面做的比較到位。具體來(lái)講，甲醇作為液態(tài)的電、液體的氫，在常溫常壓下為液態(tài)形式，具備成本低、能量密度高、續(xù)航里程長(zhǎng)、儲(chǔ)運(yùn)方便，且能實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，因此目前來(lái)看，是物流卡車中比較理想的動(dòng)力源，也得到了國(guó)家政策的大力支持。

---燃料電池輕卡累計(jì)銷售1480輛，同比增長(zhǎng)21.6%，跑輸且領(lǐng)跌大盤，市場(chǎng)占比為2.4%，居第四，且占比同比減少2個(gè)百分點(diǎn)；是占比同比減少第二多的細(xì)分車型；

----汽油混合動(dòng)力輕卡累計(jì)銷售1048輛，居第五，累計(jì)同比增長(zhǎng)171%，跑贏大盤；市場(chǎng)占比為1.7%，占比同比增加0.3個(gè)百分點(diǎn)；

---天然氣混合動(dòng)力輕卡累計(jì)銷售62輛，累計(jì)同比屬于凈增長(zhǎng)，居最少，市場(chǎng)占比0.1%，占比同比增加0.1個(gè)百分點(diǎn)；

總之，今年1-9月，在新能源輕卡各技術(shù)路線車型銷量中，純電動(dòng)輕卡主體地位同比增強(qiáng)，甲醇混動(dòng)輕卡領(lǐng)漲，燃料電池領(lǐng)跌。

特點(diǎn)五：遠(yuǎn)程奪冠，福田第二、宇通第三；TOP10同比8增2降，陜汽領(lǐng)漲；環(huán)比8增2降，解放領(lǐng)漲

表3，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年9月新能源輕卡TOP10銷量排行：

上圖顯示，在2024年9月新能源輕卡前10企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局中：

---遠(yuǎn)程新能源商用車（包含吉利四川商用車、江西吉利新能源、唐駿）銷量為2114輛，以絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，同比增80%，環(huán)比下降20%，市場(chǎng)占比21.16%；

---福田汽車銷售1247輛，居第二，同比增長(zhǎng)89%，環(huán)比下降6%，市場(chǎng)占比12.49%；

---宇通以銷量972輛、同比增長(zhǎng)193%、環(huán)比增長(zhǎng)28%的成績(jī)，躍居新能源輕卡行業(yè)第三；

----其余車企銷量均在500輛以下；

---從TOP10同比增長(zhǎng)看，8家增長(zhǎng)2家下降，其中陜汽增長(zhǎng)近11倍（1117%）領(lǐng)漲大盤；環(huán)比8增2降，解放領(lǐng)漲（85%）。

特點(diǎn)六：1-9月累銷：遠(yuǎn)程強(qiáng)勢(shì)奪冠，福田宇通爭(zhēng)亞軍，TOP10累計(jì)同比9增1降，陜汽領(lǐng)漲

表4，根據(jù)終端上牌數(shù)據(jù)，2024年1-9月新能源輕卡銷量TOP排行：

上圖顯示，在今年1-9月：

---遠(yuǎn)程新能源商用車再度奪冠，其銷量達(dá)到14964輛，同比增長(zhǎng)100%，市占率高達(dá)23.8%，占據(jù)了整體市場(chǎng)份額超2成。據(jù)統(tǒng)計(jì)遠(yuǎn)程商用車已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月奪冠，絕對(duì)領(lǐng)先新能源輕卡市場(chǎng)。

---第二名福田汽車，累計(jì)銷售5860輛，同比增長(zhǎng)53%，市場(chǎng)占比9.5%；

---鄭州宇通累計(jì)銷售5490輛，比第二名只少300多輛，大有與福田汽車爭(zhēng)奪第二名的架勢(shì)，同比大漲255%，市場(chǎng)占比8.9%，居第三；

---- 其余企業(yè)銷量均在5000輛以下。

總體看，2024年1-9月新能源輕卡競(jìng)爭(zhēng)格局中，遠(yuǎn)程強(qiáng)勢(shì)奪冠、福田宇通爭(zhēng)奪第二，TOP10同比9增1降，陜汽領(lǐng)漲（929%）。

綜上所述，2024年9月及1-9月新能源輕卡市場(chǎng)表現(xiàn)均較好！

接下來(lái)的10月及第四季度新能源輕卡將如何表現(xiàn)？

請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注中國(guó)卡車網(wǎng)的后續(xù)分析報(bào)道！