領(lǐng)航2024，解放銷量年終盤點(diǎn)

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示:今年1-11月份,我國(guó)中重卡需求超93萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)到年底,在國(guó)家政策的強(qiáng)力刺激和廠商極限沖量的調(diào)整下,會(huì)艱難突破100萬(wàn)輛,與去年持平或微降?？傮w看來(lái),中重卡行業(yè)需求不及預(yù)期,尤其下半年,下滑態(tài)勢(shì)明顯,在這樣的市場(chǎng)形勢(shì)下,一汽解放交出一份“靚麗”成績(jī)單——

2024年,解放銷量達(dá)26萬(wàn)輛,中重卡份額預(yù)計(jì)21.7%,同比增長(zhǎng)1.6%,品牌價(jià)值連續(xù)13年行業(yè)第一,國(guó)內(nèi)中重卡銷量連續(xù)9年第一,牽引車連續(xù)18年第一,載貨車連續(xù)4年第一,天然氣車連續(xù)4年第一。輕型車增速行業(yè)第一,行業(yè)排名邁入前四。

NG市場(chǎng):份額第一獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷

分別看各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn),首先,存量競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)嚴(yán)峻的“價(jià)格戰(zhàn)”,油、氣價(jià)波動(dòng)造成購(gòu)車觀望,“內(nèi)卷”不斷升級(jí),生存空間極限擠壓。2024年,國(guó)內(nèi)柴油價(jià)格走勢(shì)整體呈現(xiàn)“N”型,柴油最低價(jià)是9月底的6501元/噸;最高價(jià)是4月中旬的7607元/噸,年內(nèi)最大振幅為17%,可謂一波三折。作為天然氣細(xì)分市場(chǎng)的“頭號(hào)玩家”,一汽解放NG產(chǎn)品的銷量走勢(shì)恰好映證了市場(chǎng)的“晴雨表”。今年3-4月份,解放天然氣中重卡銷量月均達(dá)9000輛以上;即便在氣價(jià)并不占優(yōu)的9-10月份,天然氣車型月均銷量也逼近3000輛,仍遠(yuǎn)超行業(yè)平均值。全年解放NG市場(chǎng)占有率高達(dá)32.5%,在這一領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

海外市場(chǎng):持續(xù)擴(kuò)大“朋友圈”

盡管2024年,一汽解放認(rèn)為海外市場(chǎng)作為“增量市場(chǎng)”,其增速大幅放緩,競(jìng)爭(zhēng)逐漸趨近“紅海”態(tài)勢(shì)。不過(guò),解放全年出口銷量約6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32%;尤其在上半年,單月出口均值接近5500輛。據(jù)悉,2020至2024年,解放海外銷量躍遷式增長(zhǎng),從6000輛連續(xù)突破1萬(wàn)輛、2萬(wàn)輛、4萬(wàn)輛、6萬(wàn)輛大關(guān),復(fù)合增長(zhǎng)率58.5%,位居行業(yè)首位。

為了實(shí)現(xiàn)品牌國(guó)際化,解放緊跟“一帶一路”戰(zhàn)略,深耕市場(chǎng),搶抓機(jī)遇。已在全球50多個(gè)國(guó)家實(shí)現(xiàn)銷售,且單一市場(chǎng)規(guī)模不斷突破,成功打造1個(gè)萬(wàn)輛市場(chǎng),1個(gè)5000輛級(jí)市場(chǎng),2個(gè)3000輛級(jí)市場(chǎng),8個(gè)千輛級(jí)市場(chǎng)。在出口產(chǎn)品的選擇上,解放緊貼海外市場(chǎng)需求,拒絕向海外進(jìn)行淘汰車型的導(dǎo)入,而是讓高端產(chǎn)品領(lǐng)航,解放J7車型連續(xù)兩年出口突破萬(wàn)輛,6代以上產(chǎn)品出口占比達(dá)85%。同時(shí),解放主張把工廠建到國(guó)外,把研發(fā)送到前線。截至2024年末,解放持續(xù)推動(dòng)海外KD合作,擁有21個(gè)合作KD工廠,數(shù)量行業(yè)第一,加快產(chǎn)能向海外轉(zhuǎn)移,實(shí)現(xiàn)本地生產(chǎn),并且引導(dǎo)自有金融體系出海,建立一汽南非金融公司,實(shí)現(xiàn)中國(guó)商用車企業(yè)首個(gè)海外自有金融公司成功運(yùn)營(yíng)。這一年,解放與中鐵建、中交建等6家央企達(dá)成戰(zhàn)略合作;與中建、中電建41家央國(guó)企聯(lián)合出海,銷量規(guī)模突破千輛,持續(xù)擴(kuò)大海外“朋友圈”。

新能源市場(chǎng):銷量逐年翻倍躍遷

2024年,一汽解放新能源總銷量超1.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)111%,再創(chuàng)歷史新高。除1月份外,每月的新能源銷量都在“千輛級(jí)”以上。當(dāng)中,新能源中重卡份額12.4%,同比提升6.2%,取得中重卡頭部品牌增速第一,行業(yè)份額升至前三。與此同時(shí),在吉林、上海、新疆、山西、湖南、江西、遼寧、青海8個(gè)省份,解放新能源中重卡贏得終端銷量行業(yè)第一。

隨著新能源滲透率加速攀升,我國(guó)個(gè)別地區(qū)的油、氣、電占比呈現(xiàn)“三足鼎立”的狀態(tài)。由于新能源車型多為傳統(tǒng)車的替代,對(duì)總體銷量的貢獻(xiàn)有限,但可以預(yù)見(jiàn),新能源轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)未來(lái)將愈加明顯。解放預(yù)判:乘用車行業(yè)的今天,就是商用車行業(yè)的明天!在年終召開(kāi)的2025解放全球合作伙伴大會(huì)上,解放領(lǐng)導(dǎo)指明新能源領(lǐng)域的目標(biāo)——即堅(jiān)定不移深耕新能源市場(chǎng),全面實(shí)施新能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,加大新能源技術(shù)領(lǐng)域的投入,掌控自主大總成等關(guān)鍵核心技術(shù),不斷完善新能源產(chǎn)業(yè)布局,打造“解放藍(lán)途”新能源品牌,力爭(zhēng)未來(lái)三年實(shí)現(xiàn)解放新能源銷量逐年翻倍。

展望2025,目標(biāo)鎖定33萬(wàn)輛

2024年已進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”,盤點(diǎn)這一年,一汽解放不僅在NG、海外、新能源三大增量市場(chǎng)成績(jī)亮眼,同時(shí),秉持“以客戶為中心”的經(jīng)營(yíng)理念,為客戶提供涵蓋產(chǎn)品、通行、能源、維保、管理、保險(xiǎn)全生命周期運(yùn)營(yíng)解決方案。在后市場(chǎng)領(lǐng)域,解放攜手廣大合作伙伴共同開(kāi)辟海外市場(chǎng)增長(zhǎng)極。圍繞“保險(xiǎn)理賠、車輛維修、保養(yǎng)維護(hù)、備件再制造”四大場(chǎng)景,全新開(kāi)發(fā)各類質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的保外維修件3000余種,為客戶降低保外維修成本40%以上!

歲月更迭,新程開(kāi)啟。權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),2025年商用車市場(chǎng)總需求在390萬(wàn)輛左右,中重卡需求約100萬(wàn)輛。一汽解放相信,未來(lái)幾年商用車市場(chǎng)不會(huì)再出現(xiàn)“爆發(fā)式”的增長(zhǎng),而是呈現(xiàn)一種“溫和增長(zhǎng)”的態(tài)勢(shì)。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)向好的趨勢(shì)下,解放將2025年的整車銷量目標(biāo)鎖定在33萬(wàn)輛,包括海外出口8萬(wàn)輛,新能源銷量4.6萬(wàn)輛。展望未來(lái),一汽解放將堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新、深化變革的雙驅(qū)動(dòng)力,加速布局綠色智能交通運(yùn)輸解決方案的最佳實(shí)踐,以踔厲奮發(fā)、篤行不怠的決心和意志,全力推動(dòng)新一年?duì)I銷目標(biāo)的達(dá)成。