供應鏈國際化是中國汽車工業(yè)國際競爭的“前哨”

　　“絕大多數(shù)跨國公司當初在華設立采購中心，目的是為了給在中國的合資企業(yè)服務，但現(xiàn)在跨國公司正逐步將中國企業(yè)納入其全球產(chǎn)業(yè)鏈和供應鏈，以實現(xiàn)生產(chǎn)要素的國際交換和全球配置。”在日前召開的南京依維柯供應鏈管理研討會上，意大利菲亞特集團中國總裁鄭顯聰表示。

　　近年來，隨著中國汽車工業(yè)越來越多地參與國際競爭，對汽車企業(yè)而言，建立和完善國際化的供應鏈體系顯得尤為重要。供應鏈國際化已經(jīng)成為中國汽車工業(yè)實現(xiàn)國際化的必經(jīng)之路。

　　國內供應鏈市場孕育成熟

　　從2002年到2006年的5年里，國內整車行業(yè)的平均增長速度是22%—25%，產(chǎn)量也從200萬臺增加到720萬臺。得益于此，國內零部件企業(yè)在這5年中銷售額也增長了3.2倍，形成了3296億元的銷售規(guī)模。隨著汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，目前零部件市場已孕育成熟，并迅速實現(xiàn)了量上的積累。

　　如果說伴隨著量的積累，國內零部件企業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了做大做穩(wěn)的目標的話，那么合資企業(yè)的大量進入，則為中國供應鏈積極參與國際競爭、實現(xiàn)由質到量的轉折提供了可能性。據(jù)了解，目前外商在我國投資的零部件企業(yè)已經(jīng)接近500家，國際著名的汽車零部件企業(yè)如德國博世、美國李爾等，都在中國建立了合資企業(yè)。“合資公司的大量涌入，為中國的汽車企業(yè)在本地搭建起一條國際水平的供應鏈提供了極大的便利。”南京依維柯總經(jīng)理周亮表示。

　　供應鏈國際化大有可為

　　正是大量合資企業(yè)的建立，為中國的零部件企業(yè)進入國際市場提供了便利。而強大的技術吸收能力和持續(xù)的低成本優(yōu)勢，則是零部件企業(yè)國際化的基礎。“零部件技術沒有整車技術那么敏感，因此國際零部件巨頭是愿意向中國的合作伙伴提供核心技術的。”國內某車載空調企業(yè)老總告訴記者。不少專家也認為，中國企業(yè)對新技術消化吸收的能力很強，這樣借助國外車企巨頭的核心技術，中國零部件產(chǎn)品的質量就能迅速與國際接軌。

　　據(jù)了解，中國目前有大批零部件企業(yè)，他們不僅在國內市場表現(xiàn)突出，并且已經(jīng)進入歐美跨國汽車公司的OEM市場。張小虞表示，目前整車價格持續(xù)下降的現(xiàn)狀，使得汽車廠商不得不面對巨大的成本挑戰(zhàn)。中國汽車供應鏈具備持續(xù)以低成本提供高品質產(chǎn)品的能力，這也是中國零部件企業(yè)參與國際競爭的獨有優(yōu)勢。

　　“雖然中國的零部件企業(yè)與國外企業(yè)還有差距，但是我們的機遇也是顯而易見的。供應鏈要實現(xiàn)國際化，關鍵就是研發(fā)出自主知識產(chǎn)權的高附加值產(chǎn)品，積極融入跨國公司的全球供應鏈。”張小虞對記者說。

　　供應鏈國際化推動中國汽車工業(yè)走向國際化

　　實際上，供應鏈的國際化，正是提高中國汽車工業(yè)整體國際化水平的重要基礎。中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一在研討會上表示，通過供應鏈的國際化，不僅能夠推動國內汽車零部件制造商逐步具備與國際汽車零部件公司抗衡的能力，還能讓國內汽車企業(yè)得以繼續(xù)保持低成本、高質量的國際競爭優(yōu)勢，從而提高整體競爭能力，為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供有利支撐。“汽車企業(yè)的競爭已經(jīng)從產(chǎn)品、服務的競爭，延伸到供應鏈的競爭。而優(yōu)化、高效、高質、低成本的供應鏈，將為汽車工業(yè)國際化提供強有力的支撐。”戴會長說得十分肯定。

　　而與國內企業(yè)相比，合資汽車企業(yè)在供應鏈國際化上有著獨特的優(yōu)勢。以南京依維柯為例，通過借鑒意大利依維柯、甚至菲亞特集團的供應鏈管理模式，積極推進整個供應鏈體系的國際化，這也成為了南京依維柯產(chǎn)品始終保持國際化水平的根本保障。

　　據(jù)了解，南京依維柯目前已經(jīng)具備670多種產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，這與其強大的供應鏈顯然是密不可分的。在依維柯的供應鏈體系中，不乏提供動力總成的意大利索菲姆、提供電氣系統(tǒng)的飛利浦、提供空調系統(tǒng)的法雷奧等國際知名供應商?？偨?jīng)理周亮告訴記者，正是有了這條國際化的供應鏈，成就了依維柯在中國高端輕客市場20年的領航。

　　在汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展中不斷孕育成熟的零部件企業(yè)，顯然已經(jīng)具備全面實施國際化戰(zhàn)略。而零部件企業(yè)的國際化，又將推動中國汽車工業(yè)的國際化。“通過這種持續(xù)的良性循環(huán)，中國將從汽車大國，真正發(fā)展成為一個汽車強國，在國際汽車市場上扮演更加重要的角色。”張小虞信心十足的說。