何墨池：安全 高效將是斯堪尼亞始終所堅(jiān)持的

2009斯堪尼亞全國(guó)巡回路演--北京站

　　2009年6月26日，素有公路之王之稱(chēng)的斯堪尼亞以“高效運(yùn)輸 安全駕駛”為主題的2009全國(guó)巡回路演活動(dòng)在北京完美收官。該活動(dòng)覆蓋了華北、華東、華南及東南沿海地區(qū)的十二個(gè)重點(diǎn)城市，主要包括北京，上海，福州，廣州等物流發(fā)達(dá)城市。斯堪尼亞銷(xiāo)售(中國(guó))有限公司總經(jīng)理何墨池先生在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，通過(guò)巡演活動(dòng)，斯堪尼亞與物流從業(yè)者可以進(jìn)行面對(duì)面的溝通，可以把斯堪尼亞長(zhǎng)期堅(jiān)持的高效運(yùn)輸，安全駕駛以及關(guān)注卡車(chē)駕駛員這一系列核心理念傳遞給終端用戶(hù)。

　　只為安全運(yùn)輸

　　何墨池強(qiáng)調(diào)，在公路運(yùn)輸這個(gè)大環(huán)境下，除了向社會(huì)提供品質(zhì)可靠的產(chǎn)品外，如何能夠更有效的保障運(yùn)輸安全，提高運(yùn)輸效率，是斯堪尼亞致力研究并付諸努力的方向。

　　據(jù)中德安駕公司安全培訓(xùn)師謝興無(wú)老師介紹，近些年來(lái)，公路交通事故引發(fā)的傷亡和經(jīng)濟(jì)損失都在不斷地給社會(huì)造成一個(gè)很大的負(fù)擔(dān)，而重型卡車(chē)發(fā)生交通事故所帶來(lái)的各項(xiàng)社會(huì)損失尤其嚴(yán)重。如果說(shuō)可靠的卡車(chē)產(chǎn)品和良好的基礎(chǔ)設(shè)施是保障公路安全至關(guān)重要的硬件設(shè)施的話(huà)，那卡車(chē)駕駛員帶來(lái)的主動(dòng)行為業(yè)必然是對(duì)公路安全起決定作用的關(guān)鍵因素。

　　在本次巡展的最后一站北京站，記者見(jiàn)到了從此次巡展開(kāi)始就駕駛斯堪尼亞卡車(chē)的福建司機(jī)郭憲鵬師傅。35歲的他，已經(jīng)與斯堪尼亞卡車(chē)有了9年的不解之緣。在問(wèn)及對(duì)斯堪尼亞的感受時(shí)，樸實(shí)的郭師傅的話(huà)竟讓記者都吃了一驚，“9年前，我就開(kāi)始駕駛斯堪尼亞卡車(chē)，那時(shí)候起，我就愛(ài)上了斯堪尼亞。”郭師傅用一個(gè)“愛(ài)”字表達(dá)了他對(duì)斯堪尼亞的信任，他說(shuō)，這么多年下來(lái)，操作方便，駕駛舒服，人性化，安全是他對(duì)斯堪尼亞的認(rèn)知。郭師傅之前也駕駛過(guò)國(guó)內(nèi)的解放、東風(fēng)，國(guó)外的日產(chǎn)，但只有斯堪尼亞讓他拿起來(lái)就沒(méi)放得下過(guò)。從斯堪尼亞的3系到4系，到現(xiàn)在的P,G,R系列。“安全能讓我安心的去享受我現(xiàn)在的司機(jī)職業(yè)。”郭師傅的話(huà)或許正是斯堪尼亞所追求的。

　　作為安全理念的終極倡導(dǎo)者斯堪尼亞而言，一直用實(shí)際行動(dòng)踐行著此理念。本網(wǎng)記者曾連續(xù)兩年跟蹤報(bào)道了由斯堪尼亞發(fā)起的“安全運(yùn)輸在我心”攝影大賽活動(dòng)。何墨池先生當(dāng)時(shí)在接受本網(wǎng)記者采訪(fǎng)時(shí)也曾反復(fù)強(qiáng)調(diào)，希望通過(guò)此次攝影比賽，能有越來(lái)越多的人重視卡車(chē)司機(jī)的地位和安全保障，重視安全運(yùn)輸所帶來(lái)的長(zhǎng)久和諧發(fā)展，重視公路安全所具有的深遠(yuǎn)社會(huì)意義。

　　只為最專(zhuān)業(yè)客戶(hù)服務(wù)

　　在現(xiàn)場(chǎng)記者聽(tīng)到何墨池先生重審了他的另一個(gè)觀(guān)點(diǎn)“我們斯堪尼亞不僅是賣(mài)車(chē)，我們還要為用戶(hù)提供一種解決運(yùn)輸需求的方案，更加嚴(yán)格的講，我們提供的是最大的噸/公里、最大的立方/公里、最大的乘客/公里。我們所追求的就是為專(zhuān)業(yè)的客戶(hù)提供最低的運(yùn)營(yíng)成本。”
 
　　“從目前中國(guó)經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行模式來(lái)看，中國(guó)極有可能在10-15年的時(shí)間從發(fā)展中國(guó)家躋身于發(fā)達(dá)國(guó)家。”何墨池先生講到。目前中國(guó)城市化的趨勢(shì)發(fā)展，人口的集中化發(fā)展都將致使運(yùn)輸?shù)募邪l(fā)展，這將為中國(guó)的物流運(yùn)輸提供超大的發(fā)展空間。據(jù)經(jīng)濟(jì)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，預(yù)計(jì)到2015年，GDP將達(dá)到51萬(wàn)億人民幣，那么物流成本將下降到發(fā)達(dá)國(guó)家的9%左右，這就意味著中國(guó)將節(jié)省3.1萬(wàn)億的物流成本。到那時(shí)物流效率將成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。而擁有專(zhuān)業(yè)、高效運(yùn)輸工具的物流企業(yè)將肩負(fù)起物流血脈的暢通。那就將為中國(guó)的高端卡車(chē)用戶(hù)帶來(lái)機(jī)遇，而在斯堪尼亞來(lái)看，高端的客戶(hù)就等于專(zhuān)業(yè)的客戶(hù)。斯堪尼亞也將為這些專(zhuān)業(yè)的客戶(hù)提供更為專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，使得在未來(lái)斯堪尼亞卡車(chē)在中國(guó)高端卡車(chē)的市場(chǎng)份額逐步提高。

　　也正是基于此目的，斯堪尼亞雖然在09年受到經(jīng)濟(jì)危機(jī)襲擊，但仍然選擇了走出去，以巡展的方式。“讓中國(guó)所有的運(yùn)輸公司都使用斯堪尼亞的卡車(chē)是不可能的，不現(xiàn)實(shí)的。但是我們完全可以先讓一部分用戶(hù)了解斯堪尼亞的運(yùn)輸解決方案，并讓他們來(lái)證明用斯堪尼亞卡車(chē)是可以很好賺錢(qián)的。所以，斯堪尼亞很愿意更多的參與到與中國(guó)物流公司的交流中去，讓斯堪尼亞的全球物流經(jīng)驗(yàn)影響中國(guó)的市場(chǎng)，促使細(xì)分市場(chǎng)的快速成熟。”何墨池這樣告訴記者。

　　只為生產(chǎn)高端產(chǎn)品

　　本次巡回路演活動(dòng)中，斯堪尼亞展出的G 420 LA6X2MNA(CG19H) 限量版公路牽引車(chē)，搭載了動(dòng)力強(qiáng)勁且燃油經(jīng)濟(jì)性極高的DC 12 06, 電子柴油直接噴射式，帶廢氣渦輪增壓及中央進(jìn)氣冷卻系統(tǒng)的歐3排放發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為420匹馬力，最大輸出扭矩更達(dá)到了2000牛?米。據(jù)斯堪尼亞車(chē)輛銷(xiāo)售部經(jīng)理陸芃介紹，此車(chē)在巡展的過(guò)程中，其實(shí)已經(jīng)銷(xiāo)售給了福建琪順運(yùn)輸公司。陸總強(qiáng)調(diào)，該車(chē)首次使用了胎壓監(jiān)控系統(tǒng)及氙氣大燈，大大提升了車(chē)輛的主動(dòng)安全性能，充分體現(xiàn)了斯堪尼亞關(guān)注駕駛員，關(guān)注駕駛安全的一貫原則。該車(chē)匹配的斯堪尼亞CG19H型高頂駕駛室通過(guò)了嚴(yán)格的瑞典安全標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，可最大程度保障駕乘安全。而從斯堪尼亞專(zhuān)用車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理馬生茹處得知，斯堪尼亞近幾年在混凝土泵車(chē)，拉臂車(chē)、油田專(zhuān)用車(chē)、電視轉(zhuǎn)播車(chē)、消防車(chē)等高附加值領(lǐng)域產(chǎn)品也搶占了很多市場(chǎng)，尤其在消防車(chē)市場(chǎng)，此次北京站展出的消防車(chē)就已經(jīng)被北京市消防局批量采購(gòu)并已開(kāi)始服役。馬經(jīng)理強(qiáng)調(diào)，正是斯堪尼亞的穩(wěn)定性，以及底盤(pán)的超強(qiáng)改造性特點(diǎn)在與同檔次產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中贏(yíng)得了市場(chǎng)。

　　何墨池先生說(shuō)，由于中國(guó)的公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷的完善，企業(yè)對(duì)于運(yùn)輸效率認(rèn)識(shí)逐漸提高，用戶(hù)的需求開(kāi)始出現(xiàn)分化，部分用戶(hù)對(duì)運(yùn)輸設(shè)備提出了更高的要求。那么站在金子塔尖上的斯堪尼亞是否也向往塔尖下廣闊的空間呢？“我們只生產(chǎn)高端產(chǎn)品，我們不會(huì)為了迎合市場(chǎng)而降低產(chǎn)品的質(zhì)量，因?yàn)槲也豢梢苑艞壐偷挠秃?，更可靠的安全性，還有更長(zhǎng)的使用壽命。我不會(huì)在市場(chǎng)面前妥協(xié)斯堪尼亞的技術(shù)。”時(shí)隔三年記者再次提到這個(gè)問(wèn)題時(shí)，何墨池先生依然這么肯定的回答?？墒袌?chǎng)永遠(yuǎn)是試金石，高昂的購(gòu)車(chē)成本往往會(huì)令人望而卻步，智者終究是智者，何墨池先生根據(jù)中國(guó)目前的消費(fèi)市場(chǎng)狀況，與西門(mén)子租賃公司一起把租賃服務(wù)帶給用戶(hù)，能讓用戶(hù)買(mǎi)得起，用得起。據(jù)西門(mén)子租賃服務(wù)的沈維綱先生講，根據(jù)對(duì)購(gòu)車(chē)客戶(hù)的綜合評(píng)估，只要首付車(chē)輛20-30%的購(gòu)車(chē)款，就可提車(chē)運(yùn)營(yíng)。以一款售價(jià)100萬(wàn)的車(chē)來(lái)分析，24個(gè)月租期，1%的租賃管理費(fèi)，最終到租賃期滿(mǎn)時(shí)將多支付10萬(wàn)元左右的費(fèi)用，這對(duì)于中國(guó)旨在提高運(yùn)營(yíng)效率，加大投資回報(bào)的物流用戶(hù)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一福音。