杰獅將成為今年廣東高端重卡中的一個亮點

　　隨著經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇，重卡市場開始逐漸回暖，各大卡車企業(yè)也加快了對各地重卡市場的爭奪。廣東，歷來是高端重卡的爭奪之地，廣東人愛好車而且不差錢，行駛在廣東的高速公路上，國內(nèi)外的高端重卡可謂是屢見不鮮，滿眼皆是。正因為如此，廣東市場就成了國內(nèi)高端重卡的必爭之地，而今年，隨著上汽依維柯紅巖杰獅的加入，廣東市場的競爭更加激烈。

　　在廣東的高端重卡市場中，杰獅只能算個新手，因為與其他品牌的高端重卡比，杰獅實在是太年輕了。2009年3月杰獅才在北京正式上市，5月才開始全方位的銷售推廣?？墒窃谶@短短幾個月的時間里，杰獅在廣東市場里卻已經(jīng)取得了不俗的戰(zhàn)績。在上市現(xiàn)場，杰獅的第一輛車就已被廣東韶關(guān)的用戶搶得，截至目前，已經(jīng)至少投放了8臺杰獅到終端客戶手里;而在7月24日剛剛舉行的杰獅深圳品鑒會上，更是有一集團(tuán)的大客戶有意向要下180臺的大訂單。

　　對于一個初出茅廬的新產(chǎn)品，為什么大家都會有如此大的興趣呢?先讓我們來看看杰獅這款車吧。杰獅是上汽依維柯紅巖成立以后，由三方歷經(jīng)兩年不斷探索共同研發(fā)出來的新一代紅巖重卡，它搭載了依維柯CURSOR9發(fā)動機(jī)，據(jù)上汽依維柯紅巖常務(wù)副總經(jīng)理左格拉先生介紹，CURSOR9發(fā)動機(jī)可以說是國內(nèi)最先進(jìn)的重型車發(fā)動機(jī)之一，它具有省油、噪音低等優(yōu)點，同時它采用歐洲的排放技術(shù)，不僅能滿足國3排放還能一直延伸至國6。除了發(fā)動機(jī)，杰獅的駕駛室也是賣點之一，據(jù)悉，“杰獅的駕駛室在設(shè)計之初就考慮到了人體動力學(xué)，人在里面會感到非常舒適。另外他的電控系統(tǒng)也是非常先進(jìn)的。”

　　杰獅的優(yōu)越品質(zhì)在用戶那里也得到了印證。來自韶關(guān)的杰獅用戶王運撥告訴記者，從5月28日開始運營起，他的那輛杰獅已經(jīng)跑了2個多月，總行駛里程已經(jīng)達(dá)到了3萬公里左右，“雖然每天要跑1000公里甚至更多，但它的運營狀態(tài)一直很好，沒有出過任何故障。另外，它還相當(dāng)省油，每公里油耗只有40升左右，這樣一算下來，這款車跑得越多我也就省得越多，太劃算了。” 在跑運輸?shù)娜说难劾铮嚊r好，不壞，并且省油，就已經(jīng)是要燒高香的了，但是杰獅的好處卻遠(yuǎn)不止這些，王運撥表示，開杰獅感覺相當(dāng)舒適，空間大，駕駛室的噪音也低，而且還非常美觀非常漂亮，賺足了路人的眼球，“如果今年經(jīng)濟(jì)有所好轉(zhuǎn)，年底的時候我還要買一輛杰獅。”

　　高品質(zhì)讓杰獅輕易地打入了廣東高端重卡市場，然而，要在高手如云的廣東市場扎穩(wěn)腳根并占有一席之地并不那么容易。除了產(chǎn)品好，還得在銷售和服務(wù)上下足功夫。

　　開展售前培訓(xùn) 幫助經(jīng)銷商成長

　　為了實踐杰獅的高端路線，上汽依維柯紅巖在杰獅經(jīng)銷商的選擇上可謂是設(shè)置了重重障礙，上汽依維柯紅巖公司廣東分銷中心主任楊旭華告訴記者，想要成為杰獅的經(jīng)銷商，一要形象達(dá)標(biāo)，二要有影響力。所謂“形象達(dá)標(biāo)”是指必須要有一定面積的店面與展廳，同時店面的功能必須齊全，展示、銷售、維修一個也不能少;而所謂“有影響力”是指經(jīng)銷商必須要有一定的實力，在當(dāng)?shù)厥袌鼍哂袕V泛的知名度和影響力，同時要有一定數(shù)量的銷售、售后以及維修人員。另外為了保證杰獅的維修，經(jīng)銷商的配件儲存要求至少在20萬元以上。

　　于是，這看似簡單的8個字，卻在無形之中抬高了杰獅的準(zhǔn)入門檻，大投入成為了代理杰獅必須要付出的代價，可即使這樣也阻擋不了經(jīng)銷商的趨之若鶩。為什么會這樣呢?

　　“杰獅有著進(jìn)口車的品質(zhì)，價格卻與國產(chǎn)高端重卡相當(dāng)。此外，杰獅還有不少賣點” 楊旭華表示。除了產(chǎn)品，紅巖對杰獅的服務(wù)也相當(dāng)重視，為此，上汽依維柯紅巖公司還為杰獅設(shè)計了各式各樣的培訓(xùn)，以幫助經(jīng)銷商更好的進(jìn)行銷售。

　　早在5月12日，上汽依維柯紅巖就組織全國杰獅授權(quán)經(jīng)銷商進(jìn)行了“杰獅售前培訓(xùn)教員”培訓(xùn)。通過這次培訓(xùn)，經(jīng)銷商掌握了如何指導(dǎo)用戶全方面了解并使用杰獅的全套技能，經(jīng)銷商們也因此能以更加專業(yè)的形象出現(xiàn)在用戶面前。據(jù)了解，在重型卡車的銷售過程中，國內(nèi)重卡企業(yè)針對用戶建立的售前培訓(xùn)體系還幾乎處于空白狀態(tài)，而上汽依維柯紅巖率先建立完整的售前培訓(xùn)體系不僅提高了經(jīng)銷商的銷售能力，同時也增加了經(jīng)銷商對銷售杰獅的信心。

　　中西結(jié)合的售后服務(wù) 為杰獅加分

　　在杰獅的售后服務(wù)方面，上汽依維柯紅巖借鑒了國外先進(jìn)的服務(wù)經(jīng)驗與理念，建立了一套既符合國際標(biāo)準(zhǔn)、又符合中國國情的售后服務(wù)體系。通過加強(qiáng)市場與技術(shù)、生產(chǎn)部門的合作溝通，形成從市場到研發(fā)再到生產(chǎn)系統(tǒng)的高效聯(lián)動機(jī)制，這樣不僅可以根據(jù)市場需求迅速開發(fā)出用戶需要的產(chǎn)品，而且具備了快捷、高質(zhì)量解決售后問題的能力。

　　而對于首批使用杰獅的用戶，紅巖更是提出了“保姆式服務(wù)”的口號。據(jù)楊旭華介紹，所謂“保姆式服務(wù)”就是主動式的服務(wù)，對于杰獅的首批用戶，上汽依維柯紅巖會派專門人員跟蹤其使用狀況，并對車輛進(jìn)行定期檢查，同時跟蹤了解用戶的用車感受，聽取他們的意見。并且，上到總經(jīng)理，下到技術(shù)人員、服務(wù)人員都會親自上門拜訪這些用戶，跟他們進(jìn)行面對面的溝通。

　　正是有了如此周到的服務(wù)，打消了用戶對杰獅是個新產(chǎn)品的顧慮，使得杰獅剛一入市就有了如此不俗的表現(xiàn)。

　　有了完善的銷售渠道、高效快捷的售后服務(wù)體系、再加上高品質(zhì)的產(chǎn)品，對于杰獅在廣東市場的未來，楊旭華充滿了信心，他表示相信杰獅在廣東市場的表現(xiàn)會成為今年的一個亮點。