江鈴凱威上市揭秘：厲兵秣馬 進(jìn)軍寬卡市場(chǎng)

　　8月13日，卡車網(wǎng)記者對(duì)江鈴凱威進(jìn)行了上市前的大猜想(《江鈴凱威上市前奏大猜想》)，事隔半月，記者頗費(fèi)周折獨(dú)家采訪到了江鈴輕卡品牌經(jīng)理劉經(jīng)賢，通過與劉經(jīng)理的采訪，將為您一步步揭開江鈴凱威的神秘面紗。

　　厲兵秣馬 最遲10月上市

　　在上篇文章中，記者對(duì)江鈴凱威的上市時(shí)間做了推斷，面對(duì)此問題，劉經(jīng)理給了很明確的答案。他告訴記者，江鈴凱威上市已經(jīng)箭在弦上，最快在10月上市，凱威在上市前進(jìn)行最后的沖刺準(zhǔn)備。

　　鎖定城際物流用車 純正五十鈴技術(shù)不變

　　據(jù)劉經(jīng)理介紹，江鈴凱威定位是一款加長(zhǎng)加寬的豪華中卡，車廂長(zhǎng)度將達(dá)到6.5米，整長(zhǎng)接近8.5米，載重在9噸至12噸之間的廂式貨車。如此“大號(hào)”的中卡對(duì)江鈴來說還是頭一回。據(jù)悉，江鈴凱威鎖定運(yùn)距在300-500km之間的城際物流用車，采用江鈴4D115系列發(fā)動(dòng)機(jī)油耗普遍比同類車型低6%，最高安全時(shí)速度115KM/H,最大廂體空間33立方米。

　　記者獲悉，江鈴4D115發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)156馬力，但是該發(fā)動(dòng)機(jī)是采取與朝柴聯(lián)合開發(fā)的產(chǎn)品，這樣是否會(huì)減弱江鈴純正五十鈴的技術(shù)優(yōu)勢(shì)?面對(duì)記者的這一質(zhì)疑，劉經(jīng)理非?？隙ǖ馗嬖V記者：“我們聯(lián)合的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，江鈴對(duì)五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的掌握以及對(duì)品質(zhì)的管控在業(yè)界是有口皆碑的，對(duì)五十鈴大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的消化在若干年前就已經(jīng)非常成熟;而朝柴有著非常豐富的發(fā)動(dòng)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)、規(guī)模效應(yīng)和成本管控，二者的結(jié)合既極好地消化了五十鈴技術(shù)，又大大降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的的成本問題——這不僅不會(huì)喪失五十鈴的技術(shù)優(yōu)勢(shì)問題，而是會(huì)成為中國(guó)寬卡領(lǐng)域的一次動(dòng)力革命”。

　　據(jù)悉，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是在消化五十鈴4HK技術(shù)基礎(chǔ)上，江鈴聯(lián)合朝柴研發(fā)制造的發(fā)動(dòng)機(jī)，歷經(jīng)了三年的合作。朝柴市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人邵軍告訴記者，我們延續(xù)了五十鈴的品質(zhì)與工藝，4D115發(fā)動(dòng)機(jī)完全達(dá)到了江鈴自產(chǎn)4JB1發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)，并獲得江鈴的認(rèn)可專供即將上市的江鈴凱威車型。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅體積小，而且采用目前最符合市場(chǎng)的齒合傳動(dòng)系統(tǒng)，可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)更輕便，更省油。邵軍表示，這款發(fā)動(dòng)機(jī)上市不會(huì)把其他企業(yè)納入供應(yīng)范疇，這勢(shì)必會(huì)提高凱威上市后的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。記者不禁想到了在重卡領(lǐng)域也有一款量身打造的東風(fēng)dCill發(fā)動(dòng)機(jī)，它同樣也是為東風(fēng)天龍量身打造，而且從市場(chǎng)反映來看，東風(fēng)dCill不僅被用戶稱為最省油發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)天龍的銷量也是非常可觀，江鈴凱威是否也能在中卡領(lǐng)域樹立標(biāo)桿，凱威上市后我們就能知曉。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手明確化 三大特性爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

　　在同類產(chǎn)品中，江鈴凱威的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括東風(fēng)多利卡、江淮威鈴、奧鈴捷運(yùn)，在談及江鈴凱威的價(jià)格時(shí)，劉經(jīng)理告訴記者，凱威的價(jià)格跟同類競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相接近，在價(jià)格上保持著競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。凱威技術(shù)及品牌負(fù)責(zé)人劉宏波告訴記者，價(jià)格只是其中的一個(gè)因素，江鈴凱威與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具優(yōu)勢(shì)的還是它的三大特性：

　　一、國(guó)際化的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。凱威“四年磨一劍”，經(jīng)過四年的研發(fā)技術(shù)，在五十鈴的國(guó)際化生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)下精心打造凱威，并且沿用五十鈴的生產(chǎn)線，福特的采購(gòu)平臺(tái)為凱威打造出獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

　　二、以高品質(zhì)贏得市場(chǎng)。在輕卡領(lǐng)域，江鈴就是高品質(zhì)的代名詞，江鈴凱威延續(xù)了江鈴產(chǎn)品的DNA。投產(chǎn)前經(jīng)過200萬公里的各種驗(yàn)證，在質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)方面遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)。目前江鈴許多的要買大寬卡老客戶聽說江鈴要出大寬卡了，就一直等待該產(chǎn)品的面世，他們的心態(tài)很簡(jiǎn)單：“過去用江鈴的產(chǎn)品，品質(zhì)非常放心，現(xiàn)在江鈴出大車了，就不用再考慮品牌底端一點(diǎn)的車型了。”

　　三、高效運(yùn)營(yíng)是最大亮點(diǎn)。凱威搭配動(dòng)力高達(dá)156馬力的4D發(fā)動(dòng)機(jī)，保證動(dòng)力充足的情況下，在油耗方面也比普遍比同類車型低6%，除了油泵省油外，凱威在其他零部件方面也有節(jié)油的設(shè)計(jì)，而凱威輕量化的技術(shù)更是大大滿足了高效運(yùn)營(yíng)的條件，它自重輕了載貨量還能增大，這些使得江鈴凱威當(dāng)之無愧成為國(guó)內(nèi)中距離城際公路物流運(yùn)輸?shù)?ldquo;效率專家”。

　　江鈴凱威還將延用已得到市場(chǎng)認(rèn)可的凱銳優(yōu)良傳統(tǒng)，在內(nèi)飾上秉承轎車化的設(shè)計(jì)，同時(shí)內(nèi)設(shè)氣剎配置，這款最豪華的中卡將帶來用戶怎樣的體驗(yàn)，我們還要繼續(xù)等待和關(guān)注。