梁山：水滸英雄城下的掛車基地

　　9月17日，第五屆中國（梁山）專用汽車博覽會在梁山開幕，600余家國內(nèi)專用汽車及零部件生產(chǎn)企業(yè)參加展覽，共展出專用車100多個(gè)品種?？ㄜ嚲W(wǎng)記者趁此機(jī)會實(shí)地考察了梁山市場一番。各位看官且聽記者一一道來。

　　昔日水滸英雄城 今日掛車生產(chǎn)地

　　梁山這個(gè)因水滸而出名的英雄好漢之地，如今同樣以盛產(chǎn)掛車而遠(yuǎn)名國內(nèi)外。從2000年開始梁山的專用車企業(yè)開始快速發(fā)展，半掛車是它們的起家之車，由于普通的半掛車技術(shù)門檻相對較低，短短四五年時(shí)間，梁山縣已經(jīng)出現(xiàn)了幾十家半掛車企業(yè)，而如今的梁山掛車廠更是達(dá)到160余家，二手車企業(yè)達(dá)到40余家，整車企業(yè)10余家，并且有21家專用汽車制造商進(jìn)入國家汽車公告目錄，生產(chǎn)半掛車、消防車、罐式車等10大系列100多個(gè)品種，年生產(chǎn)能力達(dá)10萬輛。昔日的水滸英雄城已發(fā)展形成了專用車及零部件研發(fā)、生產(chǎn)、檢測、銷售為一體的產(chǎn)業(yè)集群。

　　9月17日梁山專用車博會當(dāng)天，展會內(nèi)熙熙攘攘的人群，密密麻麻的展位，各式各樣的掛車，熱鬧程度可見一斑，而齊聚在展會內(nèi)大大小小的掛車企業(yè)只是梁山掛車廠的一部分，大大小小的掛車廠也帶動相關(guān)配套企業(yè)迅速發(fā)展。記者隨機(jī)采訪了幾個(gè)掛車企業(yè)，據(jù)介紹人透露，雖然今年受經(jīng)濟(jì)形勢影響，掛車銷量受到一定程度的影響，但絕大部分還是完成了今年上半年的銷售目標(biāo)，拿一家中型企業(yè)做例子，今年上半年就完成了1000多輛銷售目標(biāo)，該負(fù)責(zé)人告訴記者，鑒于牽引車在下半年的回暖，他們下半年的銷售目標(biāo)會相應(yīng)提高，預(yù)期能達(dá)成目標(biāo)。梁山專用車博會期間有29個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場簽約，項(xiàng)目總投資額達(dá)22.83億元，這樣的數(shù)字難怪讓該企業(yè)負(fù)責(zé)人信心滿滿。

　　有李逵就有李鬼

　　在走訪梁山前，記者就卡車網(wǎng)用戶關(guān)心的梁山專用車情況進(jìn)行了收集，其中有這么一個(gè)現(xiàn)象引起了記者的注意：卡車網(wǎng)某些用戶提到，他們慕名在梁山買了掛車后，在短短的時(shí)間內(nèi)就出現(xiàn)了質(zhì)量問題，可掛車廠態(tài)度惡劣，不予解決。

　　梁山掛車市場混亂也略有聽聞，當(dāng)記者把這一問題拋向一些掛車廠人員時(shí)，他們很坦誠的向記者解釋道：“你說的現(xiàn)象確實(shí)有，梁山掛車廠有160多家，大大小小的廠子都有，有的小廠甚至才幾個(gè)人，這種現(xiàn)象一般發(fā)生在小廠，而且是極個(gè)別小廠上，有些小廠看重了梁山這個(gè)大市場，他們投機(jī)取巧，常常出售一些質(zhì)量差，價(jià)格便宜的掛車，他們往往打一槍換一個(gè)地方，所以有些用戶買完掛車后，竟然發(fā)現(xiàn)再也找不到賣家了”。而這些小廠投入少、規(guī)模小、管理不規(guī)范，產(chǎn)品質(zhì)量差，存在嚴(yán)重的安全隱患，更重要的是這些廠子抱著有活就干，沒生意就關(guān)門，甚至先撈一筆再走人的的態(tài)度，缺少基本的社會責(zé)任感。也正是這些小廠對梁山整個(gè)正規(guī)企業(yè)的產(chǎn)品形成了較大的市場沖擊。梁山某銷售人員杜經(jīng)理告訴記者，真正想要在梁山長久發(fā)展下去的企業(yè)，都不會從事這種投機(jī)行為，要在日益增多的掛車廠分得一杯羹，用戶口碑已顯得異常重要。杜經(jīng)理深有體會的說道：“如今我們銷售人員跑市場前期非常辛苦，打開市場很難，但只要我們打開了當(dāng)?shù)氐氖袌?，賣出了第一臺掛車，當(dāng)?shù)睾罄m(xù)的市場就非常有保障了，因?yàn)樗緳C(jī)們會口口傳遞，如果不能保證質(zhì)量，我們公司的掛車就有可能再也進(jìn)入不了當(dāng)?shù)厥袌隽?rdquo;。

　　輕量化掛車受追捧

　　梁山之所以不斷冒出新的掛車廠，除了跟當(dāng)?shù)卣闹С置懿豢煞滞?，進(jìn)入掛車行業(yè)門檻低是個(gè)不爭的事實(shí)，在梁山專用車博會期間，記者親身走進(jìn)了掛車廠房和目睹了整個(gè)生產(chǎn)流水線。一排排大廠房，一臺臺機(jī)器高速運(yùn)轉(zhuǎn)，只需買幾臺機(jī)器，掛車就能生產(chǎn)出來，這或許過于夸張，如你親自到梁山走一走就會發(fā)現(xiàn)，此說法并不夸張，組成掛車的各個(gè)部件就在一臺臺機(jī)器的擠壓、切割，組裝下完成。陪同記者一同參加的某掛車廠王經(jīng)理描述到，如今的機(jī)械化已成規(guī)模，員工只要按照設(shè)計(jì)師繪制的圖紙完成整個(gè)掛車生產(chǎn)過程就行。

　　可如何能保證質(zhì)量？王經(jīng)理告訴記者，質(zhì)量環(huán)節(jié)在選材上就已經(jīng)有了第一重保障，加上機(jī)械化的操作，掛車在切割等環(huán)節(jié)一般不會出現(xiàn)質(zhì)量問題。而掛車最主要的環(huán)節(jié)還在于設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)人員根據(jù)用戶的需求，用專業(yè)的角度對用戶需求進(jìn)行修改協(xié)商等，最后繪制完圖紙。在車博會上，記者發(fā)現(xiàn)輕量化的掛車前參觀的用戶最多，如今掛車的輕量化已成為用戶首選的產(chǎn)品，而好的設(shè)計(jì)人員能根據(jù)客戶需求在進(jìn)行合理化設(shè)計(jì)下生產(chǎn)出更輕的掛車，從記者采訪的現(xiàn)場用戶情況反饋?zhàn)C實(shí)了這一點(diǎn)，有位用戶給記者算了一筆帳：即使一輛掛車比原來的輕上一噸，一天只跑一趟車，每個(gè)月跑二十天都能多拉二十噸的貨物，多跑多拉多賺錢，我們司機(jī)買掛車時(shí)就首選輕量化的掛車。

　　梁山一位老出租車司機(jī)跟記者閑聊時(shí)說道，梁山的掛車廠養(yǎng)育了一方梁山人，如今的梁山人都愿意在掛車廠工作，不愿離開家出門工作，愿意生活在水滸英雄城下“自得其樂”。