陳天會在東風(fēng)公司8萬輛新基地建設(shè)項目一期工程現(xiàn)場調(diào)研
記者就該消息致電東風(fēng)商用車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人,該負(fù)責(zé)人告訴卡車網(wǎng)記者:“目前商用車公司并沒有接到類似的消息,這應(yīng)該是集團(tuán)層面上的市場規(guī)劃。”
據(jù)記者了解,東風(fēng)商用車在2009年制定發(fā)布了2009—2012年 “863” 振興計劃,具體指:東風(fēng)商用車總銷量將達(dá)到32萬輛,其中,東風(fēng)天龍銷量8萬臺,東風(fēng)天錦銷量 6萬臺,打造dCi11、EQ4H、EQX7等3款自主發(fā)動機(jī)。按照此規(guī)劃,東風(fēng)商用車目前位于十堰的生產(chǎn)基地產(chǎn)能將遇到很大的瓶頸。
隨著近幾年中國重卡市場的連續(xù)幾次井噴,很多企業(yè)都受到了產(chǎn)能的限制,用戶拿錢在車間門口搶車的情況也屢見不鮮。為此,2008年8月,商用車公司決定將原來的新裝配三線拆除,在原址上重建東風(fēng)重型商用車生產(chǎn)線。新三線總投資為7678萬元。2009年7月,新生產(chǎn)線建成,產(chǎn)能達(dá)到4.5萬輛/年的生產(chǎn)能力,總裝配廠重卡整體年產(chǎn)能將達(dá)到10萬輛。
王兆國為商用車總裝新三線剪彩
然而據(jù)記者最新的統(tǒng)計,今年1至4月份,東風(fēng)商用車公司本部已接訂單為53531輛,實際排產(chǎn)37718輛,產(chǎn)能缺口已超過15000輛。從目前市場形勢來看,這種態(tài)勢將繼續(xù)持續(xù)。
東風(fēng)商用車公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人說:“現(xiàn)在工人都是在加班加點的趕訂單。2010年,按照規(guī)劃,十堰基地的產(chǎn)能還能繼續(xù)應(yīng)對市場的變化,但“863計劃”也只規(guī)劃到2012年,2012年以后,10萬輛的產(chǎn)能一定不能滿足東風(fēng)商用車的市場發(fā)展了,雖然沒有得到準(zhǔn)確的消息,但“擴(kuò)能”東風(fēng)集團(tuán)應(yīng)該已經(jīng)有了新的規(guī)劃 ”該負(fù)責(zé)人繼續(xù)表示,目前宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定增長,汽車消費(fèi)信貸、房地產(chǎn)投資持續(xù)升溫,國際形勢好轉(zhuǎn),出口將得到刺激。綜合這些因素,2010年中國中重型商用車需求超過80萬。因此,產(chǎn)能資源無疑成了企業(yè)能否在2010年完勝的根本,或許正是這種市場的刺激,時隔不到一年,東風(fēng)集團(tuán)又在謀劃更大的發(fā)展,在十堰新投資8萬輛的重型車新基地,以期為未來的市場發(fā)展打下更堅實的基礎(chǔ)。
據(jù)介紹,東風(fēng)公司8萬輛重型車新基地建設(shè)項目,位于茅箭區(qū)普林工業(yè)園,計劃投資11.8億元,占地2000畝。建成投產(chǎn)后,將形成集車身、車架、整車制造裝配及儲運(yùn)于一體的重型車整車制造標(biāo)桿工廠,年產(chǎn)值可達(dá)230億元,相當(dāng)于再造一個東風(fēng)商用車公司。目前,該項目各項前期工作正順利向前推進(jìn),已平整土地總面積1300畝。
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