普京不為“入世”跨過(guò)汽車(chē)“紅線(xiàn)”

　　俄羅斯總理弗拉基米爾·普京2011年7月15日說(shuō)，適用于外國(guó)汽車(chē)制造商在俄羅斯市場(chǎng)所獲“待遇”的規(guī)定不會(huì)改變，他不會(huì)為爭(zhēng)取盡早加入世界貿(mào)易組織而跨越這條“紅線(xiàn)”。

　　俄方規(guī)定，外國(guó)汽車(chē)制造商在俄羅斯每年生產(chǎn)大約30萬(wàn)輛汽車(chē)或在境內(nèi)生產(chǎn)60%的汽車(chē)零部件，才能獲得進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠。

　　美國(guó)通用汽車(chē)公司和福特汽車(chē)公司、意大利菲亞特汽車(chē)公司、法國(guó)雷諾汽車(chē)公司等汽車(chē)制造企業(yè)遵守俄方規(guī)定。不過(guò)，入世談判中，歐盟委員會(huì)和美國(guó)敦促俄方取消這類(lèi)旨在提振本國(guó)汽車(chē)制造業(yè)的規(guī)定。

　　普京7月15日前往工業(yè)城市馬格尼托哥爾斯克，在一家鋼鐵企業(yè)看望工人。他告訴大家，俄方正與歐盟和美國(guó)就汽車(chē)行業(yè)事宜“艱難談判”，各方分歧較大。

　　“他們堅(jiān)持要求我們放棄(針對(duì)外國(guó)汽車(chē)制造商的)規(guī)定……我們對(duì)這一議題的立場(chǎng)保持不變，”普京說(shuō)，“這是一道不能跨越的紅線(xiàn)，因?yàn)槲覀儾荒芊艞?本國(guó))生產(chǎn)者的利益。”

　　俄羅斯1993年正式申請(qǐng)加入作為世貿(mào)組織前身的關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定，是最后一個(gè)未加入世貿(mào)組織的主要經(jīng)濟(jì)體。

　　美國(guó)總統(tǒng)貝拉克·奧巴馬2009年1月上任后，美國(guó)政府顯現(xiàn)支持俄羅斯入世的意向，但俄美在一些領(lǐng)域仍有分歧;2010年12月，歐盟正式贊同俄羅斯入世。