美國(guó)將公布新CAFE燃效標(biāo)準(zhǔn) 各車(chē)企反響不同

　　2011年7月27日，白宮新聞部發(fā)言人Jay Carney透露，美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬計(jì)劃于7月29日公布2017至2025年度的企業(yè)燃油經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)CAFE(Corporate Average Fuel Economy)。此前消息透露，到2025年，燃油標(biāo)準(zhǔn)要提高到54.5mpg。各國(guó)車(chē)企對(duì)此反響各不相同。

　　之前的提案表明，白宮要求各制造商的燃效指標(biāo)從2016年的35.5mpg開(kāi)始，2017至2021年為前期，每年增加3.5%，2022至2025為后期，每年增加5%。至2025年達(dá)到54.5mpg。另外白宮會(huì)有一個(gè)“中期回顧”：根據(jù)前期的成本、技術(shù)和銷(xiāo)量來(lái)調(diào)整后期的目標(biāo)。公布這一標(biāo)準(zhǔn)之后，美國(guó)政府會(huì)在九月底提交詳細(xì)的提案，預(yù)計(jì)在2012年七月獲得最終的批準(zhǔn)。這一提案將會(huì)給汽車(chē)、小貨車(chē)和卡車(chē)帶來(lái)重大影響，加速汽車(chē)和輕型卡車(chē)的電氣化。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，大眾、寶馬和戴姆勒直接表示反對(duì)這項(xiàng)提案，但是上述車(chē)企未來(lái)可能面臨繳納巨額罰金的風(fēng)險(xiǎn)。而通用、福特和克萊斯勒表示，如果能夠放寬小型貨車(chē)的燃油標(biāo)準(zhǔn)，將擁護(hù)這一提案。

　　日韓車(chē)企態(tài)度則有所不同。豐田最初表示擔(dān)憂，但是最終宣布支持。本田和現(xiàn)代都表示非常支持這一提案，認(rèn)為高標(biāo)準(zhǔn)對(duì)國(guó)家、汽車(chē)行業(yè)、環(huán)境和消費(fèi)者都很有益處。